对于刚提新车的车主来说,“后续保养成本”往往是购车后的核心关切之一，而“赠送保养”作为车企常见的促销手段，确实能直接降低用车初期的经济压力，新车到底会不会赠送保养？赠送的形式、范围和限制有哪些？本文将为你详细解析，让你看清这份“售后福利”的真相。
新车赠送保养，究竟是“标配”还是“福利”？
答案是：并非所有新车都赠送保养，但多数品牌会通过“促销政策”或“套餐福利”提供1-3次免费保养，具体是否赠送、赠送多少，主要取决于车型品牌、价格区间、促销政策以及购车渠道（如4S店活动、官方购车节等）。
品牌差异：豪华品牌 vs. 主流品牌 vs. 新能源品牌
- 豪华品牌（如BBA、雷克萨斯等）：部分车型会赠送1-2次基础保养，但更多是通过“免费保养套餐”作为购车权益（例如宝马3系赠送3次免费保养，奔驰C级赠送2次）。
- 主流合资/自主品牌（如丰田、本田、大众、吉利等）：为提升竞争力，通常会赠送1-3次免费保养，覆盖首保或首保+二保，部分车型甚至赠送“终身免费基础保养”（但往往有条件限制，后文详述）。
- 新能源品牌（如特斯拉、比亚迪、蔚来等）：由于电动车保养项目少、成本低，赠送保养的情况相对较少，但部分品牌会赠送“免费检测”或“特定次数的空调系统/电池保养”（如蔚来赠送每年1次免费基础保养）。
赠送保养的常见形式，你分得清吗？
车企赠送的保养并非“一刀切”，不同品牌在形式、范围和限制上差异较大，主要分为以下几类：
按次数分：首保免费、套餐赠送
- 首保免费：几乎所有品牌都会免费提供首保（通常在5000-10000公里或6-12个月内进行），这是车辆质保的“强制要求”，本质上是车企对新车质量的兜底，不属于“额外赠送”。
- 套餐赠送：例如赠送“2年/4次免费保养”，涵盖首保和后续几次保养，多见于中低端车型或促销活动。
分：基础保养 vs. 全车保养
- 基础保养：仅包含更换机油、机油滤芯，以及基础检查（如胎压、灯光、油液等），这是最常见的赠送形式，成本较低。
- 全车保养：部分高端品牌或促销车型会赠送包含“机滤、空滤、空调滤芯”等项目的“全车保养”，但通常次数较少（1-2次）。
按条件分：无条件赠送 vs. 捆绑权益
- 无条件赠送：购车即享，无需额外消费（如丰田卡罗拉赠送3次基础保养）。
- 捆绑权益：需满足特定条件，贷款购车赠送”“置换购车赠送”“购车时加装精品赠送”等，本质是促销手段。
“免费保养”背后的限制，你必须知道！
天下没有免费的午餐,赠送保养往往伴随着“隐形门槛”，购车前务必问清以下几点，避免后续纠纷：
保养范围：只换机油，还是包含更多？
若仅赠送“基础保养”，后续更换空滤、空调滤芯、火花塞等仍需自费；若赠送“全车保养”，需明确包含哪些项目（如是否包含变速箱油、刹车油等）。
使用限制：必须在4S店保养吗？
绝大多数赠送保养要求必须在品牌授权4S店进行，自行保养或第三方维修会导致免费权益失效，部分品牌限制保养地点（如仅限购车地4S店，异地需提前申请）。
时间/里程限制：逾期作废！
免费保养通常有严格的时间或里程限制,1年或2万公里内，以先到者为准”，超出范围需自费，若车辆长期闲置，也要注意“过期作废”条款。
配件品牌：原厂件还是副厂件？
赠送保养默认使用原厂配件,若要求升级高端品牌（如全合成机油升级至PAO类），可能需补差价。
“终身免费保养”的陷阱
部分品牌宣传“终身免费基础保养”，但需满足“车辆不转卖、定期回店保养、全程在4S店保养”等条件，一旦违反或车辆报废，权益即终止，实际算下来，终身保养的总成本可能已隐含在车价中。
如何判断“赠送保养”是否划算？
购车时面对“赠送保养”的促销，别被“免费”冲昏头脑，可通过以下方式评估价值：
- 计算成本：查询同车型单次基础保养的市场价（例如4S店报价500元/次，赠送3次即值1500元），对比车价是否有溢价（若车价高1500元以上，实则“羊毛出在羊身上”）。
- 对比权益：若赠送保养需捆绑贷款（如高利率、手续费）或加装高价精品（如贴膜、脚垫），可能不如直接降价划算。
- 看自身需求：若计划长期持有车辆，赠送多次保养更划算；若短期换车，则首保免费已足够，无需为“3年6次保养”多付车价。
新车赠送保养确实是车企的“诚意福利”，但并非“绝对免费”，购车前务必仔细阅读保养条款，明确次数、范围、限制，并结合自身用车习惯评估性价比，适合自己的才是最好的——与其纠结“送几次保养”，不如关注车辆品质、售后服务口碑以及落地价格的综合性价比，这才是理性购车的核心。