一、汽车增压方式哪种好？
我在补充一下，增压发动机主要目的是达到使小排量发动机产生大功率，一般来说机械增压方式要好于涡轮增压，也有些发动机是机械增压+涡轮增压。
增压发动机的缺点也不少，除了日常维修养护比较麻烦费用较贵外，油耗也会高于同排量自然吸气发动机；涡轮增压发动机只有达到特定发动机转速时才会爆发出较高的功率和扭矩，提速不够线性；装有这类发动机的车中速提速能力较好，但高速提速能力不足。目前绝大多数的豪华车和超跑都是使用的自然吸气发动机，足以说明自然吸气仍是主流
二、汽车哪种供油方式好？
汽车供油方式包括单点电喷、多点喷射和缸内直喷。不同的供油方式各有利弊。哪种方式更好？让我们来看看。
单点电喷单点电喷喷油器安装在节气门上方，整个发动机只有一个汽油喷射点。燃油喷射量取决于节气门。
优势
结构简单，成本低，维护方便。
劣势
由于进气歧管的长度和位置不同，各缸混合油气的量和时间不一致，导致工况不同，排放不良，多用于老爷车，不符合目前的要求。
多点电喷与单点电喷不同的是，多点喷射在每个气缸的进气口都配有一个喷油器，由ECU控制单独或成组喷射。汽油直接喷入每个气缸的进气口前，然后与空气体一起进入气缸，形成混合气体。
优势
技术成熟，可靠性高，维护成本低，空燃油比控制更精确，对油品和喷油器要求低。
劣势
结构相对复杂，成本较高。
缸内直喷直喷发动机的喷油器在气缸内部，燃油以高压直接喷入气缸与进气混合。
优势
燃油雾化更细致，燃油比控制更精准，燃烧效率更高，燃油经济性更好。
劣势
技术难度大，对燃油质量要求高，比电喷发动机更容易产生积碳。
不同的供油方式各有利弊，但相对而言，直喷是目前应用最好、最广泛的喷油方式，其各方面的优势都比较突出，但也存在一些缺点和不足。内燃机的发展方向是高压缩比、高热效率、低油耗。目前，随着对环保排放的要求越来越高，直喷节能减排显然是更好的选择。
三、汽车发动机的吸气方式？
1、自然吸气
自然吸气是指汽车发动机在不通过任何增压器的情况下，依靠活塞向下运动而产生的真空负压使大气压将空气直接压入发动机燃烧室的一种进气形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。有着可用转速范围大，结构简单，成本低廉，维护简便的优点。
2、涡轮增压
涡轮增压是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的进气方式。在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，优点明显缺点也是很明显的，涡轮增压维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的。
3、机械增压
机械增压是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气的进气方式。由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。
扩展资料
自然吸气汽车发动机的优点：
当车辆的发动机在低转速下运行时，涡轮增压系统通常会处于关闭状态，此时涡轮增压发动机的动力输出与小排量的自然吸气发动机相比基本上没什么差别，但是如果与最大功率相同的自然吸气发动机相比，自然吸气发动机的动力表现将更出色。
当车辆的发动机在高转速下运动时，涡轮增压开启，动力输出则可以与排量更大的自然吸气发动机相媲美。但是涡轮启动时会有1-2秒“涡轮迟滞”，如果车型调校的不够好，会有明显的突兀感，动力会突然一下提上来。
自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。由于自然吸气发动机的动力输出是线性的，所以也不会给人一种突兀感。
四、汽车的吸气方式有哪几种？
1.自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。
2.涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。
3.双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。
4.机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
5.双增压技术，也称为二级增压技术，二级可调增压系统已经存在了很多年，并且在整车上有所应用。
车辆的进气形式是指它的燃油发动机在工作时其空气进入发动机的形式。
五、汽车防晒哪种方式最好？
汽车贴防爆膜防晒
除了车漆的防晒，对车内设施和人员的防护，防爆膜是必不可少的选择。防爆膜就是俗称的太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来“对付”夏季灼人的太阳光。防爆膜能防紫外线，同时具有良好的隔热性能，能将太阳光中90%以上的热量阻隔，减轻行驶时的空调负荷，提高燃油效率；此外，还能降低玻璃破碎
时对乘员造成的伤害。防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能，更好地保护个人隐私保护，提高行车安全。
六、汽车哪种供油方式好呀？
单点喷射： 优点：结构简单，成本较低； 缺点：空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差； 多点喷射： 优点：多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油； 缺点：结构比单点喷射的复杂，所以成本高； 多点电喷是相对于单点喷射而言的！ 单点喷射------进气总管中的节流阀体内设置一只喷射器，对各缸实施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形成可燃混合器，由进气岐观分配到各个气缸内 多点喷射------在每缸进气门前分别设置一只喷油器，实行各缸分别供油。 多点喷射因控制精度高等原因而被广泛使用。目前几乎大多数车型都是多点电喷。 其实多点电喷和直喷是一个道理，所谓多点电喷就是指每个汽缸有一个单独的喷油嘴，直喷的意思就是汽油直接喷射在汽缸里，都是说每个汽缸对应一个喷油嘴。这个是相对于单点喷射来说的，单点喷射就是只发动机只有一个喷油嘴，一般位于进气歧管上面，像以前的奇瑞SQ7160就有配置单点喷射的发动机。多点喷射相对来说可以比较精确的控制汽油的喷射量，具有较好的燃油经济性和动力性，单点喷射感觉就是用一个喷油嘴代替了以前的化油器，属于电喷车中比较初级的产品。 目前,多点喷射技术比较成熟.
七、哪种存钱方式好？
最好是把钱分成两份，一份存银行定期，一份存活期，放支付宝里挣点水果钱也挺好的，微信零钱通也不错，存定期是给未来准备，存活期是给自己做生活突发事件备用金，存钱是必须得，一定要有存钱的习惯，不管婚前婚后，都要有个存私房钱的习惯，给自己留点钱傍身绝对没错的，说说两个例子，先说女的例子，我朋友，她婚后老公不给她管钱，她身无分文，每个月就等老公发点生活费，她一天到晚省吃俭用的带孩子，她老公挣的钱都拿去养小三了，最后她离婚了，因为没有经济能力，孩子直接被判给男方，然而小三对她的孩子并不好，她除了悔恨就是悔恨，
再来说一个男的例子，他挣钱全部交给老婆，老婆呢把钱拿给娘家的弟弟买了房和车以及取了媳妇，这个男的完全不知道，他一直以为老婆省吃俭用是把钱存起来了，然后他某天他出车祸了需要用钱救命，他才知道钱全被他老婆卷回娘家贴补小舅子了，卡上就剩几块钱，最后还是他年迈的父母出钱给他做手术，做完手术出院他就离婚了，所以不管男人或是女人，都要有给自己存钱的习惯是不会错的
八、哪种制冷方式好？
冰箱不同制冷方式有不同的优势，主要看选择哪种制冷方式。
直冷制冷式价格便宜，比较省电，保鲜保湿性能好，但是温度不匀，需要经常除霜，适于比较干燥的北方。
风冷制冷式湿度低，冷温度更均匀，食物容易风干脱水，但是耗电量高，有效容积小。
九、供油方式哪种好？
1.
化油器,是传统的汽油机广泛应用于燃料供给方式,主要是利用高速气流将汽油雾化成很小的油滴,并与空气充分混合,然后将气缸内的混合气体吸入并点燃这样的工作;
2.
汽油喷射,是目前汽车常用的燃油供应方式,它不使用化油器,而是将汽油加压,通过高压直接将汽油在雾气中喷入气管,然后吸入气缸完成喷射;
3.
现在出现了一种优于共轨喷射的新技术,叫泵喷嘴,是将油泵集成在了喷油嘴内,每个喷嘴实际上就是一个高压油泵,直接将常压柴油加压喷入汽缸。
十、委托方式哪种好？
一、当面委托。就是顾客直接到证券公司当面填写委托书来下达委托指令的委托形式。
二、电话委托。是顾客不必亲临证券经营机构，而以打电话的方式下达委托令，由证券经营机构代为填写委托书的委托形式。
三、电报、信函委托。是以电报、信函的方式下达委托指令的形式。
四、电脑委托。是顾客通过电脑下达委托指令的委托形式，这是近10年来随着电脑的普及而运用到股票交易中来的新的委托形式。