战争英雄的汽车梦
1907年,美国正处于工业革命的狂飙时代，亨利·利兰（Henry Leland），一位以精密机械制造闻名的工程师，正坐在底特律的工坊里，为凯迪拉克汽车的精密零件质量而自豪，一个更大的梦想在他心中萌生——他要打造一款真正代表“美国精神”的汽车：不仅要极致奢华，更要承载“自由、平等、尊严”的信念。
这个信念的起点,有些意外，利兰曾是美国内战时期军火制造商，他生产的机械以精准耐用闻名，或许正是战争的残酷，让他更渴望通过工业创造“和平的荣耀”，1917年，第一次世界大战爆发，美国政府急需一款高性能引擎用于军用飞机，利兰的公司接下订单，制造出著名的“V12 Liberty”航空发动机，其可靠性和功率远超预期，战争结束后，这些发动机的技术积累，成为了他造车的“底气”。
从“林肯”之名到总统座驾
利兰将新汽车命名为“林肯”（Lincoln），并非偶然，他要致敬美国历史上最伟大的总统——亚伯拉罕·林肯，这位南北战争时期的领袖，以《解放黑人奴隶宣言》和“人人生而平等”的演说，成为“自由与正义”的象征，利兰认为，汽车工业也应当承载这样的精神：为普通人提供更优质的出行，让“平等”不仅是口号，更是触手可及的生活体验。
1920年,第一辆林肯汽车正式下线，它搭载了先进的V8发动机，采用液压刹车和封闭式车身设计，在当时堪称“科技先锋”，更令人惊艳的是它的豪华定位：座椅采用进口真皮，内饰饰以胡桃木，甚至连仪表盘都是纯手工打造，上市后，林肯汽车迅速成为美国上流社会的宠儿，连当时的美国总统沃伦·哈定都将其列为座驾。
绝境重生：福特帝国的“明珠”
好景不长,1921年，美国经济陷入萧条，林肯公司因成本过高、销量惨淡，濒临破产，利兰拒绝妥协质量，不愿降低标准，最终公司被福特汽车公司收购，亨利·福特（Henry Ford）本想终止林肯品牌，但他的儿子埃兹尔·福特（Edsel Ford）力排众议，坚信林肯的豪华潜力。
埃兹尔接手后,对林肯进行全面革新：推出更亲民的车型（如林肯L型），保留核心的豪华基因，同时降低售价，1927年，林肯推出“林肯大陆”（Continental），这款双门跑车以其流畅的线条和极致的工艺，成为“美国豪华车”的代名词，就连二战时期，林肯还为美国总统富兰克林·罗斯福打造了专属防弹轿车，“总统座驾”的名号从此深入人心。
百年传承：从“美国梦”到“全球豪华标杆”
林肯已走过百年历程,它见证过美国的经济大萧条、二战硝烟，也经历了从福特独立运营到成为福特豪华品牌旗舰的蜕变，从曾经的“总统座驾”，到如今面向全球市场的豪华车型，林肯始终坚守着利兰最初的信念：用精湛工艺诠释“美式豪华”，用创新精神传递“自由与尊严”。
当我们今天看到林肯汽车的“飞翼”车标，依然能感受到那个时代的回响——它不仅是一辆汽车，更是一段从铁轨（利兰的机械制造根基）到王座（总统座驾），从战争到和平，从梦想照进现实的传奇，而这，正是林肯汽车最动人的“由来”。