清晨七点的临平汽车站，背着双肩包的年轻人正排队检票，手里还攥着刚买的豆浆；站台旁，提着菜篮的老人和拉着行李箱的外来务工者擦肩而过，广播里女声清脆的“发往萧山方向客车即将发车”打破了晨间的忙碌，这趟每日往返于临平与萧山的汽车，早已不是简单的交通工具，更像一条流动的纽带,串联起两个城区的烟火气与发展梦。
路线上的“民生线”：半小时串联起双城生活
这条线路起点位于临平汽车站，终点直达萧山汽车站，全程约50公里，高峰时段每20分钟一班，平峰时段半小时一趟，票价仅15元，对于家住临平、工作在萧山的上班族小林来说，这趟车是“通勤神器”：“早上7点上车，7点半就能到萧山开发区，比自驾省了至少20分钟，还不用操心堵车。”
除了通勤客，不少老年乘客也依赖这趟线。“每周去萧山女儿家看外孙，坐车比转地铁方便多了。”65岁的王阿姨笑着说，司机师傅都认识她，总会提醒她坐稳扶好，近年来，随着两地居民往来日益频繁，线路单日客流量稳定在1500人次左右，节假日更是一票难求，运输部门适时增加了班次，并投放了带有行李架的大型客车,满足不同群体的出行需求。
车轮上的“发展脉”：从“县域线”到“都市线”的蜕变
回溯十年前，临平与萧山同属杭州下辖的县（区），彼时这条线路更像一条“县域线”，乘客多是两地走亲访友的居民，车辆也以普通中巴为主，随着杭州“东整、西优、南启、北建、中优”城市发展战略的推进，临平区融入主城步伐加快，萧山区则加速打造“亚运国际城”，两地从“邻居”变成“一家人”,这条线路也完成了华丽转身。
车辆已全部更新为新能源空调大巴，车内覆盖免费WiFi，部分班次还支持扫码选座，萧山汽车站周边，地铁2号线、5号线在此交汇，串联起杭州东站、萧山国际机场；临平汽车站则与地铁1号线无缝对接，辐射临平新城、余杭经济技术开发区，汽车与地铁、公交的“零换乘”，让这条线路真正融入了杭州都市圈交通网络，成为推动区域协同发展的“毛细血管”。
流动的“风景线”：车厢里的温暖与希望
车厢虽小，却浓缩着人间百态，曾见过年轻的妈妈抱着熟睡的孩子，轻声细语地安抚；见过西装革履的白领利用通勤时间处理工作，笔记本电脑屏幕映着专注的眼神；也见过农民工兄弟带着家乡的土特产，脸上洋溢着见到家人的喜悦，去年冬天，有位乘客突发低血糖，司机师傅立即靠边停车，从应急箱里取出糖果，车厢里的乘客也纷纷递上热水，这个小小的插曲,让冬日里的车厢格外温暖。
从临平的藕花洲畔到萧山的湘湖之畔，车轮滚滚向前，载着柴米油盐的日常，也载着城市发展的梦想，当夕阳西下，返程的汽车驶过钱塘江大桥，江面波光粼粼，两岸灯火次第亮起，这条临平到萧山的汽车线，不仅连接着地理上的距离，更串联起人们对美好生活的向往,见证着一座城市在时光里的生长与蜕变。