2017年，对于广大车主而言，是汽车保险和车船税领域经历调整与规范的一年，这两项与汽车紧密相关的费用，不仅关系到车主的用车成本，也反映了国家在行业监管和税收政策方面的导向，本文将回顾2017年车险与车船税的主要政策、变化及车主需要关注的事项。
2017年车险改革：市场化深化与服务升级
2017年，车险市场在前期改革的基础上继续深化，旨在构建市场化、法治化、科学化的现代车险市场体系，这一年,车险的变化主要体现在以下几个方面：
- 商业车险条款费率更精细化：继2016年商业车险费率改革全面实施后，2017年改革效应持续显现，保险公司更加注重风险定价，不同车型、不同驾驶人、不同使用性质车辆的保费差异更加明显，驾驶习惯良好、出险率低的车主能享受到更优惠的保费；反之，高风险车主的保费则会相应上浮,这激励了驾驶人安全驾驶。
- “零整比”信息公开：中国保险行业协会持续公布汽车零整比系数，帮助消费者了解车型维修成本的高低，为购车和投保提供参考,透明化的信息有助于车主更理性地选择车型和保险方案。
- 理赔服务体验优化：各保险公司积极响应监管要求，大力推广理赔服务便捷化，如推广“快处快赔”、“一键理赔”、线上理赔申请等服务，缩短理赔时效，提升客户满意度，部分地区试点“电子保单”,简化了纸质保单的使用流程。
- 示范条款的进一步完善：商业车险示范条款在实践中不断优化，保障范围更贴近消费者需求，例如对部分免责条款的明确和细化,减少了理赔纠纷。
2017年车船税：征收管理与税负稳定
车船税作为我国财产税的重要组成部分，对拥有并使用车船的单位和个人征收，2017年，车船税政策相对稳定，主要延续了以往的规定,但有几处需要车主注意：
- 征收范围与纳税人：征收范围包括汽车、摩托车、船舶等,纳税人是指在中国境内拥有并且使用车船的单位和个人。
- 计税依据与税率：
- 乘用车（核定载客人数9人及以下）：按发动机气缸容量（排气量）划分档次征收，具体税额标准由各省、自治区、直辖市人民政府在《车船税税目税额表》规定的幅度内确定。
- 商用车（客车、货车）：按整备质量每吨计算。
- 摩托车：每辆征收。
- 船舶：按净吨位或整备质量吨位计算。
- 注：2017年车船税税率并未进行全国性的统一调整，但部分省份可能根据当地实际情况,在规定的幅度内对具体税额进行了微调。
- 税收优惠：
- 新能源汽车车船税优惠政策继续实施：对符合条件的纯电动商用车、燃料电池汽车免征车船税；对插电式混合动力汽车（含增程式）免征车船税，这一政策在2017年继续执行,鼓励了新能源汽车的推广使用。
- 其他减免：对节约能源、使用新能源的车船，可以减半征收或者免征车船税；对受严重自然灾害影响纳税困难以及其他特殊原因确有困难的,可以减征或者免征车船税。
- 征收方式：车船税一般由保险公司在办理机动车交通事故责任强制保险（交强险）业务时代收代缴，车主在购买交强险时,会一并缴纳当年的车船税。
车险与车船税的关联及车主注意事项
车险（主要指交强险）与车船税在征收方式上紧密相关,车主在投保和缴费时应注意：
- 交强险与车船税一并缴纳：在购买交强险时，保险公司会根据车辆的相关信息（如排量、类型）计算应缴纳的车船税，并随交强险保费一同收取，车主需确保足额缴纳,以免产生滞纳金或影响车辆年检。
- 核对信息准确性：在缴纳时，车主应仔细核对车辆信息（如号牌种类、号码、发动机号等）和税费金额,确保无误。
- 关注税收优惠凭证：如果车辆符合新能源汽车等税收减免条件，车主应提前准备好相关证明材料,以便保险公司在代收代缴时正确执行减免政策。
- 合理选择商业车险：在商业车险投保时，车主应充分了解自身需求，结合车辆价值、驾驶习惯、风险承受能力等因素，选择合适的险种和保额，不必盲目追求“高大全”或过度压缩保障。
回顾2017年，车险市场在市场化改革的道路上稳步前行，服务水平和产品精细度不断提升；车船税则保持了政策的连续性和稳定性，并通过优惠政策继续引导绿色出行，对于车主而言，了解这些政策变化，合理规划保险支出，依法纳税，不仅能确保自身的合法权益，也能更好地适应汽车后市场的发展趋势，享受更安全、更经济、更便捷的用车生活，时至今日，这些政策的基础和影响依然延续,了解历史有助于我们更好地理解当下。
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