在汽车的日常保养中，更换机油、机滤往往是车主们关注的焦点，一个常常被忽视却至关重要的“小角色”——保养放油螺丝，却直接关系到保养效果和车辆健康，别看它只是一颗小小的螺丝，处理不当，轻则导致漏油、润滑不足，重则可能引发发动机严重故障，我们就来聊聊这颗“不起眼”却至关重要的放油螺丝。
放油螺丝的“本职工作”
放油螺丝，通常位于发动机油底壳的最低点，它的核心功能非常简单明了：在更换机油时，拧松它，让旧机油和油泥杂质在重力作用下顺利排出油底壳；更换完毕后，拧紧它，确保新机油能够留在发动机内，形成正常的油压，润滑各个运动部件，可以说，它是发动机润滑系统“进”与“出”的“阀门”之一。
忽视放油螺丝的“严重后果”
许多车主在保养时，会忽略对放油螺丝的检查和正确处理,这往往会埋下隐患：
- 漏油：最常见的“后遗症”，如果放油螺丝未按规定扭矩拧紧，或者密封垫圈老化、损坏，就容易出现渗油甚至漏油的情况，这不仅会导致机油过快消耗，增加车主的经济负担,还可能因机油不足而对发动机造成磨损。
- 滑丝或螺栓断裂：维修噩梦，尤其是在一些使用时间较长或之前保养不当的车辆上，反复拆卸放油螺丝可能导致螺丝滑丝（螺纹损坏）甚至螺栓头部断裂在油底壳内，一旦发生这种情况，维修起来非常麻烦，往往需要拆卸油底壳，甚至进行焊接等特殊处理,费时费力费钱。
- 杂质残留：影响新机油寿命，如果放油螺丝拧紧时，螺纹上附着的旧机油和杂质没有清理干净，这些“污染物”可能会被重新带入油底壳，污染新添加的机油，降低其润滑性能,缩短换油周期。
- 假性“放油”或“放不净”，如果放油螺丝本身已经松动，或者密封失效，在放油过程中可能出现机油一边流出一边从缝隙渗入的情况，导致旧机油无法完全排干净，残留的旧机油会污染新机油,影响润滑效果。
如何正确“对待”保养放油螺丝？
既然放油螺丝如此重要，那么在保养过程中,我们该如何正确对待它呢？
- 选择正规渠道的配件：更换放油螺丝时，务必选择质量可靠、与原车型号匹配的产品，劣质螺丝可能强度不足,容易导致滑丝或断裂。
- 检查螺纹与密封垫圈：
- 每次保养都要检查：观察放油螺丝的螺纹是否有损伤、变形或腐蚀。
- 密封垫圈（或密封胶）是关键：大多数放油螺丝都配有铜质或尼龙密封垫圈，这些垫圈在每次拆卸后都应更换，以确保良好的密封性，部分车型可能使用螺纹胶,也要按规定涂抹。
- 清洁螺纹至关重要：在拧回放油螺丝前，务必用干净的布或刷子清除螺丝孔内和螺丝本身上的旧机油、油泥和金属碎屑,确保螺纹清洁。
- 使用扭力扳手按规定扭矩拧紧：这是最关键的一步！不同车型、不同材质的放油螺丝，其拧紧扭矩各不相同，过松会漏油，过紧则可能导致滑丝或螺栓断裂，务必查阅车辆维修手册，使用扭力扳手精确拧紧至规定扭矩，如果没有扭力扳手，也应尽量控制力度,避免蛮力。
- 定期检查，防患于未然：在日常用车和保养间隔，可以偶尔留意一下车辆底部是否有漏油痕迹，以及机油液位是否异常下降,这有助于及早发现放油螺丝的问题。
保养放油螺丝，看似是一项微不足道的“小操作”，实则是保障发动机正常运转、延长车辆使用寿命的重要环节，它就像一位默默守护的“卫士”，虽不起眼，却不可或缺，在您的爱车进行保养时，请务必多关注这颗小小的放油螺丝，给予它应有的重视和正确的“待遇”，让它继续为您的爱车“生命线”保驾护航，细节决定成败,保养无小事。
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。