提到新车首保，不少新手车主既期待又有点“懵”：刚买的车到底要保养什么？是不是所有项目都得做？首保是车辆“磨合期”后的第一次全面“体检”，不仅关系到后续用车体验，更可能影响整车质保，今天我们就来聊聊，新车首保到底该关注哪些事，让你明明白白保养，安心上路。
先搞懂：首保为什么这么重要？
新车出厂后，发动机、变速箱等核心部件需要一定时间的“磨合”，零件表面可能存在微小毛刺，配合间隙也需逐渐适应，首保的核心目的，就是通过更换机油、滤芯等，磨合中产生的金属碎屑、杂质排出，同时检查各部件运行状态，为车辆长期健康打下基础。
更重要的是，多数品牌要求在规定里程或时间内完成首保（通常为5000公里或6个月，以先到者为准），否则可能影响整车质保，别小看这点——万一后续发动机出现故障，未做首保可能让厂家拒绝质保，损失就大了。
首保必做项目：这些内容一个都不能少
不同品牌、车型的首保细节可能略有差异，但核心项目基本一致，主要包括“换、检、清”三大类：
更换机油：首保的“核心任务”
机油被誉为“发动机的血液”，新车磨合期产生的金属碎屑会混入机油中，若不及时更换，可能导致润滑不良、加剧磨损，首保通常使用厂家原厂矿物油或半合成机油（部分高端车型可能用全合成），具体型号和用量需按保养手册要求来。
小知识：矿物油性价比高，但换油周期短（约5000公里）；半合成机油性能更好，可支撑7000-8000公里；全合成则适合高温、严寒等复杂环境，新车首保不必追求“高端”，原厂指定型号最稳妥。
更换机油滤清器：机油的“守护者”
机油滤芯的作用是过滤机油中的杂质，和机油“绑定”更换——换机油时必须同步换滤芯，否则新机油会被旧滤芯中的污染，失去保护作用，首保的滤芯通常为普通纸质滤芯，结构简单但足够满足初期需求。
全车油液检查：给爱车“补充能量”
除了机油，首保还会检查其他关键油液，确保车辆“循环系统”畅通：
- 刹车油：检查液位是否在MIN-MAX刻度之间，有无浑浊、气泡（刹车油含水分超标需及时更换，关乎刹车安全）；
- 防冻冷却液：检查液位和冰点（防止“开锅”或冻裂发动机管路）；
- 玻璃水：添加至合适液位（首保消耗不大，一般只需检查，不够可免费添加）；
- 转向助力油（部分车型）：检查液位和颜色（发黑、浑浊需建议更换）。
底盘与轮胎检查：行车安全的“地基”
新车行驶中，底盘零件（如螺丝、悬挂）可能出现轻微松动，轮胎也可能因磨合出现异常磨损，首保会重点检查：
- 底盘螺丝紧固：特别是悬挂、刹车系统螺丝，确保无松动；
- 轮胎状态：检查胎压（按车门标签标准调整）、有无鼓包、划伤，以及四轮轮胎磨损是否均匀；
- 刹车系统：检查刹车片厚度、有无异响或漏油。
灯光与电瓶检查：避免“关键时刻掉链子”
灯光和电瓶是车辆“感官”和“心脏”的保障，首保会逐一排查：
- 全车灯光：远近光灯、转向灯、刹车灯、雾灯等是否正常亮起，避免因灯泡故障被罚；
- 电瓶状态：检查电极有无腐蚀、液位（部分免维护电瓶只需检查状态），确保启动顺畅。
空调系统检查：告别“新车异味”
新车内饰可能残留塑料、皮革味，首保会清洗空调滤芯（部分车型只检查，不更换）和蒸发器，减少异味滋生，同时检查空调制冷效果是否正常。
首保前必看：这些“注意事项”别踩坑
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认准4S店或授权网点：
首保建议回4S店或品牌授权保养点，保留完整保养记录（盖章、电子档均可），这是质保的重要凭证，若自行保养，需确保使用厂家认证配件和标准流程，否则可能影响质保。 -
带齐资料，提前预约：
首保需携带购车发票、车辆行驶证、保养手册（部分品牌需登记VIN码），建议提前1-2天预约，避免长时间等待。 -
别被“过度保养”忽悠：
部分商家可能建议“清洗节气门”“发动机养护”等额外项目，新车首保通常无需这些！按保养手册要求的项目即可，多花的钱可能没必要。 -
保养后试车，确认细节：
保养后别急着走，让技师启动车辆，检查有无故障灯亮起，试驾感受刹车、转向、空调是否正常，同时索要保养清单（含配件型号、工时费明细）。
首保后：这些用车习惯能让车“更长寿”
首保不是结束，而是车辆“长期服役”的开始，养成良好习惯，能减少后续故障：
- 避免急加速、急刹车：磨合期（首保前）尽量让发动机转速保持在3000转以下，减少负荷；
- 定期自检油液和轮胎：每月检查一次胎压、机油液位，发现异常及时处理；
- 按手册要求保养：后续保养里程/时间严格按手册执行，别“拖延”也别“过度”。
新车首保看似简单，实则是车辆“健康档案”的开端，按手册操作、选正规渠道、拒绝过度项目”三大原则，就能让首保成为爱车的“黄金护航”，毕竟，车是“三分修、七分养”，用心对待每一次保养，才能让它陪你走得更远、更稳。