一、丰田混动后期保养费用高吗？
你好，丰田混动后期保养费用不贵，和燃油车保养费用一样，没有任何附加保养费用，而且丰田混动车保养周期为四年或16万公里，保养费用比燃油车应该便宜很多，丰田混动车技术成熟，质量可靠，售后服务完善，是日系合资车里最畅销的车，是绝对可以购买的合资品牌车。
二、插电混动后期保养费用？
混动车的保养费用不高的，这个我们可以这样来理解混动车型的换油的周期普遍比较长，我们以同样的燃油车来说，燃油版和混动版之间一保养周期一万公里为例，换机油的费用约在350块钱左右，这对于混合动力车型来讲，以全部都是以纯电动的方式来进行驱动，很少用到发动机，更换机油的周期适当可以往后延长，也就是可以在一万五千左右更换一次机油，一年三万公里保养两次来说，混合动力就要省掉一次保养换油的费用，可以这样说吧混动车是越用越省钱。
三、锐界混动后期保养费用？
你好，锐界混动的后期保养费用取决于车辆的使用情况和保养需求。一般来说，锐界混动的保养费用会比普通汽油车稍高一些，因为混动系统的维护和保养需要更高的技术和设备。在保养方面，建议按照厂家规定的保养周期和保养内容进行定期保养，以确保车辆的性能和寿命。具体的费用可以根据车辆的维护需求和维修项目来计算。
四、混动汽车后期维护成本高吗？
混动汽车后期维护成本并不高，因为混动汽车和普通汽车保养程序上基本上是差不多的，都是进行普通的机油机滤保养。
时间久以后无非就是动力电池的损耗比较大，到时候可能需要更换动力电池，动力电池的费用可能是稍微高一点。但是更换动力电池那也都是10年之后的事情了。大部分动力电池都是10年或20万公里的质保期。像比亚迪很多混动车型都是首任车主终身质保电池和电机的，所以综合考虑运动汽车的维护成本其实不是很高。
五、混动车后期修理费用高吗？
高
混动车维修费用还是挺高的,因为混动车拥有两套动力系统,从而使得车辆发生故障的几率,跟燃油车对比明显要高一点。同时混动车里面的高压系统,变速箱等零件,一般普通的修理厂都不能修理,必须要去有资质的修理厂或者售后才能进行维修
六、凌派混动后期维修保养费用高不高？
是比燃油车要贵一些的，但是高不了多少。凌派更换机油机滤的话，保养费用大概需要278元左右。而混动车型的保养项目和燃油车型的保养项目是基本相同的，常规保养也是更换机油机滤，而混动车型的保养项目只是增加对电池电机部分的检查检测项目，所以混动车型的保养费用可能会多出一些检查检测费用。至于维修的话，多了电机这些东西，多少都要比燃油车高一些的。
七、轻混车后期保养维修费用高吗？
保养问题可以分为两大点来解析。我们先来说第一大点：日常保养维护费用相比于传统燃油车更贵吗？根据我们的实际调研，主流品牌的混合动力车型在日常保养维护费用上，相比于传统燃油车型可以说是相差无几，几乎可以忽略不计。这一点结论相信也是打消了许多消费者存在的顾虑。一般来说，电池组以及电动机等相关部件日常并不需要做过多的维护保养，这也是能将保养费用保持与传统燃油车近乎持平的一大原因。
第二大点：车辆出了质保期，电池组以及电动机等相关部件的更换费用是否高昂？答案是肯定的。但以目前主流的混合动力车型而言，例如雅阁混动，其电池组拥有10年或20万公里的质保，比车辆本身的质保期要长得多，这也从侧面印证这部分混合动力车型的可靠耐久性是十分良好的，在10年或是20万公里的周期内，你都无需为电池组而担心。所以说，选择一辆靠谱的混合动力车型便能很好的规避掉这个问题。
总的来说，目前市场上的部分混合动力车型并没有大家想象中的维护费用昂贵、可靠耐久性差等问题，但这也仅仅是局限于部分的混合动力车型。选择一辆可靠耐久性良好的混合动力车型不仅可以规避掉上述的几个问题，还能拥有比传统燃油车型更好的行驶体验，何乐而不为呢？
八、插电混动汽车后期维护保养贵吗？
应该不贵，电混汽车后期保养还是正常的底盘保养，电池方便大多厂家终身保修。
九、比亚迪混动车后期修理费用高吗？
维修费用不是很高。
油电混动车还是可以的，在市区工况下的油耗很低，而且低速时使用电动机，高速的时候电动机和发动机一块儿工作。不过油电式混动车虽然省油，噪音低，但是没有绿牌。不过可选车型出租车用混动合算，天天哇哇跑车子使用率高。车是用报废的不是搁报废的。混动汽车后期维护费用比较单纯汽油车肯定要高，因为多出来一套电机系统和电池系统都需要维护保养而且电维护费必须高啊，两套动力系统都要保养。优点是相对节约能源，缺点是混动车排量都不会太大，所以高速提速肯定会差一些。
十、宋dm混动保养费用高吗？
不贵
虽然价格贵了2万元，但是无论是行驶品质、油耗、还是扶持政策方面，DM-i车型都优势明显，体验提升很大，这才是为什么很多人说比亚迪的DM-i混动是要革燃油车的命，相对于2万元的差价来说，我觉得是值得的，甚至再加2万都是值得的。