无需繁复的线条堆叠，也无需逼真的光影雕琢，最简单的汽车素描，是回归本真、用最纯粹的几何语言与流畅笔触，勾勒出汽车最核心的形态与神韵，它像一首简约的诗，在寥寥数笔间,承载着速度的想象与工业设计的魅力。
一张白纸，一支铅笔（HB或2B即可），一块橡皮，便是全部的“装备”，先从最基础的“方盒子”概念入手，汽车的大体轮廓，不过是一个带有倾斜角度的矩形，象征着车身的大致比例与姿态，在这“盒子”之上，一个半圆或梯形，构成了车顶的轮廓，流线型的设计让这个“盒子”不再呆板,而是充满了动势。
是汽车的“灵魂”所在——车轮，两个大小适度的圆形，稳稳地落在车身下方，它们是汽车与地面唯一的连接，也是赋予汽车生命的关键，简单的圆形或许不够完美，但正是这种“不完美”，保留了素描的原始与生动，车轮的位置、大小比例,直接决定了汽车整体的稳定感与速度感。
用几笔概括性的线条勾勒出车窗的轮廓，可能是梯形，也可能是不规则的多边形，为简洁的车身增添一抹通透感，车灯的设计更是点睛之笔，两个小小的圆形或椭圆形，可以是犀利的前灯，也可以是圆润的尾灯，寥寥几笔，便赋予了汽车“眼神”，或沉稳,或灵动。
车身的线条是关键，简单的直线可以表现硬朗的腰线，而流畅的曲线则能勾勒出圆润饱满的引擎盖或溜背式的车尾，这些线条不必追求绝对的精准，但一定要有方向感和速度感，让整个车身看起来仿佛积蓄着向前的力量，甚至不需要画出完整的轮毂，简单的圆形加上几条辐射线,就能暗示出旋转的动感。
最简单的汽车素描，不追求细节的堆砌，而是注重整体的把握和神韵的传达，它可能是经典老爷车的复古优雅，可能是未来跑车的科幻前卫，也可能是家用轿车的朴实亲切，通过简单的几何组合、线条的穿插与韵律，观者便能感受到设计师最初的想法——那种对“车”这一机械与艺术结合体的纯粹理解。
它是一种练习，锻炼观察力与概括力；它是一种表达，用最朴素的语言传递最直接的情感；它更是一种艺术，在简约中见深刻，在纯粹中显力量，当笔尖划过纸面，一个简单的汽车轮廓便跃然纸上，那不仅是一幅画，更是对工业之美、速度之梦最简洁的致敬，这就是最简单的汽车素描的魅力：以少胜多,意蕴无穷。