这是一篇为您定制的文章，通俗易懂地解释了强险车的概念

什么是“强险车”？搞懂这个概念，买车用车不吃亏！

在二手车市场看车时,或者在跟老司机聊天时，你可能会经常听到这样一个词——“强险车”。

很多人乍一听,可能会一头雾水：难道还有一种车专门叫“强险车”？它和普通车有什么区别？买了会有什么风险吗？

我们就来彻底扒一扒“强险车”到底是个什么鬼，让你在买车用车时避开深坑。

什么是“强险车”？

我们要明确一点：“强险车”并不是汽车厂商生产的一种特定车型，也不是一个官方的车辆分类术语，它是汽车行业（尤其是二手车交易和抵押车圈子里）形成的一种通俗叫法。

所谓的“强险车”，通常指的是：只购买了“交强险”，而没有购买“商业险”的车辆。

大家都知道,在中国开车，交强险是国家法律规定必须购买的强制保险，没有交强险，车子不能上路，也不能通过年检，商业险（如车损险、第三者责任险等）是车主自愿购买的。

当一辆车处于“裸奔”状态——也就是只有交强险护体时，大家就习惯称之为“强险车”。

为什么会有“强险车”？

了解了定义,你可能会问：现在的路况这么复杂，为什么有人只买交强险，不买商业险呢？主要有以下几种情况：

1. 车龄太老的“老爷车” 有些车开了十几年，残值已经非常低了，车主觉得买全险太贵，不划算，反正车子磕碰了也不心疼，大不了报废，这类老车通常只买个交强险维持合法上路资格。

2. 由于出险次数多被拒保 这是一种比较尴尬的情况，如果车主驾驶技术太差，一年内出险次数过多，保险公司可能会判定该车主为“高风险客户”，从而拒绝续保商业险，这种情况下，车主被迫只能买交强险。

3. 准备过户或长期停放的车辆 有些车主要卖车了，或者车子准备长期停在车库不开，为了节省开支，车主可能只保留最基础的交强险。

4. 抵押车或债权车（重点注意） 在抵押车交易中，很多车是无法过户的，甚至原车主可能因为经济原因断供，这类车往往只有交强险，甚至交强险都已经过期，如果有人向你推销便宜的“强险车”，往往指的就是这种处于债权纠纷中的车辆。

“强险车”有什么风险？

如果你在二手车市场遇到了所谓的“强险车”，或者你自己正在考虑要不要只买交强险，你需要清楚其中的巨大风险：

赔付额度极低，不够赔！ 这是最核心的风险，交强险的赔付额度是有严格限制的，在被保险车辆有责任的情况下，目前交强险的总责任限额通常为20万元（包括死亡伤残、医疗费用、财产损失）。

• 举个例子： 如果你开“强险车”不小心撞了一辆豪车，或者造成了严重的人身伤害，修车费和赔偿金可能高达几十万甚至上百万，交强险赔完那20万后，剩下的钱全部要你自己掏腰包！ 这对于普通家庭来说，可能是毁灭性的打击。

车辆受损没得赔 交强险是赔给“别人”的（第三方），不赔自己，如果你开“强险车”撞了墙，或者掉进沟里，自己的车撞烂了，保险公司是一分钱都不会赔给你的，修车费得自己全掏。

二手车过户麻烦 如果你买的是一辆二手的“强险车”，虽然交强险可以随车过户，但如果这辆车是因为出险太多被保险公司“拉黑”导致的只有强险，你买回去后想买商业险可能会面临保费极高或者直接被拒保的尴尬局面。

“强险车”是什么？ 就是只有“底裤”保险，没有“外衣”防护的车。

能不能买？能不能开？

• 对于买家： 如果你是在二手车市场看到标价特别便宜的“强险车”，一定要留个心眼，查清楚是因为车太老，还是因为有债权纠纷（抵押车），或者是因为出险记录太吓人。
• 对于车主： 除非你的车真的很老不值钱，或者你真的对自己的驾驶技术有迷之自信，否则千万不要为了省那一两千块钱，让自己裸奔在马路上。 买一份足额的三者险和车损险，买的不仅仅是赔偿，更是开车时的安心。

道路千万条,安全第一条，保险不仅要“强”，更要“全”！