作为中国新能源汽车领域的领军者，比亚迪汽车凭借其刀片电池、DM-i超级混动技术以及垂直整合的产业链优势，取得了举世瞩目的成就，市场份额持续攀升，品牌影响力日益增强，正如任何一家快速发展的企业及其产品都难以做到尽善尽美，比亚迪汽车在高速前进的步伐中，也暴露出一些值得关注的缺点和不足，客观看待这些短板，不仅有助于消费者做出更明智的选择，也能促使比亚迪在未来的发展中不断改进,迈向更高峰。
品牌溢价能力与高端化挑战
尽管比亚迪销量节节高升，但在许多消费者心中，尤其是与合资品牌及部分新势力品牌相比，比亚迪的品牌溢价能力仍有待提升，长期以来，比亚迪以“高性价比”作为核心竞争策略，这在初期帮助其快速打开了市场，但随着产品线的向上延伸，如仰望、方程豹等高端品牌的推出，如何摆脱“性价比”的标签，在消费者心中建立起与高端定位相匹配的品牌形象和技术认知，是比亚迪面临的一大挑战，部分消费者对其高端车型的设计理念、豪华质感以及售后服务体系的信心,仍需时间和更优质的产品体验来沉淀。
部分车型的设计语言与内饰质感
在设计方面，比亚迪早期车型曾因“借鉴”争议而受到一些诟病，虽然近年来比亚迪的设计能力有了显著提升，推出了如“Dragon Face”等备受好评的设计语言，但在部分车型上，设计语言的原创性、细节的打磨以及整体的美感，与一些国际顶级品牌或设计驱动型新势力相比，仍存在一定的提升空间，内饰方面，虽然比亚迪的内饰用料和配置在同价位中往往表现出色，大屏幕的运用也颇具科技感，但在整体布局的合理性、做工的精细度、材质的触感以及氛围营造上，偶尔会被认为“堆料有余，设计不足”或“塑料感”稍重,与豪华感的追求尚有差距。
车机系统与智能化的“体验差”
比亚迪的DiLink智能网联系统功能强大，屏幕尺寸和分辨率也颇具优势，但在实际使用体验中，部分用户反映存在一些问题，车机系统偶发卡顿、反应延迟；操作逻辑对于部分用户而言不够直观，学习成本较高；语音助手的识别准确率和响应速度，以及在复杂指令下的理解能力，与行业顶尖水平相比还有进步空间；预装软件的冗余、广告植入过多等问题，也在一定程度上影响了用户体验，智能化是新能源汽车的核心竞争力之一，车机系统作为人车交互的核心窗口,其流畅度和易用性直接关系到用户的满意度。
售后服务网络与专业性有待提升
随着销量的爆发式增长，比亚迪的售后服务网络规模也在快速扩张，但部分地区门店的服务水平、技术人员的专业素养、维修配件的供应及时性以及服务态度等方面，未能完全跟上销量增长的步伐，部分车主反映，存在维修等待时间较长、故障诊断不够精准、服务流程不够规范等问题，售后服务是品牌口碑的重要组成部分，尤其是在新能源汽车领域，其技术复杂性和对专业性的要求更高，如何确保全国范围内服务质量的标准化和稳定性,是比亚迪亟需解决的重要课题。
部分车型的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现
NVH是衡量汽车舒适性的重要指标，也是许多国产品牌努力提升的方面，比亚迪在部分车型上，尤其是入门级车型或早期车型，其NVH表现常被消费者提及，如在高速行驶时胎噪、风噪较为明显，发动机（混动车型）或电机的噪音控制不够细腻，整体乘坐静谧性与同级别的合资品牌或部分高端自主品牌相比存在差距，虽然新款车型在这方面已有改善，但NVH的提升是一个系统工程,需要持续投入和优化。
指出比亚迪汽车的缺点，并非要否定其取得的辉煌成就和对中国新能源汽车产业做出的巨大贡献，相反，正是这些“缺点”，提醒着比亚迪在快速发展的道路上不能有丝毫懈怠，对于消费者而言，了解这些不足有助于结合自身需求做出更全面的选择；对于比亚迪而言，正视并积极改进这些短板，将是其从“大”到“强”，从“中国领先”走向“世界一流”的必经之路，我们有理由相信，作为新能源汽车的领军者，比亚迪有能力也有决心在未来的发展中不断自我革新,为消费者带来更优质的产品和服务。