汽车如同我们的“移动伙伴”，定期保养是延长其寿命、保障行车安全的核心环节，无论是新车还是老车，保养时并非所有项目都“可做可不做”，有些基础项目是每次保养的“必修课”，直接关系到车辆的性能、安全和使用成本，本文将详细解析这些必备项目，帮助车主清晰掌握保养要点,让爱车始终保持最佳状态。
机油与机油滤清器：发动机的“血液”与“净化器”
机油被誉为发动机的“血液”，其主要作用是润滑运动部件、减少磨损、清洁内部油泥、散热防锈，随着行驶里程增加，机油会氧化变质，润滑性能下降，金属碎屑和杂质也会增多，若不及时更换，可能导致发动机磨损加剧、甚至拉缸。
机油滤清器（机滤）则负责过滤机油中的杂质，如同“净化器”，每次更换机油时，机滤必须一同更换，否则新机油会被污染，失去保护作用。
建议：根据车辆使用手册选择合适标号的机油（如全合成、半合成），普通家用车一般行驶5000-10000公里或6-12个月需更换一次（以先到者为准）。
轮胎检查与保养：安全行驶的“基石”
轮胎是车辆唯一与地面接触的部件，其状态直接影响操控性、刹车性能和行车安全，每次保养时，轮胎检查必不可少：
- 胎压检测：胎压过高或过低都会导致异常磨损、爆胎风险增加，冬季胎压需适当调高（一般比标准值高0.2bar左右）。
- 磨损情况：检查轮胎花纹深度，若低于磨损标记（1.6mm），或出现偏磨、鼓包、裂纹，需立即更换。
- 换位与动平衡：定期（一般1万公里）进行轮胎换位，确保四胎磨损均匀；若方向盘抖动、行驶中异响，需做动平衡校正。
建议：备胎也需定期检查胎压和老化情况,避免应急时无法使用。
空气滤清器与空调滤清器：发动机的“口罩”与车内“呼吸系统”
空气滤清器（空滤）过滤进入发动机的空气，防止灰尘、沙粒等杂质进入气缸，造成发动机异常磨损，空滤堵塞会导致进气不足、油耗增加、动力下降，普通环境一般1-2万公里更换，雾霾多、灰尘大的区域需缩短周期。
空调滤清器则过滤进入车内的空气，去除PM2.5、花粉、异味等，关系到驾乘人员的呼吸健康，若空调出风量变小、有霉味，或超过1万公里未更换，需及时处理，否则可能滋生细菌，引发呼吸道不适。
建议：两款滤清器成本较低，更换简单，可自行操作,但需选择与车型匹配的正品滤芯。
刹车系统检查：生命安全的“最后一道防线”
刹车系统直接关系行车安全，每次保养时必须重点检查：
- 刹车片与刹车盘：通过观察孔或拆卸轮胎检查刹车片厚度（新刹车片厚度约1cm，低于0.3cm需更换），刹车盘表面是否有划痕、凹槽，厚度是否达标，刹车片磨损过度会导致刹车距离变长、异响。
- 刹车油：检查刹车油液位是否在MIN-MAX刻度之间，观察油液颜色（正常为淡黄色，发黑或浑浊需更换），刹车油具有吸水性，含水量超标（超过3%）会导致沸点降低，连续刹车时可能刹车失灵。
建议：刹车油一般2年或4万公里更换一次，不同品牌刹车油不可混加；刹车片、刹车盘磨损情况需根据行驶习惯调整,激烈驾驶需提前更换。
油液检查与补充：车辆的“生命液”
除了机油和刹车油，车辆还有多种关键油液，需定期检查液位和状态：
- 防冻液：检查液位是否在膨胀壶上下刻度线之间，不足需补充（不同颜色防冻液不可混加），防止发动机“开锅”或冻裂缸体。
- 转向助力油：检查液位和颜色（一般为红色或透明，发黑需更换），确保转向系统轻便无异响。
- 变速箱油：无论是手动挡还是自动挡，变速箱油都需定期更换（一般4-6万公里），润滑齿轮、散热，换挡顿挫加剧或异响时需重点检查。
建议：油液补充需使用厂家推荐型号，避免“混加”损伤部件。
电瓶检查：启动车辆的“电力核心”
汽车电瓶（蓄电池）寿命一般为2-3年，每次保养时需检查：
- 电瓶状态：观察电极是否有白色腐蚀物，连接线是否松动；通过电瓶检测仪检查电压（正常电压12.6V以上，启动电压不低于10V）。
- 使用习惯：避免熄火后长时间使用电器（如音响、灯光），短途行驶导致电瓶充电不足也会缩短寿命。
建议：若启动困难、车灯变暗，及时检测电瓶,避免趴窝影响出行。
灯光与雨刮器：安全行车的“眼睛”和“清洁器”
- 灯光检查：远近光灯、转向灯、刹车灯、雾灯等需逐一测试，确保亮度正常、闪烁稳定，避免夜间或恶劣天气下因灯光故障引发事故。
- 雨刮器：检查雨刮片是否老化、变形（刮水不干净、异响时需更换），检查玻璃水液位，确保雨天视野清晰。
建议：雨刮片成本较低，更换简单，雨季前或发现刮不干净时及时更换；玻璃水选择冬季防冻型,避免冻裂管路。
汽车保养并非“越贵越好”，而是“该换的必须换，该查的必须查”，机油、轮胎、刹车系统等基础项目是每次保养的核心，定期维护不仅能及时发现隐患，更能降低故障率、延长车辆寿命，作为车主，建议养成“按手册保养+日常自检”的习惯，让每一次保养都成为爱车“健康续航”的保障,为安全出行筑牢防线。