加油时看着“92号”“95号”“98号”汽油标识发愣——我的车到底该加几号？随便加会不会伤发动机？选择汽油标号并非“越高越好”，关键要看发动机的“口味”，今天我们就来聊聊汽车汽油标号那些事儿，帮你加对油、护好车。
汽油标号是什么？数字代表“抗爆性”
汽油标号（如92号、95号）的核心意义，是衡量汽油的“抗爆性”，这里的“爆”指的是发动机工作时的“爆震现象”：正常燃烧时，火花塞点燃混合气，火焰平稳传播；但若汽油抗爆性不足，混合气会在火花塞点燃前被高温高压提前点燃，引发剧烈燃烧，产生金属敲击般的异响，长期如此会损伤活塞、火花塞等部件。
标号越高,代表汽油的抗爆性越强，我国常见的92号、95号、98号汽油，其标号对应的是“研究法辛烷值”，例如92号汽油的辛烷值不小于92，95号不小于98，以此类推，简单说，数字越大，汽油抵抗爆震的能力越强。
选对标号，看“压缩比”这个“硬指标”
汽车该加几号汽油,最核心的依据是发动机的“压缩比”，压缩比是指活塞在下止点时气缸总容积与活塞在上止点时燃烧室容积的比值，它直接决定了发动机工作时混合气的压力和温度，进而影响对汽油抗爆性的需求。
行业通用规则是：
- 压缩比8.0-9.0： 建议92号汽油；
- 压缩比9.0-10.0： 建议95号汽油；
- 压缩比10.0以上： 建议98号汽油或更高标号汽油。
这个数据通常在车辆说明书、油箱盖内侧或加油口的贴纸上明确标注，比如很多家用轿车（如丰田卡罗拉、本田思域）压缩比在10.0左右，推荐95号汽油；而部分高性能车型（如宝马M3、奔驰AMG）压缩比超过11，则必须加98号汽油。
标号不对，会怎样？
低标号油加高压缩比发动机： 比如要求加95号的车加了92号，汽油抗爆性不足，容易引发爆震，轻则导致动力下降、油耗增加，发动机故障灯亮起；重则可能造成活塞变形、火花塞损坏，维修成本高昂。
高标号油加低压缩比发动机： 比如要求加92号的车加了95号，汽油抗爆性虽好，但燃烧速度会变慢，导致燃烧不充分，长期可能引起积碳增多、动力输出变弱，甚至影响三元催化器寿命，反而“得不偿失”。
特殊情况：这些车对汽油更“挑剔”
除了压缩比,部分车辆还需结合其他因素选择汽油：
- 涡轮增压发动机： 因工作时缸内压力更高，通常推荐95号或98号汽油，即使压缩比未达10.0，也可能需要更高标号（如大众EA888发动机）。
- 带涡轮增压+缸内直喷的车型： 对汽油抗爆性要求更严，盲目使用低标号油极易引发爆震。
- 老旧车型或高里程车： 发动机内部可能存在积碳或部件磨损，导致压缩比轻微变化，若之前加92号出现抖动、异响，可尝试升级到95号（需参考说明书）。
加油小贴士：避开这些“误区”
- 按需选择，不盲目跟风： 不必迷信“高标号油更清洁、动力更强”，车辆设计时已匹配最佳标号，合适的才是最好的。
- 固定标号，避免混加： 除非说明书允许，否则不要随意混加不同标号汽油，可能导致燃烧不稳定，引发故障。
- 关注油品质量： 标号相同≠油品相同，选择正规加油站（如中石化、中石油等），避免劣质汽油对发动机造成损伤。
汽油标号的选择,本质是“发动机需求”与“汽油特性”的匹配，花1分钟查看车辆说明书或油箱盖标注，就能避免“加错油”的烦恼，没有“最好”的汽油，只有“最合适”的汽油——选对标号，才能让爱车保持最佳状态，陪你跑得更远。