“刚买的车油耗才6个，现在开了两年飙到8个，是不是该保养了？”相信不少车主都有过这样的疑问：汽车保养和油耗到底有没有关系？答案是肯定的——定期、科学的保养是维持低油耗的关键，就像人需要定期体检才能保持健康一样，汽车的“身体状况”直接决定了它的“油耗表现”，下面我们就从几个核心保养项目入手，聊聊保养如何帮你的车“省油”。
发动机：汽车的心脏，“状态好”才能“吃得少”
发动机是汽车的“动力核心”，它的健康程度与油耗息息相关，而发动机保养中，最影响油耗的两个部件是火花塞和积碳。
火花塞的作用是点燃混合气,长期使用后电极会磨损、积碳，导致点火能量下降，混合气燃烧不充分，燃烧不彻底的直接后果就是“动力打折扣”，ECU（行车电脑）会判断“动力不足”，从而增加喷油量，油耗自然升高，普通火花塞寿命约2-3万公里，铱金、铂金火花塞可达6-10万公里，到期及时更换，能让燃烧效率提升10%-15%，油耗明显下降。
发动机积碳也是“油耗杀手”，积碳会附着在进气门、喷油嘴、活塞等部位，阻碍进气、影响喷油雾化，导致混合气比例失调，定期使用燃油清洁剂清洗油路、清理积碳，或者通过“拉高速”等高转速方式辅助燃烧，都能让发动机“呼吸顺畅”，减少无效喷油。
机油：发动机的“血液”，选对了才能“减负”
机油被誉为发动机的“血液”，它的主要作用是润滑减摩、清洁散热、密封防漏，但不同标号、不同类型的机油，其“流动阻力”不同，对油耗的影响也很大。
机油的黏度是关键指标,比如常见的“5W-30”“5W-40”，数字越大表示黏度越高，黏度过高的机油，发动机运转时内部摩擦阻力会增大，相当于“人在水里穿棉袄”，需要消耗更多能量来克服阻力，油耗自然上升，反之，黏度过低则可能无法形成有效油膜，导致磨损加剧，选择符合厂家标号的机油（车辆说明书会明确要求，如“推荐使用0W-20全合成机油”），既能保护发动机，又能减少不必要的能量损耗。
机油长期不更换会氧化变质,润滑效果下降，同样会加剧发动机磨损和油耗增加，建议按照厂家保养周期（通常为5000-1万公里）定期更换机油，全合成机油可适当延长周期，但需结合用车环境（如频繁短途、拥堵路况需缩短）。
轮胎：汽车的“脚”，气压和花纹决定了“省不省力”
轮胎是汽车与地面的唯一接触部件,它的状态直接影响行驶阻力，而阻力大小和油耗直接挂钩。
胎压，胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力显著增加——就像骑自行车时气不足会感觉“蹬起来很费劲”，数据显示，胎压低于标准值10%，油耗可能增加2%-3%，反之，胎压过高则会降低轮胎抓地力，不仅影响安全性，高速行驶时胎噪增大，也会间接增加油耗，每月应检查一次胎压（标准值可在车门B柱或油箱盖上找到），保持厂家推荐的数值。
轮胎花纹，磨损严重的轮胎（花纹深度低于1.6mm），排水性能和抓地力下降，行驶时打滑风险增加，ECU会通过增加喷油来维持动力，油耗上升，花纹深度不均匀（如四轮胎压不一致或四轮定位不准），也会导致滚动阻力差异，增加油耗，定期检查轮胎磨损情况，及时更换老化、磨损严重的轮胎，并做四轮定位，能有效降低行驶阻力。
空气滤清器：发动机的“口罩”，堵了会“呼吸困难”
空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气,防止灰尘、杂质进入气缸，但如果空气滤清器长期不更换，会被灰尘堵塞，导致进气量不足，为了维持混合气的正常比例，ECU只能增加喷油量，结果就是“油多气少”，燃烧不充分，油耗升高。
空气滤清器建议每1-2万公里更换一次（ dusty 环境需缩短周期），成本虽低，但对油耗的影响却很明显——更换一个堵塞的空气滤清器，油耗可降低5%-10%，相当于花几十块钱“省下一箱油”。
其他细节：小部件藏着“大油耗”
除了上述核心部件,一些容易被忽略的保养细节也会影响油耗：
- 氧传感器：它负责检测排气中的氧含量，反馈给ECU调整喷油量，氧传感器失效后，ECU无法准确判断喷油量，可能导致喷油过多，油耗增加10%-20%。
- 刹车系统：如果刹车拖滞（如刹车卡钳回位不畅），行驶时始终存在轻微阻力，汽车需要更大的动力来克服，油耗自然上升，定期检查刹车系统，避免“带病行驶”也很重要。
- 车载电器：长时间使用车载电器（如未熄火开空调、频繁使用大功率电器），会增加发动机负荷，导致发电机给电瓶充电时消耗更多燃油，间接增加油耗。
保养能降低多少油耗？因“车”而异，但效果显著
定期科学的保养能让汽车保持最佳状态,降低油耗的效果因车况而异：对于保养不当的车辆，通过更换火花塞、清理积碳、调整胎压等保养，油耗可降低10%-20%；对于保养良好的车辆，定期保养也能帮助油耗维持在较低水平，避免因部件老化导致的油耗“悄悄上涨”。
需要注意的是,油耗还与驾驶习惯、路况、载重等因素有关，即使做了保养，频繁急加速、急刹车、长时间怠速，或经常在拥堵路段行驶，油耗依然会偏高。“保养+良好驾驶习惯”才是省油的“黄金组合”。
汽车保养不是“浪费钱”，而是“花小钱省大钱”的智慧投资，定期更换机油、火花塞，清理积碳，检查胎压和空气滤清器，这些看似简单的保养项目，都能让发动机更“高效”、轮胎更“省力”，最终体现在油耗表的数字上，与其等油耗飙升后才着急，不如从现在开始，给爱车做个“体检”，让它在低油耗的状态下，陪你走得更远、更省心。