一、二手车买高尔夫还是翼神？
改装当然是翼神更适合了，EVO的套件翼神都能用。翼神的原厂动力也要比高尔夫好，而且翼神的外观也要比高尔夫拉风一些。不过就车本身而言，还是高尔夫好一些。本人开的就是翼神，手动的，翼神自动的就没意思了。CVT变速箱，没有急加速的。
翼神是比较适合改装，但高尔夫潜力更大。当然是高尔夫好，两车还不是一个概念上的车。高尔夫加价提车等车大于3个月，马路上跑的满大街，翼神优惠幅度很大但销量一塌糊涂。
二、翼神多重？
三菱翼神是款很厚道的日本车，你看下车辆的配置单就能看出差距了，搭配进口的全铝合金发动机车重都达到1360kg，2.0的1400kg。
三、神翼加点？
其实和职业没有关系，主要是和神翼时装、翅膀符文有关。换句话说，你的翅膀符文（假设金色的）是雷属性，刚好你有个恶魔翅膀，那你就加雷属性。
我觉得恶魔翅膀和天使翅膀好看，其他两个太丑了，所以就加火属性或者雷属性吧
四、神翼和新风翼区别？
神翼和新风翼的区别：
一、产地不同，新风翼：新风翼为国内生产，经济实惠。神翼：神翼为欧洲进口原料国内组装，具有多项专利技术，并获得多项国际奖项。
二、类型不同，新风翼：属于无骨雨刷。由于采用了厚度更厚宽度更宽弹性更好的钢材，这种无骨雨刷就可以不需要有骨雨刷上的骨架结构进行分力，直接将力作用在钢片上，就能将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力。神翼：属于U型雨刷。有骨雨刷通过两级支架的传导将雨刷臂连接点上的一点力，转化到雨刷上的多点力。从而将雨刷臂给的下压力，均匀的分散到雨刷条上。分散在雨刷条上的多点压力，作用在其内侧的钢条上，钢条继而将力更加均匀的分散到胶条上。
三、接口不同，新风翼：侧插式接口。雨刷接口是将雨刷直接插入到雨刷臂上，通过锁止块锁止。神翼：U型通用接口。
五、博世神翼与迅翼区别？
答：博世神翼与迅翼区别在于驱动不同。
博世神翼是宝马的技术合作伙伴，他们研发的一款四轮驱动系统，能够实现全轴转弯，提供出色的操控性能。而迅翼是宝马自有研发的四驱系统，更加注重通过电子化控制来提升车辆的行驶稳定和操控性能。
六、神翼和虎翼哪个好？
神翼和虎翼都好，福特翼虎优缺点之优点:外形运动氛围鲜明,很能吸引年轻消费群体;动力性能出色,油耗表现优异;前速自动变速箱匹配完善,正常节奏驾驶换挡积极平顺; 转向十分快手,轻巧顺滑又有沟通感,四驱系统调整速度极快,兼顾前驱低油耗和四驱抓地力优势;车厢在良好道路的静音水准很高,驾驶的科技配置十分齐全,兼顾人性化设计
七、博世神翼与风翼区别？
区别在于特点不同，博世雨刮神翼通过两级支架的传导将雨刷臂连接点上的一点力,转化到雨刷上的多点力。从而将雨刷臂给的下压力,均匀的分散到雨刷条上。
风翼分散在雨刷条上的多点压力,作用在其内侧的钢条上,钢条继而将力更加均匀的分散到胶条上。
八、翼神扑翼机飞行技巧？
翼神扑翼机的飞行技巧：
1. 调整重心：确保扑翼机的重心在合适的位置，一般位于机翼的中心位置。如果重心过靠前或过靠后，扑翼机会很难平稳飞行。
2. 调整扑翼机的姿态：扑翼机起飞后，需要调整机身的姿态，确保机身保持水平，避免向一侧倾斜。
3. 控制扑翼机的速度：扑翼机的速度对飞行非常重要。如果速度太快，扑翼机会很难控制；如果速度太慢，扑翼机会失去升力，无法飞行。因此，在飞行过程中需要不断调整扑翼机的速度。
4. 控制扑翼机的高度：扑翼机的高度也很重要。太高会导致扑翼机失去控制，太低会导致扑翼机撞地。在飞行过程中需要不断调整扑翼机的高度。
5. 注意风向和风力：风力和风向对扑翼机的飞行影响很大。风力太大会让扑翼机很难控制，风向变化也会影响扑翼机的飞行方向。因此，在飞行前需要关注天气状况，选择适合飞行的时机。
6. 练习技巧：扑翼机的飞行需要一定的技巧和经验。初学者可以先在室内进行训练，掌握基本的飞行技巧后再尝试室外飞行。
总之，翼神2橡筋动力扑翼机飞行需要掌握一定的技巧和经验，需要不断练习和调整。只有熟练掌握扑翼机的控制和飞行技巧，才能让扑翼机顺利地飞行。
九、博世雨刮器旌翼和神翼？
博世旌翼和神翼雨刮器区别在于特点不同，博世神翼通过两级支架的传导将雨刷臂连接点上的一点力,转化到雨刷上的多点力。从而将雨刷臂给的下压力,均匀的分散到雨刷条上。
旌翼分散在雨刷条上的多点压力,作用在其内侧的钢条上,钢条继而将力更加均匀的分散到胶条上。
十、神翼和新风翼哪个耐用？
神翼是没有新风翼耐用的。博世风翼采用了高品质胶条和高精度的胶条微切技术，可以确保刮拭过程中更加平顺安静，而且刮完之后是真的干净，视线也很清晰，大大的提高了行驶安全。