揭秘汽车变速箱的藏身之处，它到底在哪里？

汽车变速箱,作为动力传输系统的“心脏”部件，其重要性不言而喻，它负责改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同行驶工况的需求，让车辆能够平稳起步、加速、爬坡，并在经济时速下巡航，这个至关重要的“大家伙”究竟藏在汽车的哪个位置呢？我们就来揭开它的神秘面纱。

汽车变速箱的位置并非一成不变,它主要取决于车辆的动力布局形式（前置、中置、后置）以及变速箱的类型（手动、自动、CVT、双离合等），最常见的布局是前置发动机，这也是绝大多数家用轿车和SUV采用的方案，我们主要围绕这种布局来探讨。

前置发动机车辆：变速箱的“常规阵地”

对于前置发动机的车辆,变速箱通常紧邻发动机，位于发动机的后方或下方。

1. 纵置发动机布局：

   • 常见车型： 大部分后轮驱动（RWD）和全轮驱动（AWD）车型，如宝马3系/5系、奔驰C级/E级、奥迪A4/A6（部分车型）、大部分硬派越野车（如普拉多、牧马人）以及部分高性能跑车。
   • 位置特点： 发动机曲轴轴线与车辆前进方向平行，变速箱会紧贴发动机的后部，与发动机形成一个整体，并通过传动轴将动力传递到后桥（对于RWD）或前后桥（对于AWD），在这种布局下，变速箱的“个头”往往比较大，其位置也比较靠前，通常位于发动机舱与前副车架之间，有时甚至会延伸至前轮拱附近，打开引擎盖，如果你看到发动机是“头朝前，尾向后”摆放，那么变速箱大概率就在发动机的后下方，那个形状规整、带有多个散热器管和连接部件的“铁疙瘩”很可能就是它。

2. 横置发动机布局：

   • 常见车型： 绝大多数前轮驱动（FWD）车型，以及部分前轮驱动/全轮驱动（FWD/AWD）车型，如大众/速腾/高尔夫、本田/雅阁/CR-V、丰田/卡罗拉/RAV4、福特/福克斯/锐际等。
   • 位置特点： 发动机曲轴轴线与车辆前进方向垂直，变速箱会与发动机“左右并排”或“上下叠放”，共同集成在发动机舱内，由于发动机横置，变速箱的整体长度方向与车宽方向一致，因此它通常位于发动机的一侧（多为右侧，驾驶员侧对面），有时为了节省空间，变速箱的壳体部分会位于发动机的下方，这种布局下，变速箱的体积相对纵置来说可以更紧凑一些，因为它不需要通过长长的传动轴来传递动力，通常与前驱差速器集成在一起，形成“变速驱动桥”（Transaxle）。

其他特殊布局的变速箱位置

除了最常见的前置发动机,还有一些特殊布局的车辆，其变速箱位置也各不相同：

1. 中置发动机布局：

   • 常见车型： 超级跑车（如法拉利、兰博基尼部分车型）、部分高性能跑车和赛车。
   • 位置特点： 发动机放置在驾驶座和后轴之间，变速箱通常会紧贴发动机的后方，有时甚至与发动机、后桥差速器三者紧密集成在一起，形成一个紧凑的动力单元，这种布局有利于优化前后配重，提升操控性。

2. 后置发动机布局：

   • 常见车型： 大众甲壳虫（经典款）、保时捷911（发动机置于后轴后方）、部分公交车。
   • 位置特点： 发动机放置在车辆的后部，变速箱则会安装在发动机的前方，紧邻发动机，动力通过短传动轴直接传递到后轮，对于后置后驱（RR）的911而言，变速箱就在发动机舱（后部发动机舱）内，靠近车尾的位置。

变速箱位置的“延伸”与“保护”

无论变速箱位于哪个主要位置,它都需要与驱动桥（对于后驱和四驱）或半轴（对于前驱）连接，以将动力传递给车轮，变速箱还配有专门的润滑油，并可能带有散热器（油冷器），这些散热器通常位于车头格栅之后，便于空气流通进行冷却。

为了保护变速箱免受外界冲击和恶劣环境影响,它会被固定在车辆的车架或副车架上，外面通常由变速箱壳体包裹，壳体本身也具有一定的强度和刚性。

对于绝大多数我们日常接触的家用车：

• 如果是前置前驱（FF），变速箱大概在发动机舱内，发动机的旁边（通常是右侧）或下方，与前轮驱动轴相连。
• 如果是前置后驱（FR）或前置四驱（FAW），变速箱则在发动机的后下方，通过传动轴连接到后桥或分动箱。

最直观的方法还是打开引擎盖（对于前置车）观察，或者查阅对应车型的维修手册，那里会有最精确的位置图示，了解变速箱的大致位置，不仅能让我们对汽车构造有更深的认识，也有助于我们日常检查时关注相关部件（如油底壳、渗油情况等）。

变速箱的位置虽然因车而异,但它在汽车动力传递中扮演的核心角色始终如一，正是这个“藏身”的关键部件，确保了我们的汽车能够灵活、高效地驰骋在路上。