在日常用车生活中,“车险”是一个绕不开的话题，而“强险”这个词汇也频繁出现在保险单、年检提示等场景中，不少车主会问：强险是不是车险？ 要回答这个问题，首先需要明确“强险”和“车险”的定义及其关系。强险（交强险）是车险的一种，而且是国家强制要求购买的车险基础险种，下面我们展开详细说明。
什么是“强险”？
“强险”是“机动车交通事故责任强制保险”的简称，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，所有上路行驶的机动车（包括汽车、摩托车、拖拉机等）都必须购买交强险，否则无法办理注册登记、无法通过年检，且上路行驶会被处以扣留车辆、罚款等处罚。
交强险的核心功能是“保障交通事故中受害人的基本权益”，即当被保险车辆发生交通事故造成第三方（不包括本车人员和被保险人）人身伤亡或财产损失时，由保险公司在责任限额内进行赔偿，需要注意的是，交强险的赔偿限额较低（有责死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用限额1.8万元、财产损失限额2000元；无责赔偿限额更低），主要用于覆盖最基础的风险，保障事故受害者的基本救治和补偿需求。
什么是“车险”？
“车险”是“机动车辆保险”的简称，是指以机动车辆本身及其相关利益为保险标的的一种保险，车险的范围比交强险广泛得多，通常分为两大类：交强险（强制保险）和商业车险（自愿购买）。
- 交强险：如上文所述，是国家强制购买的险种，属于车险的“基础组成部分”。
- 商业车险：车主自愿选择购买的险种，主要用来补充交强险保障不足的部分，常见的包括：
- 车损险：赔偿被保险车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸等意外事故造成的车辆损失；
- 第三者责任险：赔偿交强险不够赔的第三方损失（如豪车维修费、人伤医疗费等），保额可自主选择（如100万、200万等）；
- 车上人员责任险：赔偿本车司机和乘客的人伤损失；
- 附加险：如医保外医疗费用责任险、车轮单独损失险等，针对特定风险提供保障。
强险与车险的关系：从属与补充
通过定义可以看出,强险（交强险）是车险的一个子集，是车险体系中的“强制基础险”，我们可以这样理解二者的关系：
- 车险是一个大类，包含所有与机动车辆相关的保险产品；
- 强险是车险中的“必选项”，是国家强制要求购买的“入门级”车险；
- 商业车险是车险中的“可选项”，车主可根据自身需求自愿购买，用来提升保障范围和额度。
没有交强险,车辆无法合法上路；而仅有交强险，保障往往不够全面，因此大多数车主会选择购买商业车险作为补充，一起交通事故中，第三方车辆维修费需5万元，交强险最多只能赔2000元，剩余的4.8万元就需要通过商业第三者责任险来赔偿。
为什么必须买交强险？
交强险的强制性源于其“社会保障”属性，交通事故中的第三方往往是弱势群体（如行人、自行车骑行者等），交强险通过强制所有车主投保，形成“风险共担”机制，确保无论事故责任方经济能力如何，受害者都能获得及时、基本的赔偿，从而减少社会矛盾，这也是交强险与商业车险最大的区别——交强险是“社会险”，不以盈利为目的；商业车险是“商业险”，以市场化运作为主。
强险是车险，但车险不止强险
回到最初的问题：“强险是不是车险？” 答案是明确的：强险（交强险）是车险的一种，而且是国家强制要求的基础险种，车险是一个更广泛的概念，除了交强险，还包括各种自愿购买的商业车险。
对于车主而言,既要依法购买交强险，满足上路和年检的基本要求，也应根据自身用车需求（如车辆价值、驾驶习惯、当地交通环境等）合理配置商业车险，构建更全面的保障体系，毕竟，交强险是“底线保障”，商业车险才是“风险升级”的关键，二者结合才能在意外发生时，最大程度保护自己和他人的人身财产安全。