“野马汽车是国产的”——这句简单的话语背后，承载着中国汽车工业从蹒跚起步到奋起直追的缩影，也凝聚着无数自主品牌对技术自主、市场突破的执着追求，作为国内汽车市场的一员“老将”，野马汽车自诞生之日起，便将“国产”二字深深刻入品牌基因，用近四十年的发展历程，诠释了什么是真正的“中国造”力量。
从“引进来”到“自主创新”，国产身份的初心与坚守
野马汽车的故事，始于1988年，在改革开放的浪潮中，四川汽车工业有限公司（野马汽车母公司）以“引进技术、消化吸收、自主创新”为起点，开启了国产汽车的探索之路，早期通过与国外品牌合作，野马汽车积累了宝贵的生产经验和技术储备，但从未满足于“贴牌制造”的标签，从第一台整车下线到自主研发首款发动机，从MPV、SUV到新能源汽车领域的布局，野马汽车始终以“自主”为核心，将核心技术掌握在自己手中。
这种对“国产”的坚守，并非一句口号，而是体现在每一个决策中，当部分品牌沉迷于进口件组装时，野马汽车已投入巨资建设研发中心，聚焦底盘调校、新能源三电系统、智能网联等核心技术的突破，其自主研发的ME平台，不仅实现了模块化生产，更支持纯电、增程等多种动力形式，为国产新能源汽车的技术进步贡献了“野马方案”。
以“国民车”为定位，国产价值的普惠与担当
“国产”的意义，不仅在于技术自主，更在于让高品质汽车走进寻常百姓家，野马汽车深谙这一点，始终以“国民车”为定位，坚持“高性价比”路线，让消费者以更实惠的价格享受到国产汽车的品质升级。
从早期经济型家轿野马F10，到如今主打紧凑级市场的野马博骏、野马EC60纯电SUV，野马汽车的产品矩阵始终紧扣市场需求，其车型设计兼顾实用性与时尚感，内饰用料扎实，配置丰富，更针对中国消费者的用车习惯进行优化——比如更大的车内空间、更智能的车机系统、更适应复杂路况的底盘调校，这些细节处的用心，让“国产野马”成为许多家庭的第一辆车的首选。
在新能源汽车浪潮下，野马汽车更是将“国产普惠”推向新高度，其EC系列纯电车型，以亲民的价格、续航扎实、充电便捷等优势，成为三四线城市及县域市场的“出行新选择”，让绿色低碳不再是大城市的“专利”，真正践行了“科技平权”的国产担当。
面向未来，国产品牌的底气与雄心
中国汽车工业已迎来“换道超车”的历史机遇，野马汽车作为“国产”阵营的重要一员，正以更昂扬的姿态迎接挑战，它持续深化与国内供应链的合作，与宁德时代、华为等科技企业携手，构建自主可控的产业生态；它积极拓展海外市场，将“中国造”野马汽车带到更多国家，让世界看到中国汽车品牌的实力。
从“跟跑者”到“并跑者”，野马汽车的成长轨迹，是中国汽车工业崛起的生动注脚，它或许没有豪华品牌的百年积淀，却有着“敢闯敢试、精益求精”的国产精神；它或许不追求一时的流量爆款，却始终坚守“造老百姓买得起的好车”的初心。
“野马汽车是国产的”——这不仅是对品牌属性的界定，更是一种自信的宣告：它代表着中国汽车工业从无到有的突破，从弱到强的蜕变，更承载着无数国人对自主品牌的期待与骄傲，随着技术的不断迭代和市场的持续拓展，野马汽车必将继续以“国产”为帆，在汽车工业的浪潮中破浪前行,书写更多属于中国品牌的精彩篇章。