很多车主在车辆保养时都会有一个疑问：去做常规保养（如换机油、机滤等），师傅会不会顺便把玻璃水也加满？毕竟玻璃水是日常用车中消耗较多的液体，每次自己加总觉得有点麻烦，今天我们就来聊聊“车子保养是否会加玻璃水”这个话题，以及背后的注意事项。
常规保养通常“不包含”玻璃水添加
首先需要明确的是,大多数常规的车辆保养项目（如小保养、大保养）并不强制包含玻璃水的添加，保养的核心内容是检查和更换车辆的核心部件，比如机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、刹车油、变速箱油等，这些直接关系到发动机性能和安全行驶。
玻璃水属于消耗品,不同车主的使用频率差异很大：有人经常用雨刮器，可能一个月就用光一壶；有人很少在雨天开车，半年可能都不用补充，4S店或维修厂在制定保养套餐时，通常不会将玻璃水作为“标配服务”，而是将其列为“可选项目”或“增值服务”。
为什么有些保养时会“顺手”加玻璃水？
虽然玻璃水不是保养的必选项,但现实中不少车主会发现，保养后玻璃水确实被加满了，这主要有两个原因：
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服务人员“顺手帮忙”
玻璃水添加非常简单（打开引擎盖，找到玻璃水壶，拧开盖子直接倒即可），耗时不超过1分钟，有些负责任的师傅在检查车辆时，如果发现玻璃水壶快空了，会主动询问车主是否需要添加，或者直接免费帮忙加满，作为一项“顺手人情”，这种情况在品牌4S店或熟悉的维修厂比较常见，尤其是当车主与师傅关系较好时。 -
保养套餐“附赠服务”
部分商家为了吸引客户，会在保养套餐中包含“免费添加玻璃水”“免费胎压检测”等附加服务，这种情况下，玻璃水会被主动添加，但通常会在保养套餐说明中标注，车主下单时可以留意一下。
依赖保养加玻璃水，可能存在这些“坑”
虽然保养时加玻璃水很方便,但车主也不能完全依赖这种方式，否则可能遇到以下问题：
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品牌和质量无法保证
维修厂或4S店添加的玻璃水可能是成本较低的通用型产品，甚至有些是“三无产品”，劣质玻璃水可能清洁效果差，还可能腐蚀雨刮条、堵塞喷嘴，长期使用反而损伤车辆。 -
并非每次都会主动检查
保养车辆时，师傅通常更关注发动机、刹车系统等核心部件，可能会忽略玻璃水液位，尤其是当车辆保养项目较多、技师忙碌时，玻璃水很容易被“遗忘”。 -
消耗时间不固定，自己添加更灵活
玻璃水的消耗没有固定周期，有时跑几次长途就没了，而保养可能隔几个月才做，如果完全依赖保养，万一玻璃水用光，雨天行车时会影响视线安全，增加驾驶风险。
自己加玻璃水，其实很简单
相比等待保养时“顺便添加”，自己动手加玻璃水不仅灵活，还能确保产品质量，以下是具体步骤：
- 找到玻璃水壶：打开引擎盖，蓝色盖子（通常有“喷水”标志）的就是玻璃水壶，位于发动机舱的左侧或右侧，容量一般在1.5-3L之间。
- 判断剩余量：透过玻璃水壶的透明外壳，观察液位刻度，如果低于“MIN”刻度，就需要补充。
- 选择合适的玻璃水：根据季节选择夏季型（除虫、去污）或冬季型（防冻，冰点需低于当地最低温度5-10℃），避免夏季用冬季型导致结冰损坏壶体。
- 添加方法：直接将玻璃水倒入壶中，注意不要超过“MAX”刻度（剩余一点空间避免热胀冷缩），如果添加过急产生气泡，可以启动雨刮器喷几下，排出空气即可。
保养时加玻璃水是“情分”，不是“本分”
车辆保养时,玻璃水是否会被添加，取决于商家的服务政策和师傅的主动性，并非“必然项目”，作为车主，我们可以将其视为一项“附加福利”，但不能完全依赖。
建议车主养成定期检查玻璃水液位的习惯（每月至少一次），发现不足时及时自行添加，这样既能确保行车安全，又能选择适合自己需求的产品，避免因小失大，毕竟，车辆保养的核心是“安全”和“性能”，而玻璃水作为辅助消耗品，自己动手维护，反而更省心、更放心。