“哎，我这车刚做完保养，怎么感觉轻飘飘的？”不少车主在车辆保养后，可能会产生类似的疑问，甚至有人特意去称重，发现车辆确实“重”了几公斤，这究竟是怎么回事？难道保养真的能让车辆“增重”吗？别急，这背后其实蕴含着汽车保养的大学问。
“增重”疑云：是错觉还是事实？
我们需要明确一点：车辆保养后，重量发生轻微变化是有可能的，但这种变化通常是合理且微小的，并非车辆凭空“长肉”，所谓的“增重”，往往源于以下几个方面：
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更换的液体与油脂： 这是最主要的“增重”来源。
- 机油： 更换机油时，会按照车辆规定的容量加入新的机油，不同品牌、不同型号的机油密度可能略有差异，但同一车型更换的机油总量是相对固定的，旧机油被放出，新机油加入，理论上重量应基本持平，但新机油中可能含有少量添加剂，或在更换过程中会有少量残留，导致微增。
- 冷却液（防冻液）： 更换冷却液时，同样会加入规定容量的新液体，新的冷却液可能比旧液体更纯净，或含有不同的防冻、防腐添加剂，重量会有细微变化。
- 刹车油、转向助力油等： 这些油液的更换也会遵循类似的原理，新油液的加入会带来相应的重量。
- 润滑脂： 保养时，会对车门铰链、减震器顶胶等部位涂抹润滑脂，这些润滑脂虽然单次用量不多，但积少成多，也会贡献一点重量。
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更换的滤芯部件：
- 机油滤清器： 每次保养几乎都会更换机油滤清器，新的滤清器本身是有重量的，替换掉旧滤清器（旧滤清器内部存有少量旧机油和杂质，但自身重量仍在），净增加量就是新滤清器减去旧滤清器中可能带出的少量机油和杂质的重量。
- 空气滤清器： 如果更换了空气滤清器，新的纸质或棉质滤芯会比旧滤清器（可能因积灰而变重，但通常新滤芯初始重量是固定的）带来一定的重量增加。
- 空调滤清器： 同理，新的空调滤清器也会增加些许重量。
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其他部件的检查与紧固：
- 保养过程中,技师可能会检查轮胎并调整胎压，如果胎压不足进行充气，空气本身虽然轻，但达到规定压力后，也会增加微乎其微的重量。
- 对底盘螺丝、发动机附件等进行紧固时，如果使用了新的螺母、垫片等紧固件，这些小部件也会增加一点点重量。
“增重”多少才算正常？
做完保养后,车辆“增重”多少是在合理范围内的呢？常规的小保养（更换机油、机油滤清器）后，车辆重量增加1-3公斤都属于正常现象，如果是大保养，更换了多种油液、滤芯甚至其他部件，重量增加可能会稍多一些，但通常也不会超过5-10公斤，如果您的爱车保养后“增重”远超这个范围，那就需要留意了。
无需焦虑：保养的核心价值远大于“增重”
面对保养后车辆的轻微“增重”，车主们大可不必焦虑，这些增加的重量，都是为了保障车辆能够更安全、更高效、更持久地运行。
- 新的机油和滤清器能确保发动机内部润滑充分，减少磨损，降低油耗。
- 新的冷却液能保证发动机在适宜温度下工作，防止“开锅”和腐蚀。
- 新的空气/空调滤清器能保证发动机进气清洁和车内空气质量。
- 各项检查与紧固则能消除潜在的安全隐患。
这些“增重”的部件，都是车辆正常运转所必需的“食粮”和“铠甲”，它们带来的性能提升、安全保障和使用寿命的延长，远比那几公斤的重量重要得多。
如何判断“增重”是否异常？
虽然轻微增重正常,但如果出现以下情况，建议及时与保养店沟通：
- 重量增加异常显著： 小保养后增重超过10公斤。
- 伴随其他异常： 如油耗突然大幅升高、发动机异响、底盘异响、驾驶感受异常等。
- 保养项目与增重严重不符： 只是做了常规检查和机油添加，却“增重”很多。
车辆保养后的轻微“增重”，是更换了必要油液和部件后的正常现象，是车辆“强身健体”的体现，作为车主，我们应更关注保养后车辆的性能是否提升、驾驶感受是否更佳、安全隐患是否被排除，与其纠结于那几公斤的重量变化，不如安心享受保养带来的驾驶乐趣与安心，毕竟，一辆保养得当的汽车，才能更好地陪伴我们走过每一段旅程。