长城汽车是干嘛的？
作为中国汽车工业的领军企业之一，长城汽车股份有限公司（简称“长城汽车”）成立于1984年，总部位于河北保定，从最初的一家乡镇小厂，到如今全球布局的综合性汽车企业，长城汽车的核心业务始终围绕“造车”展开，但早已超越了单纯的“制造”范畴，形成了涵盖整车研发、生产、销售到出行服务的全产业链生态，长城汽车的业务可以概括为以下几个方面：
核心业务：聚焦新能源汽车与智能驾驶的整车制造
长城汽车以“专注、专业、专一”为理念，构建了覆盖轿车、SUV、皮卡、新能源汽车等多品类的产品矩阵，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大主力品牌，分别深耕不同细分市场：
- 哈弗：全球知名的SUV品牌，旗下“哈弗H6”常年位居中国SUV销量榜首，被誉为“国民神车”，哈弗品牌全球累计销量已突破800万辆，是中国SUV市场的标杆。
- 魏牌：定位高端智能新能源，主打豪华SUV与MPV，以“智能DHT混动+咖啡智能”技术为核心，代表车型如魏牌蓝山、摩卡，致力于打破合资品牌在高端市场的垄断。
- 欧拉：专注纯电女性市场，首款车型欧拉i3上市后迅速成为细分领域爆款，后续推出的好猫、闪电等车型，以“高颜值、高安全、高智能”定义纯电出行新标准。
- 坦克：硬派越野IP的开创者，以坦克300、坦克500为代表，融合越野性能与智能科技，重新定义“越野豪华”，成为国内越野车市场的现象级品牌。
- 长城炮：中国皮卡市场的革新者，从乘用化、商用化到越野化，推动皮卡从“生产工具”向“生活方式”转变，连续多年占据中国皮卡销量榜首。
近年来，长城汽车全面向新能源转型，推出了Hi4智能电混四驱技术，实现“性能与节能兼得”；同时布局纯电平台，如欧拉MEB平台，为新能源车型提供技术支撑，在智能驾驶领域，长城汽车研发了NOH高速领航辅助驾驶、城市NOA等功能，逐步实现从L2+到L4级自动驾驶的迭代。
全球化布局：中国汽车“出海”的先锋
长城汽车是中国最早开启全球化战略的汽车企业之一，目前已在全球建立多个研发中心、生产基地和子公司，覆盖欧洲、东南亚、南美、中东等市场，在俄罗斯、澳大利亚、南非等国家，长城汽车长期位居中国品牌销量榜首；2023年，长城汽车海外销量突破30万辆，同比增长超80%，成为中国汽车出口的“排头兵”。
为适应不同市场需求，长城汽车在海外推行“本地化生产”模式，如在俄罗斯图拉工厂、泰国罗勇工厂实现全工艺本土化，不仅降低成本，更能快速响应当地消费者需求，通过收购印度塔里冈工厂、布局巴西市场，长城汽车正加速构建“全球车”体系，让中国智造走向世界。
全产业链生态：从“造车”到“出行服务”的延伸
长城汽车的业务不止于整车制造，更向上游零部件和下游出行服务延伸，构建了完整的产业生态：
- 零部件与技术研发：旗下拥有蜂巢易创（动力系统）、曼德电子电器、诺博汽车（内饰）等零部件企业，实现核心零部件自主可控；在新能源领域布局电池、电机、电控“三电”技术，在智能领域研发车规级芯片、智能座舱系统，打破国外技术垄断。
- 出行服务与新能源生态：推出“欧拉出行”“长城智行”等出行平台，提供网约车、分时租赁等服务；同时布局光伏、储能等清洁能源领域，探索“车-桩-电-云”一体化能源解决方案，推动绿色出行。
- 智能化与数字化：投入巨资研发智能驾驶、智能座舱技术，与高通、华为等科技企业合作，打造“人-车-生活”全场景智能体验，让汽车从“交通工具”变为“移动智能空间”。
社会责任：以创新与责任驱动可持续发展
作为一家有担当的企业，长城汽车始终将社会责任融入发展：在环保领域，推动绿色工厂建设，实现全生命周期低碳管理；在公益领域，通过“长城汽车公益基金会”开展教育、扶贫等项目，累计捐赠超3亿元；在技术层面，坚持“科技向善”，通过新能源和智能技术助力“双碳”目标，推动汽车产业可持续发展。
从“国民SUV”到“全球车”，从“燃油车”到“新能源全场景出行”，长城汽车始终以“用户需求”为核心，以“技术创新”为引擎，它不仅是中国汽车工业的缩影，更是中国品牌走向世界的代表，随着新能源与智能化的深入，长城汽车将继续以“全球化+智能化”双轮驱动，为全球用户提供更优质的产品与服务,书写中国汽车工业的新篇章。