对于车主而言，“小保养”是日常用车中频繁接触的养护项目，但不少人对“小保养具体包括哪些”仍一知半解，小保养是指车辆在行驶一定里程或时间后，进行的常规基础检查与保养，目的是确保车辆性能稳定、延长零部件使用寿命，通常针对的是发动机、机油滤清器等核心部件，不同车型品牌的小保养细节可能略有差异，但核心项目基本一致，本文将以主流家用车为例，详细拆解小保养的“必做项”与“可选附加项”。
小保养的核心项目：机油与“三滤”中的“两滤”
小保养的核心围绕“润滑系统”展开，其中机油更换和机油滤清器更换是绝对主角，也是小保养名称的由来。
机油更换：发动机的“血液”置换
机油是发动机运转的“润滑剂”，能在金属部件表面形成油膜，减少摩擦、磨损，同时起到清洁、冷却、密封防锈的作用，长期使用后，机油会因高温氧化、混入杂质（如积碳、金属碎屑）而性能下降，失去保护作用。
- 更换周期：一般矿物油5000公里或6个月，半合成机油7500公里或9个月，全合成机油10000公里或12个月（具体以车辆保养手册为准）。
- 机油类型选择：需根据车型要求选择标号（如5W-30、5W-40等），标号中的“W”代表低温性能，“-”后的数字代表高温粘度，错误标号可能影响发动机润滑效果。
机油滤清器更换：机油的“过滤器”
机油滤清器（简称“机滤”）的作用是过滤机油中的杂质，防止污染物进入发动机内部，更换机油时必须同步更换机滤，因为旧机滤内残留的脏污会污染新机油，导致新机油快速失效。
- 机滤类型：分为旋装式（常见于家用车）和可拆式，需选择与车型匹配的品牌型号，确保过滤精度和密封性。
小保养的“基础检查”：确保车辆“亚健康”状态
除了更换机油和机滤，小保养通常包含多项基础检查，目的是及时发现潜在问题，避免小故障演变成大麻烦，这些检查项目因品牌4S店或维修厂的服务标准略有差异，但一般包括：
油液检查与补充
- 冷却液（防冻液）：检查液位是否在MIN-MAX刻度之间，冰点是否符合当地气候要求，若液位过低需补充同型号冷却液。
- 制动液（刹车油）：检查液位、颜色（正常为淡黄色或透明，发黑需更换）及含水量（含水量超过3%建议更换，关乎刹车性能）。
- 玻璃水：检查液位，不足时补充（冬季需使用防冻型玻璃水）。
- 转向助力油：部分车型仍使用机械液压助力，需检查液位和颜色（发黑或浑浊需更换）。
轮胎检查
- 胎压：使用胎压表测量各轮胎胎压（包括备胎），确保符合车辆标注值（通常在车门B柱或油箱盖内侧），胎压过高或过低都会影响操控和轮胎寿命。
- 磨损与损伤：检查轮胎花纹深度（低于磨损标记需更换）、鼓包、划伤、异物嵌入等情况，必要时进行轮胎换位（前驱车通常建议每1万公里交叉换位）。
“三滤”之外的“空气滤清器”检查
空气滤清器（简称“空滤”）负责过滤进入发动机的空气，若堵塞会导致进气不足、油耗增加、动力下降，虽然空滤不属于“三滤”中的小保养强制更换项（部分车型建议2万公里更换），但小保养时会进行检查，若脏污严重会建议更换或清理。
其他基础检查
- 电瓶（蓄电池）状态：检查电极是否腐蚀、电瓶状态指示灯（如有）是否正常，避免因电瓶亏电导致车辆无法启动。
- 灯光系统：检查远近光灯、转向灯、刹车灯、雾灯等是否正常工作，确保行车安全。
- 刹车系统：检查刹车片厚度（一般低于3mm需更换）、刹车盘有无磨损或划痕。
- 发动机舱管路：检查有无油液渗漏、管路老化等情况。
小保养的“附加项目”：按需选择，避免过度消费
部分4S店或维修厂会在基础小保养上推荐“附加项目”，这些项目并非每次小保养都必须做，需根据车辆实际状况和保养手册判断：
空调滤清器更换
空调滤清器过滤进入车厢的空气，影响车内空气质量（如PM2.5、花粉等），若车辆常在灰尘大、空气质量差的环境行驶，建议每1-1.5万公里更换，或在小保养时检查后按需更换。
火花塞检查/更换
火花塞负责点燃混合气，其寿命根据材质不同（镍合金、铂金、铱金）一般为2-6万公里不等，小保养时可通过拆检判断是否需要更换，若出现启动困难、抖动、油耗增加等症状，需及时处理。
发动机清洗（节气门、进气道）
若车辆出现怠速不稳、加速无力等问题，可能是节气门或进气道积碳过多，小保养时可进行免拆清洗，但无需频繁操作（一般建议2-3万公里一次）。
小保养的注意事项：避开“坑”，省钱又省心
- 以保养手册为准：不同品牌、车型的保养周期和项目差异较大（如德系车常要求全合成机油，日系车部分可用半合成），务必参考车辆说明书，而非盲目听从维修厂推荐。
- 选择正规渠道：机油、机滤等配件建议使用原厂品牌或认证品牌，避免使用劣质产品导致发动机损坏。
- 保留保养记录：每次保养后索要工单和发票，不仅为车辆保值，也是后续维修的参考依据。
小保养的核心是“更换机油+机滤+基础检查”，附加项目则需根据车辆实际需求选择，定期做好小保养，相当于为爱车做好“基础护理”，不仅能减少故障发生，还能让车辆始终保持良好状态，延长使用寿命，保养不是越贵越好，适合车辆需求、按规操作才是关键。