长时间停车似乎只是“让车歇歇”，但你知道吗？车辆长时间停放不动，各部件其实正在经历“隐性损耗”，电瓶会亏电、轮胎会变形、机油会变质……稍不注意，再次启动时可能面临维修难题，想让爱车在“休眠期”保持健康,这些保养技巧千万别忽略。
停车前：做好“全身检查”，为车辆“减负”
长时间停车前的准备工作，直接决定了车辆“休眠”状态的好坏，建议按以下步骤操作：
彻底清洁车辆，拒绝“脏休眠”
停车前，务必将车身、底盘、发动机舱彻底清洗，尤其是底盘，泥土、盐分（冬季）或鸟粪残留，会腐蚀金属部件；车内食物残渣、饮料渍则可能滋生霉菌、吸引老鼠（老鼠会啃咬电线、内饰），清洁后，可给车身打一层蜡或镀晶，形成保护膜，延缓漆面老化；车内放一包干燥剂或竹炭包，保持干爽。
关闭所有用电设备，避免“隐性耗电”
熄火前，检查车灯、音响、空调、点烟器等是否全部关闭，很多车型熄火后仍存在“静态电流”（如防盗系统、时钟），若车辆本身电瓶老化或存在漏电隐患，长时间停放极易导致电瓶亏电。
小技巧：若停放超过1个月，可断开电瓶负极（用扳手拧松负极接线柱，取出负极卡扣），彻底切断静态电流，但需注意重新连接后可能需要匹配时钟、音响等设备。
加满油箱，减少“油箱锈蚀”风险
汽油长时间与空气接触会氧化，生成胶质和沉积物，堵塞油路，加满油箱可减少油箱内空气，降低氧化速度；汽油中的添加剂能对油箱内壁形成一定保护，若停放超过3个月，建议添加燃油稳定剂（按说明书比例加入油箱），防止汽油变质。
停车中：定期“唤醒”，避免部件“罢工”
即使车辆不动，也需要定期“活动”一下，防止部件因长期静止出现故障。
每周启动1次，每次10-15分钟（电瓶/发动机）
核心目的：为电瓶充电，保持发动机机油循环。
启动后，不要立即熄火， let 发动机怠速运转10-15分钟（或低速行驶10-20分钟），确保电瓶充分充电（电瓶最佳状态为电压≥12.4V），同时让机油流到各部件，形成油膜，防止发动机内部生锈。
注意：若停放环境封闭（如地下车库），启动时需打开车库门窗或连接排气管，避免一氧化碳积聚。
每月检查胎压，防止“轮胎变形”
车辆长时间静止，轮胎与地面接触部位会因持续受压而“失圆”，导致胎壁老化、早期磨损，建议每月检查一次胎压（标准值在车门B柱或油箱盖内侧标注），若胎压低于标准值，及时补气；若停放超过1个月，最好将车辆抬起（使用千斤顶），让轮胎悬空，彻底避免形变。
手刹 vs 挂挡：不同场景的“停车策略”
- 自动挡车：若停放平坦地面，建议挂“P挡”+松开手刹（减少手刹拉线长期受力导致卡滞）；若坡道停放，必须拉紧手刹，同时挂“P挡”或“N挡”（防止溜车）。
- 手动挡车：平坦地面挂“空挡”+松手刹；坡道停车挂“1挡”（上坡）或“倒挡”（下坡），并拉紧手刹，可防止溜车。
禁忌：长时间拉紧手刹+挂P挡，可能导致手刹拉线锈蚀、P挡锁止机构卡滞，再次启动时挂挡困难。
避免暴晒/潮湿，给车一个“舒适的家”
停放环境直接影响车辆状态：
- 避免暴晒：高温会加速内饰（如仪表台、座椅）老化、龟裂，还会导致轮胎内气压升高，增加爆胎风险，尽量停放在地下车库、遮阳棚下，或使用车衣（选择透气材质，避免内部潮湿）。
- 远离潮湿：长期潮湿环境会导致车身锈蚀、电子元件短路，若只能露天停放，可在底盘、轮毂处喷防锈剂，定期检查发动机舱是否有积水。
再次启动前：先“体检”，别急着“点火”
长时间停放后，直接启动可能损伤发动机，建议按步骤操作：
检查车身/轮胎，排除“外部隐患”
启动前，绕车一周检查：车身是否有划痕、凹陷（防止他人剐蹭未发现），轮胎是否亏气、鼓包，底盘是否有油液泄漏（如机油、冷却液）。
检查油液，确认“内部健康”
打开发动机舱，检查机油尺（若停放超过3个月，需观察机油是否乳化、变黑，必要时更换）、冷却液（液位是否在MIN-MAX之间）、刹车油（是否浑浊、含水超标），若发现异常，需先处理再启动。
轻踩刹车/点动挂挡，恢复“部件状态”
启动前，踩住刹车钥匙通电（不点火），检查仪表盘是否有故障灯亮起（如电瓶、发动机故障灯）；自动挡车可尝试挂“R挡”“D挡”各1-2秒（让变速箱齿轮转动，避免卡滞）；手动挡车可踩离合器挂挡，感受是否顺畅。
低速热车，缓慢“唤醒”发动机
启动后，不要立即大脚油门， let 发动机怠速运转1-2分钟（冬季可延长至3-5分钟），让机油充分润滑各部件；然后低速行驶（≤60km/h）10公里，避免急加速、急刹车，待水温、油温正常后恢复正常驾驶。
长时间停车=“三分停放，七分保养”
车辆和人一样，也需要“活动筋骨”，无论是出差、旅游还是季节性用车，只要停放超过1周，就需提前做好保养：清洁、断电（必要时）、加满油、定期启动……这些看似麻烦的步骤，实则能避免电瓶报废、轮胎变形、发动机锈蚀等大问题，爱车不是“铁疙瘩”，定期“唤醒”它，才能让它在需要时随时“满血出发”。