郑州，河南的“心脏”，中原城市群的核心引擎，以开放包容的姿态汇聚着人流、物流与资金流；项城，豫东平原上的县级市，曾以“莲花味精”闻名全国，如今正以“中国汽车零部件生产基地”的身份悄然崛起，这两个相距200余公里的城市，因“汽车”这一关键词紧密相连，上演了一场从“制造”到“智造”、从“配套”到“品牌”的双向奔赴。
从“郑州造”到“项城配”：产业链的垂直延伸
提起郑州的汽车产业，人们首先想到的是宇通客车的“大国重器”——从北京奥运会的“零故障”服务，到全球新能源客车销量连续多年第一，宇通已成为中国客车走向世界的“名片”，郑州日产、上汽郑州基地等整车企业，共同构成了郑州“整车+零部件”的产业版图，2022年全市汽车产业产值突破千亿元，成为支柱产业。
鲜为人知的是，在这条千亿级产业链的背后，活跃着无数项城企业的身影，作为郑州汽车产业的“后花园”，项城凭借劳动力资源丰富、制造业基础扎实的优势，主动承接郑州的产业溢出效应，成为汽车零部件的重要供应基地，在项城产业集聚区，像莲花健康股份这样的老牌企业，如今已转型为汽车内饰件供应商，为郑州宇通、上汽等企业提供环保型座椅面料；而专门生产汽车线束的河南华丰汽车零部件有限公司，其产品更是直接配套郑州日产的多个车型，年产值超5亿元。
“郑州整车‘下订单’，项城零部件‘搞生产’，这种‘前店后厂’的模式，让两地汽车产业形成了互补优势。”项城市工信局局长李伟介绍，目前项城已有200余家汽车零部件企业，涵盖发动机配件、底盘系统、内外饰件等10多个领域，其中70%的产品供应郑州及周边整车企业,年产值超300亿元。
从“制造”到“智造”：项城汽车产业的升级突围
如果说早期项城汽车零部件企业是“跟着郑州走”，那么如今它们正努力“拉着郑州跑”，随着新能源汽车、智能网联汽车的兴起，项城企业不再满足于简单的“来料加工”，而是开始向“智造”转型，在细分领域打造核心竞争力。
位于项城经开区的河南凯普威机械有限公司，就是典型代表，这家专注于汽车变速箱齿轮加工的企业，近年来投入超亿元引进德国五轴联动加工中心、智能检测线，产品精度达到微米级，不仅成为比亚迪、长城等国内头部车企的供应商，还出口德国、美国等市场。“以前我们给郑州企业做配套，现在郑州的新能源车企研发新款车型，有时会提前和我们对接，让我们参与零部件的同步研发。”公司负责人张凯说。
更值得关注的是，项城正从“零部件制造”向“新能源汽车总装”迈进，2023年，项城引进了河南御捷新能源汽车项目，计划投资50亿元建设新能源汽车生产基地，涵盖整车研发、生产、销售及核心零部件制造。“项目投产后，将实现从‘零件’到‘整车’的跨越，不仅能填补项城没有新能源汽车整车的空白，还能与郑州的新能源汽车产业集群形成联动。”御捷集团河南公司总经理王磊表示。
从“产业”到“民生”：双城协同的民生温度
汽车产业的协同发展，不仅带来了经济数据的增长，更让两地百姓共享到了实实在在的“民生红利”，在郑州，宇通等整车企业提供了大量就业岗位，许多项城青年通过“郑州企业+项城劳动力”的模式，实现了“家门口就业、郑州挣钱”；而在项城，汽车零部件企业的崛起，让不少外出务工人员返乡创业，像李明这样的“90后”，大学毕业后回到项城进入华丰汽车线束公司，如今已成为车间主任，月收入超8000元。
两地物流、商贸等配套产业也因汽车产业而受益，每天，从项城发往郑州的零部件货车络绎不绝，郑州至项城的城际货运专线增至每日10班；郑州的汽车4S店、维修企业，也纷纷从项城采购零部件，降低了物流成本。“以前买汽车零部件要等好几天，现在从项城发过来，第二天就能到。”郑州一家汽车维修店老板刘先生说。
从郑州的整车龙头到项城的零部件集群，从传统制造到智能升级，从产业协同到民生共享，“郑州项城汽车”正以更紧密的姿态，书写着中原地区汽车产业高质量发展的新篇章，随着郑州国家中心城市的辐射能力持续增强，项城产业承接能力不断提升，这场“车轮上的双城记”,必将驶向更广阔的天地。