近年来，中国汽车产业在新能源与智能化的浪潮中加速转型，而吉利汽车作为自主品牌的领军者，其销售量的表现始终是行业关注的焦点，从“造车新手”到全球汽车集团，吉利不仅用销量数据书写了增长传奇，更以技术实力与全球化布局,展现了中国汽车工业的崛起力量。
销量版图持续扩张：从“百万辆”到“千万辆”的跨越
吉利汽车的销量增长曲线，是中国汽车品牌向上的生动缩影，2017年，吉利年销量首次突破百万辆，达到124.7万辆，成为中国首个乘用车年销量超百万的自主品牌，此后，尽管面临芯片短缺、原材料价格上涨等挑战，吉利仍通过多元化产品矩阵与市场布局，保持稳健增长，2022年，吉利汽车（含几何、领克、极氪、睿蓝等品牌）全年销量达143.3万辆，同比增长约8%，连续六年保持中国品牌乘用车销量第一；2023年，这一数字进一步提升至约158万辆，新能源车型占比突破36%，展现出强劲的增长韧性。
细分品牌中，吉利品牌（含几何系列）年销量超120万辆，领克品牌突破23万辆，极氪汽车交付超11万辆，高端化与电动化转型成效显著，值得注意的是，吉利海外市场表现同样亮眼，2023年出口量达32.7万辆，同比增长超70%，产品远销中东、东南亚、欧洲等市场,全球化战略初显成效。
增长背后的核心引擎：技术驱动与产品力升级
吉利销量的持续攀升，离不开对技术研发的长期投入，近年来，吉利在新能源领域布局了纯电、混动、氢能等多条技术路线，其中CMA架构、SEA浩瀚智能进化架构等模块化平台，为产品快速迭代提供了坚实基础，2023年，吉利银河系列、极氪001、领克08等新能源车型成为市场爆款，凭借智能化配置与高性价比，精准击中消费者需求。
吉利通过整合沃尔沃、路特斯等国际品牌的技术资源，实现了“自主+豪华”双轮驱动，与沃尔沃联合开发的动力系统，既提升了燃油车的经济性，也为电动化转型提供了技术支撑，吉利在智能驾驶领域已实现L2+级辅助驾驶的规模化应用，并在高阶自动驾驶领域加速布局,进一步增强了产品的市场竞争力。
挑战与机遇并存：在变革中锚定未来
尽管销量表现亮眼，但吉利也面临着行业变革带来的挑战：新能源汽车市场竞争日趋激烈，传统车企与新势力品牌角力加剧；全球化进程中，需应对不同市场的政策壁垒与文化差异，对此，吉利已明确“智能电动化”转型方向，计划到2025年实现新能源销量占比超90%，并在2025年成为全球智能电动汽车行业领导者。
随着吉利银河、极氪、路特斯等品牌的持续发力，以及海外市场的深度开拓，其销量有望再上新台阶，更重要的是，吉利的增长不仅是数字的突破，更是中国汽车品牌从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的象征——用技术实力与全球化视野，在世界舞台上书写“中国智造”的新篇章。
从百万辆到千万辆，从本土市场到全球舞台，吉利汽车的销量之路，是中国汽车工业自强不息的缩影，在新能源与智能化的浪潮中，这家以“造每个人的精品车”为使命的企业，正以更稳健的步伐,驶向更广阔的未来。