买车时除了看价格、配置，“养车成本”也是很多人悄悄纠结的问题——毕竟油费、保险是大头，但动辄上千的保养费用，才是长期压在车主心上的“小石头”，今天就来聊聊：哪款车保养低？ 避开“保养刺客”，选对车型，后期养车能轻松省下一大笔！
选“保养友好型”车，认准这3个核心逻辑
想找保养成本低的车,别只盯着品牌，先看这3个“硬指标”：
总成结构简单，故障率低
机械结构越简单,零部件越少，故障率自然低，保养时更换的部件少、工时费也低，比如自然吸气发动机（相比涡轮增压）、CVT/AT变速箱（相比双离合）、独立悬架（相比非独立），往往结构更成熟，维护成本更低。
保养周期长，配件价格亲民
有些车型厂家会提供“长保养周期”（比如1万公里或1年保养一次），且原厂配件价格透明、渠道充足，甚至能用副厂件/品牌件替代，省下大笔费用，比如日系车的机油、滤芯等常用配件，价格往往比同级德系、美系车低20%-30%。
品牌售后网络广，工时费低
即使小毛病需要维修,品牌4S店或连锁维修点多的话，比“找小作坊”更靠谱，且工时费更透明，比如丰田、本田、大众等品牌，几乎覆盖全国大小城市，保养维修方便，还不用担心“被坑”。
保养低的“省心之选”：这几款车值得闭眼入
结合上述逻辑,推荐几款公认“保养低”的车型，覆盖不同预算和需求，看看有没有你的菜：
▶ 入门级代步：本田飞度/丰田致炫
- 保养成本：小保养约400-600元（全合成机油），大保养约800-1200元，1万公里/1次保养周期。
- 优势：
飞度搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，结构简单，故障率低；致炫则属于丰田“开不坏”的典型，保养周期长，配件便宜（机油滤芯、空滤等百元内搞定）。
作为“代步神车”，两车油耗也低（百公里5-6L），油费+保养费，每月养车成本能控制在500元内，新手或预算有限的朋友首选。
▶ 家用王者：丰田卡罗拉/本田思域
- 保养成本：小保养约500-700元，大保养约1000-1500元，5000-1万公里/次保养（部分车型支持1万公里保养）。
- 优势：
卡罗拉搭载1.2T或1.5L发动机，双擎版更是省油，保养项目简单（换机油、机滤为主）；思域1.5T发动机动力强，但保养成本依然低于同级德系车（如大众速腾），且配件渠道多，副厂件质量稳定。
作为家用车标杆，两车空间、舒适性够用，保养省钱还省心，适合家庭用户。
▶ 高端省心：丰田汉兰达/本田CR-V
- 保养成本：小保养约700-900元，大保养约1500-2000元，1万公里/次保养。
- 优势：
中型SUV里，汉兰达和CR-V的保养成本堪称“良心”，汉兰达2.0L+CVT变速箱或2.0T+9AT，可靠性拉满，保养周期长；CR-V的地球梦发动机技术成熟，机油、滤芯等配件价格亲民。
即使开10万公里，总保养成本比同级德系SUV（如奥迪Q5L、宝马X3）低2-3万，适合追求“低故障率+低养护成本”的家庭用户。
▶ 新能源省钱王：比亚迪秦PLUS DM-i/元PLUS
- 保养成本：首保免费，后续小保养约300-500元（仅需更换空调滤芯、刹车油等，不用换机油），大保养约800-1200元。
- 优势：
作为插混/纯电车，新能源车最大的保养优势是“没有发动机保养”——不用定期换机油、机滤，保养项目少，费用自然低。
比亚迪作为国产新能源龙头，配件覆盖广，售后网点多，秦PLUS DM-i亏电油耗低（百公里3.8L），元PLUS纯电续航扎实，日常通勤+长途出行都能覆盖，保养成本比同级燃油车低50%以上。
这些“隐藏省钱技巧”，让保养成本再降30%
选对车型只是第一步,掌握这些保养技巧，还能省更多：
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按需保养，不“过度消费”
严格按照厂家手册要求保养，比如矿物油5000公里换，半合成7500公里，全合成1万公里，没必要“提前换”或“加项目”。 -
善用“免费检测”和“保养套餐”
很多4S店节假日会推“免费检测”（刹车、轮胎、油液等），提前发现问题避免大修；部分品牌推出“保养套餐”（如3次保养打包价），比单次更划算。 -
小保养自己动手，省下工时费
更换机油、机滤、空调滤芯等简单项目，网上买配件（注意选择品牌副厂件，如马勒、曼牌），自己动手或找路边维修店，能省下50%-70%工时费。 -
避开“4S店陷阱”
比如建议清洗节气门、喷油嘴（实际1-2万公里才需做）、更换高档机油（普通家用车全合成足够），别被“过度推荐”坑钱。
养车省钱，选对是基础，用巧是关键
“哪款车保养低”没有标准答案，但自然吸气发动机、长保养周期、平价配件、成熟品牌，往往是“低保养成本”的核心要素，无论是代步小车、家用轿车还是SUV，选对车型+掌握保养技巧，就能把养车成本控制在合理范围，毕竟，车是工具，方便省钱才是王道——你心中“保养最低”的车是哪款？欢迎评论区聊聊！