提到汽车上的那个圆形电源接口,不少车主会脱口而出：“点烟器啊！”毕竟，它最初的设计确实是为了点烟，但你知道吗？随着汽车电子技术的发展，这个接口的功能早已远超“点烟”范畴，它的“正式名称”其实和“点烟”关系不大，今天我们就来聊聊：汽车上的这个插口，到底该怎么叫？
从“点烟器”到“电源接口”：名字背后的历史变迁
要搞清楚它的名字,得先回到它的“出生年代”，上世纪30年代，汽车开始普及时，吸烟是当时的社会常态，不少车主习惯在车内抽烟，但用打火机点烟既不方便，也存在安全隐患（车内密闭空间，易引发火灾），汽车制造商们设计了一个专门用于点烟的装置——通过按下接口中心的按钮，内部电阻丝会发热，模仿香烟燃烧的温度，让用户直接“烫燃”香烟。
这个装置最初的名字就叫“点烟器”（Cigarette Lighter），字面意思非常直白，直到上世纪80年代后，随着控烟意识增强和车内电子设备增多，点烟器的“本职工作”逐渐被淡化，反而成了12V直流电源的“万能接口”，车载吸尘器、导航仪、手机充电器、行车记录仪……各种设备都开始依赖它供电，这时，它的功能已经从“点烟”变成了“供电”，名字自然也需要与时俱进。
最准确的叫法：“电源接口”或“直流电源插座”
汽车行业对它的官方名称更倾向于“电源接口”（Power Outlet）或“直流电源插座”（DC Power Socket），这两个名字直接反映了它的核心功能——提供直流电（通常是12V，部分车型为24V），为各类电子设备供电。
为什么“点烟器”这个叫法逐渐被“淘汰”？很多新车甚至取消了点烟功能（不再配备可发热的点烟器弹芯），只保留供电接口；“电源接口”更符合它当下的主要用途，避免让非吸烟用户产生误解，就像手机上的“耳机孔”，虽然最早是为有线耳机设计，但现在大家更习惯叫“音频接口”，而不是“耳机孔”一样。
除了“点烟器”，还有哪些常见叫法？
在日常交流中,不同地区、不同人群对它的叫法五花八门，除了“点烟器”，你还可能听到这些：
- “充电口”：这是最通俗的叫法，尤其对年轻车主而言，因为手机充电是最常用的功能。
- “电源插口”：强调其“供电”属性，简单直接。
- “点烟器孔”：习惯性沿用旧名称，加上“孔”字突出它的物理形态（圆形插孔）。
- “车载电源”：泛指车内所有供电接口，包括点烟器接口和USB接口等。
需要注意的是,虽然这些叫法在生活中被广泛使用，但从专业角度来说，“电源接口”或“直流电源插座”更准确，也更符合汽车技术的发展现状。
小小接口，藏着不少“冷知识”
别看这个接口不大,它身上有不少值得了解的细节：
- 电压和电流：大多数车型提供12V/5A-10A的电流，足够支持手机充电、车载吸尘器等小功率设备，但大功率设备（如车载冰箱）可能需要额外加装逆变器。
- 安全设计：现代汽车的电源接口通常带有过载保护，电流过大时会自动断电，避免损坏设备或引发火灾。
- 位置差异：常见于中控台下方、扶手箱内或座椅侧面，部分车型会在后排独立设置接口，方便后排乘客使用。
- 未来趋势：随着USB-C接口、无线充电的普及，部分新车已用USB接口替代传统点烟器接口，但12V电源接口因其通用性和大功率优势，短期内仍不可替代。
从“点烟”到“供电”，名字跟着需求变
汽车上的这个接口,名字的变迁其实是汽车技术发展的缩影——从满足单一需求（点烟）到适配多元场景（供电、充电），它早已从一个“功能性配件”变成了“实用性刚需”，下次当你使用它给手机充电或连接车载导航时，不妨叫它“电源接口”，这不仅是更准确的称呼，也是对汽车技术进步的一次小小“致敬”，毕竟，好的设计，永远会随着人的需求而“进化”。