“买车险送什么？”这个问题，2023年的车主们或许有了全新答案——不再是简单的“送玻璃险”“送划痕险”，而是直接送现金券、送加油卡、送保养服务，甚至有的险种打包“送”出近千元实物福利，今年车险市场的“赠险大战”打得火热，各大保险公司为了抢客源，纷纷拿出“看家本领”，让消费者直呼“买保险像薅羊毛”，今年到底哪个车险“送”得最多最实在？跟着这篇文章，一起扒开2023年车险市场的“福利清单”。
2023车险“赠险”新玩法：从“送附加险”到“送真金白银”
要搞清楚“哪个车险送得多”，得先明白今年的“送”和过去有啥不一样，2023年车险市场的“赠险”早已突破传统附加险的范畴，升级为“组合式福利包”，核心逻辑就一个：用看得见的实惠，锁住车主的长期投保。
过去，车险赠险多是“买主险送附加险”，买车损险送自燃险”，本质是险种的捆绑，实际价值有限；今年则直接“现金+服务+实物”三管齐下，比如某大型险企推出的“首年投保套餐”：交强险+商业险套餐价直降800元，再送价值500元加油卡+2次免费基础保养（含机油、机滤），算下来总优惠近1300元；还有互联网险企更“狠”，线上投保直接返现300元，叠加平台消费券再减200元，还送全年道路救援服务（价值299元）。
这种“真金白银”的赠送，背后是车险综合改革深化后的市场格局变化：2020年车险综合改革实施后，车险价格整体下降，保障范围扩大，保险公司利润空间被压缩，不得不从“价格战”转向“服务战”“福利战”，通过“高性价比+强附加服务”留住客户。
“送”得最多的三大险种：互联网险、大公司套餐、区域特色险
2023年车险市场“送”得猛的，主要集中在三类产品，每一类的“赠险逻辑”和目标人群都不同，车主可以根据自己的需求“按需选择”。
互联网车险：“返现+平台券”组合拳，年轻车主最爱薅
要说今年“送”得最直接、最透明的，非互联网车险莫属，支付宝、微信保险板块以及蚂蚁保、微保等互联网平台，凭借流量优势和运营成本优势，成为“赠险大战”的“急先锋”。
典型福利：
- 线上报价立减：30岁以下年轻车主投保，商业险基础保费享8.5折，再叠加平台“新人券”直减200元，部分车型还能领“加油满减券”（如加油满200减30）；
- 保障服务“打包送”：除了常规险种，免费赠送“医保外医疗费用责任险”（附加险，保额1万元）、“车轮单独损失险”（保车轮、轮毂），甚至有的送“代驾券包”（12次，价值360元）；
- 老带新返现：老车主推荐新投保，双方各得200元现金红包，可直接提现。
为什么送得多？ 互联网车险没有线下网点成本，主要通过“高性价比+社交裂变”获客，返现和券类福利对价格敏感的年轻车主（尤其是95后、00后）吸引力极强，数据显示，2023年互联网车险新客中，30岁以下用户占比超45%，远高于传统渠道。
大型险企“主险+服务”套餐：中高端车主的“省心包”
人保、平安、太保等传统大公司，虽然线上渠道发力猛，但线下服务网点广、理赔经验足，更擅长用“主险优惠+高价值服务”吸引注重服务体验的中高端车主。
典型福利：
- “首年投保礼”：新车首年或上年无出险客户，商业险保费直降10%（普通车型约省500-800元），再送“全年免费洗车券”（12次，价值360元）+“道路救援升级包”（含拖车、搭电、换胎，全年不限次数，原价598元）；
- “老客户续保礼”：连续3年无出险，商业险保费打7折（部分车型省千元以上），叠加“免费上门取送车保养”（2次，含工时费，价值400元）+“代步车服务”（出险时免费提供3天代步车）；
- “家庭保单优惠”：一辆车投保，第二辆车享5折叠加送“全家共享道路救援”（覆盖车主、配偶及子女，保额更高）。
为什么送得多？ 大公司客户基数大，尤其有多年无出险记录的“优质客户”，通过高价值服务绑定这类客户，能降低理赔率，长期来看更划算，有平安车险客户反馈：“去年续保，业务员直接送了2次免费保养+全年代驾，算下来比小公司报价还便宜，肯定不换。”
区域性中小险企：“本地化服务+实物赠品”，下沉市场突围
除了互联网巨头和大公司，不少区域性中小险企（比如天安、阳光、大地等）在本地市场“闷声发大财”，主打“本地化服务+接地气实物赠品”，深耕三四线城市及县域市场。
典型福利：
- “本地生活包”：针对三四线城市车主，投保送“商超购物卡”（面额300-500元，可用本地大型连锁超市）+“本地4S店保养券”（1次，含工时费，价值200元）；
- “农用车专项赠险”：在县域市场，针对农用车辆（如皮卡、轻卡），投保送“农机具损失险”（附加险，保额5000元）+“农忙季节道路救援”（限时免费拖车、送油）；
- “企业团车福利”：本地企业统一为员工投保，不仅享团体折扣（最高6折），还送“员工体检套餐”（价值300元/人）+“企业车辆年检代办”（免费）。
为什么送得多？ 区域性险企在品牌和价格上难与大公司抗衡，只能靠“本地化服务+实物”贴近本地车主需求，比如商超卡、保养券都是车主日常高频使用的，比单纯的价格优惠更有“获得感”。
2023车险“赠险”背后的逻辑：谁在“送”？为什么“送”？
今年车险“送”得这么猛，表面看是“内卷”，实则是市场转型的必然结果。
从“卖产品”到“卖服务”：车险综合改革后，车险价格统一、保障趋同，保险公司必须跳出“比价格”的怪圈，用服务差异留住客户，道路救援、免费保养、代驾等服务，本质是将保险从“事后理赔”延伸到“事前事中服务”，提升客户粘性。
从“短期获客”到“长期经营”：车险是续保率决定利润的险种，2023年行业平均续保率约78%，头部险企目标达85%以上。“首年送得多”就是为了锁住客户，只要客户第二年续保，就能通过保费逐步覆盖第一年的赠送成本。
从“线上流量”到“全域获客”：互联网平台靠线上福利抢年轻客群，大公司靠线下服务抢中高端客群，区域性险企靠本地化抢下沉市场，三类玩家各显神通，共同推动车险市场从“单一渠道”转向“线上线下融合”。
车主必看：2023年“薅车险福利”的3个技巧
面对眼花缭乱的“赠险福利”，车主们千万别被“低价”“赠品”冲昏头脑，记住这3个技巧，才能既省钱又省心：
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算“总成本”，别只看“赠品价值”：比如A险种送800元加油卡，但保费比B险种贵500元；B险种送500元保养券，但保费便宜600元，显然B更划算，一定要对比“保费-赠品-服务”的总成本。
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选“实用赠品”，别贪“华而不实”：如果你开车少、很少加油，“加油卡”不如“洗车券”；如果你是新手，“道路救援”比“代驾券”更实用，根据用车习惯选赠品，才能真正“薅到羊毛”。
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认准“正规渠道”，避坑“虚假优惠”：有些小平台打着“车险5折送iPhone”的旗号，实则是捆绑销售不合规险种，或后期理赔“踢皮球”，一定要通过保险公司官方渠道、正规第三方平台（如支付宝蚂蚁保