汽车保养就像定期给身体体检,能有效“捕捉”潜在问题，延长车辆使用寿命，对于家用车而言，“四保养”（即每行驶4万公里或2年，以先到者为准的保养周期）是维护车辆健康的重要节点，以标致308为例，四保养不仅涉及常规油液更换，更包含对关键部件的深度检查与更换，直接关系到车辆的动力表现、燃油经济性和行驶安全性，本文将详细解析308四保养的核心项目，帮助车主全面了解保养要点。
四保养的核心目标：从“基础维护”到“深度养护”
相比小保养（更换机油、机滤）和大保养（更换三滤、火花塞等），四保养是一次更全面的“系统体检”，此时车辆已行驶一定里程，发动机、变速箱、底盘等部件的磨损会逐渐显现，油液性能衰减、橡胶件老化等问题也可能出现，四保养的目标是通过针对性维护，恢复车辆各系统的最佳状态，避免因小问题引发大故障。
308四保养必做项目清单
根据标致308的官方保养手册及维修经验,四保养需重点关注以下五大类项目，确保车辆“内外兼修”：
发动机系统：核心部件深度养护
发动机是汽车的“心脏”，四保养时需重点检查以下部件：
- 机油及机油滤清器更换：即使使用全合成机油，行驶4万公里后机油也会因氧化、混入杂质而失去润滑性能，需更换符合标致308规格的机油（如0W-20或5W-30），并搭配原厂机滤，确保过滤效果。
- 空气滤清器与空调滤清器更换：空滤长期使用会堵塞，导致进气不足、油耗增加；空调滤滤则影响车内空气质量，四保养时建议同时更换两者，选择原厂或品牌副厂件，保障过滤效率。
- 燃油滤清器检查/更换：部分标致308车型燃油滤清器为内置式，需检查是否堵塞，若出现启动困难、加速无力等症状，应及时更换，避免燃油系统故障。
- 发动机正时皮带/链条检查：若车辆为正时皮带结构（部分老款308），4万公里是关键更换周期（通常建议6万公里，但需根据老化程度提前）；正时链条则需检查张紧器、导轨等部件是否磨损，避免异响或跳齿风险。
变速箱系统：换挡平顺性保障
变速箱故障是车辆高里程期的常见问题,四保养时需针对性维护：
- 变速箱油更换：无论是手动挡还是自动挡变速箱，油液在4万公里后都会因高温、剪切力导致性能下降，手动挡变速箱需更换齿轮油，自动挡则需更换ATF或CVT变速箱油（根据车型选择），确保换挡顺畅、减少磨损。
- 变速箱油底垫及密封件检查：检查油底垫是否渗油，密封件是否老化，必要时更换，避免变速箱油泄漏。
底盘与悬挂系统：操控安全基石
底盘部件长期承受路面冲击,磨损会直接影响行驶稳定性和安全性：
- 减震器检查：若出现过弯侧倾加剧、刹车点头明显或漏油情况，需及时更换减震器，避免轮胎异常磨损和操控失控。
- 悬挂球头、摆臂检查：检查球头是否旷量、摆臂是否变形，橡胶衬套是否开裂，这些部件磨损会导致异响、定位失准，需更换损坏件并做四轮定位。
- 刹车系统深度检查：包括刹车片、刹车盘厚度测量，以及刹车油含水量检测（含水量＞3%需更换），刹车油具有吸水性，长期不更换可能导致 boiling 点下降，引发刹车失灵。
电气系统：全车“神经”排查
四保养时需对电气系统进行全面检测,避免电路故障：
- 电瓶健康度检测：检查电瓶电压、内阻，观察电极是否腐蚀，若启动困难、灯光变暗，需及时更换电瓶，避免趴窝风险。
- 火花塞检查/更换：镍合金火花塞通常建议3-4万公里更换，铱金/铂金火花塞可延长至6-8万公里，但需根据工况调整，老化火花塞会导致点火不良、动力下降、油耗增加。
- 车灯及传感器检查：检查远近光灯、刹车灯、转向灯是否正常，雨量传感器、倒车雷达等辅助功能是否失效，确保行车安全。
其他易损件与油液补充
- 冷却液更换：若冷却液颜色浑浊、液位过低，需更换符合标致308规格的冷却液（防冻类型），防止发动机“开锅”和管路腐蚀。
- 变速箱、差速器油补充：检查各油液液位，不足时添加原厂油液，确保部件润滑充分。
- 轮胎检查与换位：包括胎压调整、磨损标记检查（是否低于1.6mm），以及四轮换位（交叉换位），延长轮胎使用寿命，保障抓地力平衡。
四保养注意事项：省钱省心的关键
- 选择正规渠道：建议前往标致4S店或授权维修厂，使用原厂配件和认证油液，避免因劣质配件引发二次故障。
- 保留保养记录：保养单据是车辆维护的“身份证”，不仅便于后续保养参考，也能在二手车交易时提升车辆价值。
- 结合实际工况调整：若常在拥堵市区、恶劣路况行驶，或车辆出现异响、抖动等异常，需提前保养或增加检测项目（如发动机积碳清洗）。
308四保养是车辆“中年期”的重要健康维护，通过系统化的检查与更换，能有效恢复车辆性能、降低故障率，作为车主，定期保养不仅是对爱车的负责，更是对行车安全的保障，花在保养上的每一分钱，都是对未来行车安全的投资，遵循厂家建议，结合车辆实际状况做好四保养，让您的308始终保持最佳状态，陪伴您更远的旅程。
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