在购买商业车险时,车主们通常对主险（如车损险、三者险）比较熟悉，但对于种类繁多的附加险，可能就有些眼花缭乱了，附加险能在主险基础上提供更细致、更全面的保障，满足车主多样化的风险需求，我们就来聚焦一个常被提及但可能并非所有车主都完全了解的附加险——“附加险11”。
什么是“附加险11”？
首先需要明确的是,“附加险11”并非一个全国统一、固定不变的险种代码，在车险改革后，中国保险行业协会制定了《机动车示范条款》，其中包含了一系列附加险，但具体的险种编号可能会因保险公司、地区或不同时期的政策调整而略有差异，或者在某些保险公司的内部系统中，会有特定的排序方式。
通常情况下,大家口中的“附加险11”很可能指的是“附加车轮单独损失险”，为了确保准确性，我们最好以保险公司的官方解释和条款为准，但无论如何，理解附加险的共同特点和重要性，是选择合适险种的基础。
为何需要“附加险11”（以“附加车轮单独损失险”为例）？
假设“附加险11”附加车轮单独损失险”，那么它的主要作用是保障车轮（含轮胎、轮毂、轮罩）单独发生的损失，在主险“机动车损失保险”中，车轮损失通常是不在保障范围内的，除非是因交通事故、外界物体坠落、倒塌等造成车辆其他部位损失的同时，导致车轮损失。
什么情况下车轮会单独受损呢？
- 轮胎被扎、爆胎：这是最常见的车轮单独损失原因，行驶中压到尖锐物体导致轮胎被扎或爆胎，更换轮胎的费用不菲。
- 轮毂碰撞损坏：在停车、倒车或通过狭窄路段时，轮毂不慎碰到路沿、石头等，导致轮毂变形、开裂。
- 车轮被盗：虽然相对少见，但车轮被盗的情况也时有发生。
- 自然灾害：如洪水、暴雨等导致车轮浸泡或损坏。
如果没有“附加车轮单独损失险”，这些因车轮单独原因造成的损失，车主需要自行承担，对于经常行驶路况复杂、担心轮胎轮毂安全，或是车辆配备了价值较高轮胎轮毂的车主来说，这个附加险就能提供实实在在的保障。
除了“附加险11”，还有哪些常见的附加险值得考虑？
除了可能被称为“附加险11”的险种，商业车险还有很多实用的附加险，车主可以根据自身需求选择：
- 附加险1：附加第三者责任险不计免赔：事故责任中应由被保险人自行承担的部分，保险公司负责赔偿。
- 附加险2：附加车辆停驶损失险：保险车辆发生全损或部分损失，修复期间因不能行驶所产生的合理交通费用或收入损失。
- 附加险3：附加自燃损失险：因车辆自身线路、油路等问题引发的火灾，造成车辆本身的损失。
- 附加险4：附加发动机涉水损失险：车辆在积水路面行驶或被水淹后，导致发动机损坏的，保险公司负责赔偿（注意：二次启动通常不予赔付）。
- 附加险5：附加新增设备损失险：车辆发生车损险责任范围内的事故，造成车上新增设备的直接损坏。
- 附加险6：附加车身划痕损失险：无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤。
- 附加险7：附加修理期间费用补偿险：车辆因事故修理期间，保险公司按约定补偿给被保险人一定的费用。
- 附加险8：附加车上人员责任险：保障发生意外事故时，造成车上司机或乘客的人身伤亡。
- 附加险9：附加精神损害抚慰金责任险：第三者或车上人员因交通事故造成伤亡，受害人提出精神损害赔偿时，保险公司负责赔偿。
- 附加险10：附加法定节假日翻倍险：在法定节假日期间，第三者责任险的保额可享受一定倍数的翻倍保障。
如何选择适合自己的附加险？
面对众多的附加险,车主不必盲目购买，应结合自身实际情况：
- 评估风险：根据车辆使用频率、行驶路况、停放环境、驾驶技术、车辆价值等因素判断潜在风险。
- 关注需求：新手司机可能更看重“车身划痕险”和“车上人员责任险”；经常跑长途或路况不佳的司机，“车轮单独损失险”、“发动机涉水损失险”就更实用。
- 了解条款：仔细阅读每个附加险的保障范围、责任免除、赔偿限额等，避免理解偏差。
- 性价比考量：衡量附加险的保费与可能获得的保障是否匹配，不必为小概率事件过度投保。
“附加险11”可能是某个特定附加险的代称，它代表了商业车险中一项可选的、针对性强的保障功能，无论是“附加车轮单独损失险”还是其他附加险，其核心目的都是为了在主险的基础上，为车主提供更周全的风险转移方案，在投保时，车主应与保险代理人或客服充分沟通，明确各项附加险的具体内容和保障，量身定制最适合自己的车险组合，让出行更加安心无忧，没有最好的险种，只有最适合自己需求的险种。