汽车防爆胎，学名“缺气保用轮胎”，是当下越来越多车型的标配，它能在轮胎被扎或突然失压后，仍以一定速度（通常为80km/h）行驶一定距离（多为80-200公里），为驾驶者争取宝贵的应急时间，但不少车主对如何识别防爆胎存在困惑——防爆胎的“身份”都藏在轮胎侧面的标志里，记住这几个关键符号,就能轻松认出它。
最核心的标志：“Runflat”或“RSC”
“Runflat”是防爆胎最通用的国际标识，直译为“持续行驶”，直接点明轮胎缺气后仍能继续行驶的特性，部分品牌（如宝马早期车型）会使用自家的“RSC”（Runflat System Component）标志，含义与“Runflat”一致，均属于防爆胎的“身份证”，若在轮胎侧面看到这两个字母中的任意一个，即可确定是防爆胎。
品牌专属防爆标识：不同品牌的“专属暗号”
除了通用标识，各大轮胎厂商还会推出自己的防爆技术标志，这些标志不仅是品牌技术的体现，也是防爆胎的重要识别依据：
- 米其林（Michelin）：通常标注“ZP”（Zero Pressure），意为“零压续行”，代表轮胎在零压状态下仍能保持行驶性能。
- 马牌（Continental）：使用“SSR”（Self-Supporting Runflat），即“自支撑防爆胎”，强调轮胎依靠自身结构支撑车身重量。
- 普利司通（Bridgestone）：常见“RFT”（Run Flat Tire），直接标注“防爆胎”属性，部分型号还会配合“EMT”（Extended Mobility Technology）标志，意为“扩展移动技术”。
- 固特异（Goodyear）：采用“RunOnFlat”或“DSST”（Double Support System Technology），后者指“双支撑系统”，突出轮胎缺气时的双重结构保障。
轮胎侧壁的“缺气保用”中文标识
根据中国国家标准，在国内市场销售的防爆胎必须在轮胎侧面标注“缺气保用”字样（通常为凸印或印刷），这是最直观的中文标识，若看到“缺气保用”四个字，可100%确认是防爆胎，无需再纠结其他符号。
配套提示：轮毂上的“防爆胎专属标记”
除了轮胎本身，防爆胎对轮毂也有特殊要求——部分防爆胎会配套标注“只能用于缺气保用轮胎”或“仅适用于配备缺气保用系统的车辆”，通常以“Not for use on standard flange wheels”等英文形式出现在轮胎侧面或轮毂边缘，这提醒车主：防爆胎需搭配专用轮毂使用，普通轮毂无法发挥其缺气保用性能。
防爆胎的“隐藏特征”：胎壁加厚与胎圈强化
虽然这些不是“标志”，但可作为辅助识别依据：防爆胎的胎壁通常比普通轮胎更厚实，内部有多层强化结构（如尼龙加强层），胎圈（与轮毂接触的部分）也更坚硬，目的是在缺气时支撑车身，用手触摸胎壁，若感觉明显偏硬、弹性较差，可能是防爆胎的特征之一。
认准标志，安全升级
防爆胎的识别并不复杂，只需记住“三看”：一看通用标识“Runflat/RSC”，二看品牌专属标识（如ZP、SSR、RFT），三看中文“缺气保用”，若轮胎同时具备这些特征，即可确认是防爆胎，需要注意的是，防爆胎虽能提升安全性，但破损后仍需及时更换，且维修条件比普通轮胎更苛刻——日常使用中，定期检查胎压、观察轮胎磨损情况，才是保障行车安全的关键，下次更换轮胎时，不妨先看看这些“标志”，为爱车选对“安全守护者”。