提到奔驰,很多人会想到“豪华”“舒适”，但伴随而来的保养费用也常常是车主们关注的焦点，尤其是奔驰的AB级车型（如A级轿车/猎装车、B级运动旅行车），作为入门级豪华车型，其保养成本究竟如何？是“高不可攀”还是“在合理范围内”？今天我们就来详细拆解，帮你算清这笔“养车账”。
奔驰AB级保养基础：常规保养是核心，费用受哪些因素影响？
奔驰AB级车型的保养体系与其他品牌类似,以“定期+里程”双维度为标准，常规小保养（更换机油、机滤）和周期性大保养（更换变速箱油、火花塞、刹车油等）是主要支出项，具体费用受以下因素影响：
- 保养类型：小保养基础费用低，大保养因涉及部件更换，费用显著 higher；
- 配件选择：原厂配件 vs 副厂/品牌配件，价格差异可达50%以上；
- 服务渠道：授权4S店 vs 第三方维修店，4S店价格高但更规范，第三方性价比可能更高；
- 车型年份与配置：新款车型可能因技术升级（如48V轻混系统）保养成本略高，老款车型配件价格更稳定。
小保养费用：基础“刚需”，预算1000-2000元够吗？
小保养是奔驰AB级车型最常规的保养项目,通常每1万公里或12个月进行一次（以先到者为准），核心更换机油和机油滤清器。
- 4S店价格：原厂全合成机油（如奔驰指定0W-20）+ 原厂机滤，费用约 1200-1800元，部分4S店在活动期间（如车主生日、节日促销）可能推出套餐价，低至1000元左右，但需注意是否包含额外检测或服务。
- 第三方渠道：使用品牌副厂机油（如曼牌、马勒）或高品质认证机油（如美孚1号、嘉实多极护），搭配副厂机滤，费用可控制在 600-1000元，适合对配件品牌要求不高、追求性价比的车主。
提示：奔驰AB级车型搭载的发动机多为涡轮增压或轻混系统，建议优先选择符合奔驰认证标准的全合成机油，避免因机油品质问题损伤发动机。
大保养费用：周期性“大考”，预算3000-6000元正常吗？
大保养的周期因车型和驾驶习惯而异,通常每2-4万公里或2-4年进行一次，涉及变速箱油、刹车油、火花塞、空气滤芯、空调滤芯等多个部件的更换，以下是主要大保养项目的费用参考（以4S店为例）：
- 变速箱油更换：奔驰AB级多采用7速双离合变速箱（7G-DCT），更换费用约 1500-2500元（含工时费）；若为CVT变速箱，费用略低，约1200-2000元。
- 刹车油更换：建议每4万公里更换，原厂DOT 4刹车油费用约 300-500元（含工时）。
- 火花塞更换：普通镍合金火花塞约 400-600元（4支），铱金/铂金火花塞（如NGK、博世）约 800-1200元（4支），轻混车型可能更贵。
- 滤芯套装：空调滤芯+空气滤芯原厂费用约 500-800元，副厂约 200-400元。
- 其他项目：如冷却液更换（约800-1200元）、变速箱油底壳垫片等密封件（约300-500元），根据车辆实际状况添加。
综合来看,一次基础大保养（含变速箱油、刹车油、火花塞、滤芯）在4S店的费用约 3000-5000元；若涉及更多部件（如正时链条检查、节气门清洗等），可能突破 6000元，第三方渠道可节省30%-50%费用，但需选择有资质的维修店，确保配件和施工质量。
影响费用的“隐藏因素”：这些钱花得值吗？
除了常规项目,奔驰AB级保养中还有一些“隐性支出”容易被忽略：
- 检测费用：4S店每次保养会进行全面车辆检测（如底盘、灯光、电子系统），若发现其他问题（如轮胎偏磨、电瓶亏电），可能产生额外费用，建议保养前与门店确认检测范围。
- 延长保修：部分4S店会推荐购买“延长保修服务”，费用数千至上万元，需根据车辆使用年限和故障率理性判断，非必需可不选。
- 轻混系统保养：奔驰AB级部分车型搭载48V轻混系统，其电机、电池等部件的保养周期较长（通常8-10万公里），但若出现故障，维修成本较高，日常保养时建议一并检查相关系统。
省钱攻略：如何在保证品质的前提下降低保养成本？
- 合理选择保养渠道：保修期内建议在4S店保养，保留记录避免脱保；保修期外可对比第三方认证维修店（如奔驰独立授权服务中心），价格更低且配件有保障。
- 抓住4S店促销活动：关注节日促销、车主套餐、保养年卡等（如“12次保养套餐”可能单次成本降至800元以内），适合频繁使用的车主。
- 使用副厂认证配件：选择曼牌、马勒、博世等品牌副厂配件，质量接近原厂但价格更低，尤其适用于滤芯、刹车片等易损件。
- 避免过度保养：严格按照《车主手册》建议的周期和项目保养，无需过度提前更换部件（如机油、滤芯），避免不必要的支出。
奔驰AB级保养费用“豪华”但不“奢侈”
作为入门级豪华车型,奔驰AB级的保养费用确实高于普通合资品牌（如大众、丰田），但相比奔驰C级、E级等中高端车型，已更具性价比，常规小保养1000-1800元（4S店）、600-1000元（第三方），大保养3000-5000元（4S店）、2000-3500元（第三方），对于年均行驶1-2万公里的家庭用户来说，年均保养成本约2000-4000元，在可接受范围内。
关键在于根据自身需求选择渠道和配件,既不必盲目追求“原厂至上”，也要避免因贪便宜使用劣质配件损伤车辆，合理规划保养，才能让“豪华座驾”的养车成本更可控。