二手车能买国四的吗？答案在这里，看完不纠结！

随着汽车保有量的不断增加,二手车凭借性价比高、落地快等优势，成为越来越多消费者的购车首选，但在挑选二手车时，排放标准往往是绕不开的话题——尤其是“国四排放的车能不能买？”这一问题，让不少准车主犯了难，今天我们就从政策、市场、使用成本等多个维度，聊聊国四二手车到底值不值得入手。

先搞懂：什么是“国四排放”？

国四排放标准,即“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，于2013年起在全国范围内实施（部分地区更早），相比国三，国四在限制一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物上更严格，新增了车载诊断系统（OBD）检测要求，技术更先进，需要注意的是，国四之后是国五（2017年实施）、国六（2019年实施），排放标准逐步升级，环保要求越来越严。

国四二手车能买吗？关键看这3点

政策层面：限行、限迁是最大“拦路虎”

能否买国四二手车,首先要看你所在城市的政策：

• 限行：目前北京、上海、广州、深圳等一线城市，以及部分省会城市（如石家庄、郑州等）对高排放有限行规定，国四车在这些城市可能面临“工作日禁入核心区”“全年限行天数多”等问题，日常使用会受限。
• 限迁：部分城市对迁入二手车有排放门槛，比如国六以下车辆无法迁入（或需满足额外条件），如果你打算买国四车后迁到其他城市，务必提前查询目标地的“迁入政策”，避免“车买好了却过不了户”。

如果你在三四线城市或对限行不敏感的地区,政策风险较小；但在一线城市，需谨慎评估使用便利性。

市场层面：车况、价格是“硬道理”

国四二手车车龄普遍在10年以上,属于“老车”，但优点也很明显：

• 价格低：相比国五、国六车，国四车价格往往低1-3万元，预算有限的消费者可以“花小钱办大事”。
• 维修成熟：车龄长的车型，维修配件便宜、技术成熟，小问题自己都能搞定，后期养护成本低。

但缺点也很突出：

• 车况参差不齐：老车可能存在发动机积碳、变速箱顿挫、线路老化等问题，购买时需仔细检查（建议找第三方检测机构）。
• 保值率低：随着国六普及，国四车保值率持续走低，未来转手可能亏得多。

如果预算紧张、主要用于“代步练手”，且能接受老车的潜在问题，国四车性价比不错；但如果追求“省心、保值”，建议优先考虑国五及以上。

使用成本：油费、税费、环保“三笔账”

• 油费/电费：国四车多为燃油车，油耗可能比新车高10%-15%，但相比国六车，油品要求更低（加92号汽油即可），加油更方便。
• 税费：目前国四车已过“购置税减免期”，正常上牌需缴纳购置税（约车价÷11.3×税率），但车价低，税费也相对少。
• 环保成本：虽然国四车符合当前国家环保标准，但未来若升级“国七”标准，不排除被淘汰的可能；部分城市对“高排放”车辆有额外环保检查（如年检更严），需提前了解。

哪些人适合买国四二手车？

1. 预算有限的练手党：刚拿驾照、技术不熟练，买辆便宜的二手车“刮蹭不心疼”，练手后再换车。
2. 三四线/乡镇居民：这些地区限行、限迁政策宽松，国四车日常使用无压力，且维修网点多。
3. 情怀玩家/收藏家：部分经典车型（如老款高尔夫、卡罗拉等）只有国四版本，适合有情怀的消费者收藏。

购买国四二手车，这3点必须注意！

1. 查“排放信息”：登录“机动车环保网”输入车架号，查询车辆的真实排放标准，避免卖家“篡改数据”。
2. 做“专业检测”：重点检查发动机工况、变速箱、底盘、电路等核心部件，要求卖家提供“完整保养记录”。
3. 试驾“全场景”：不仅要试市区道路，还要试高速、拥堵路段，感受动力、刹车、异响等问题。

国四二手车能买，但“因人而异”

国四二手车并非“洪水猛兽”，它在价格、维修上有明显优势，适合特定人群；但政策限制、车况风险也不容忽视，如果你符合“预算有限、地区不限行、能接受老车缺点”的条件，国四车是性价比之选；如果追求“长期使用、低风险”，建议加钱上国五或国六。

最后提醒：无论买什么排放标准的二手车，“车况”永远是第一位！擦亮眼睛，选对车，才能让二手车真正成为“省钱又实用”的好伙伴。