对于车主而言，汽车加油几乎是日常用车中最频繁的操作，但“加什么油”“去哪加油”“怎么加油”这些问题，背后却藏着不少学问，选对了油，能让爱车动力更足、油耗更低、寿命更长；选不好，则可能引发发动机积碳、抖动、甚至部件损坏，我们就来聊聊汽车加油那些不得不关注的“选择指南”。
选“品牌”：别让“小便宜”伤了发动机
加油站品牌，是车主们最先面临的选择，有人觉得“哪家便宜去哪家”，但事实上，品牌加油站往往意味着更可靠的油品质量。
中石油、中石化等国有大品牌，从原油采购到炼化、运输、存储，全流程品控更严格，油品的辛烷值、硫含量、胶质等关键指标更稳定，而一些不知名的小加油站，可能为了压低价格，从非正规渠道采购油品，甚至掺杂劣质添加剂，长期使用容易导致喷油嘴堵塞、氧传感器失效，甚至损伤三元催化器。
这并非绝对“大品牌一定完美”，但综合来看，选择口碑好、规模大的品牌加油站，相当于给爱车吃了一颗“定心丸”，如果实在需要选择小加油站，建议优先考察其是否具备《危险化学品经营许可证》，以及油枪是否有铅封、油罐车是否定期维护等细节。
选“标号”：发动机的“脾气”你得懂
汽油标号（如92号、95号、98号），是加油时最常纠结的问题，很多人以为“标号越高越好”，其实不然，标号选择的核心原则只有一个：匹配发动机的压缩比。
汽油标号代表抗爆性，即汽油在发动机内燃烧时抵抗“爆震”的能力，压缩比越高的发动机，燃烧室压力和温度越高，对汽油的抗爆性要求也越高，需要使用更高标号的汽油，压缩比在9.0-10.0之间的发动机，通常推荐92号汽油；压缩比在10.0-11.5之间，建议用95号；而部分高性能发动机（压缩比11.5以上），则需要98号汽油。
如果低压缩比发动机长期使用高标号汽油，不仅不会提升动力，还可能因燃烧不充分导致积碳增加、油耗上升；反之，高压缩比发动机用低标号汽油，则极易引发爆震——发动机出现“金属敲击声”，长期如此会损坏活塞、连杆等部件，选标号前一定要查阅车辆《用户手册》，按厂家推荐来加，千万别凭感觉“盲目升级”。
选“渠道”：市区高速，加油策略大不同
除了品牌和标号，加油渠道的选择也直接影响用车体验和成本。
日常市区通勤，建议选择离家或公司近、口碑好的品牌加油站，一方面方便快捷，避免排队；另一方面市区加油站油品周转快，存储时间短，汽油不易氧化变质，如果遇到加油站搞促销活动（如积分兑换、满减优惠），在油品有保障的前提下，可以适当“薅羊毛”，但切记不要为了优惠选择偏远或不知名的小站。
长途高速行驶，则要提前规划路线，优先选择服务区或出口附近的正规加油站，高速路段部分小加油站可能存在“缺斤短两”或油品质量参差不齐的问题，且一旦出现问题，救援和维权难度较大，长途行驶前尽量加满油，避免因续航焦虑而被迫选择“非最优选项”。
选“时机”：避开“油耗陷阱”，加对油更省钱
加油时机看似小事，却藏着不少“省油门道”。
首先是避免油箱见底再加油，汽油泵通常浸泡在油箱中，依靠汽油散热和润滑，长期油箱过低，可能导致汽油泵温度过高、寿命缩短，建议在油箱剩余1/4时及时加油，既能保证行车安全，又能保护油泵。
其次是关注油价波动规律，国内油价每10个工作日调整一次，可通过“油价查询”类APP跟踪调价周期，在降价前1-2天尽量少加油，降价后及时补满；如果所在地区有“汽油优惠日”（如每周三特定品牌打折），可合理安排加油时间。
避免高温时段加油也是一个小技巧，夏季正午气温高，汽油热胀冷缩，此时加油可能导致实际加量不足（加油机显示升数多，但实际油量少），建议选择清晨或傍晚气温较低时加油，更“划算”。
选“服务”：从“加油”到“养车”，一步到位
如今的加油站早已不局限于“加油”单一功能，选择提供附加服务的加油站，能让用车体验更省心，部分品牌加油站设有免费洗车、胎压检测、小快修等服务，加油时顺便做个基础检查，能及时发现车辆隐患；还有些加油站提供“会员积分兑换保养”“免费添加燃油清洁剂”等活动，长期下来能节省不少养车成本。
选择服务时也要擦亮眼睛：对于“强制推荐添加燃油清洁剂”“过度推销保养项目”的行为，要保持警惕，按实际需求选择,避免花冤枉钱。
汽车加油看似简单，却关乎车辆性能、驾驶安全和用车成本，从品牌选择到标号匹配，从加油时机到服务筛选，每个细节都藏着对爱车的“呵护”，没有“最好”的汽油，只有“最适合”的汽油，学会科学选择，让每一次加油都成为爱车的“能量补给”，而非“隐形消耗”，毕竟，选对了油，才能让爱车陪你走得更远、更稳。