徐州站前的晨光
清晨六点半,徐州汽车总站已泛起热闹的烟火气，站前的广场上，提着行李箱的旅人、背着布袋的老人、牵着孩子的父母，汇成一股股流动的人潮，我站在候车大厅的玻璃门前，看着远处云龙湖的薄雾尚未散尽，这座因煤而兴的古城，在晨光中褪去了夜晚的喧嚣，显露出几分江南水乡的温润——尽管它地理上更靠近北方。
目的地是宿松,一个藏在皖西南角落的小县城，名字带着“宿”的静谧与“松”的苍劲，仿佛在说这里是旅人可以短暂停泊的港湾，从徐州到宿松，直线距离近500公里，没有直达高铁，汽车便成了连接这两座城市的“陆地纽带”，买票、安检、找到候车区，我看着电子屏上“徐州→宿松”的班车信息，心里默默倒数着出发的时间。
车程：移动的风景与流动的时光
七点整,大巴缓缓驶出车站，车窗外的徐州渐渐后退，高楼变成低矮的民房，街道上的自行车、电动车被甩在身后，取而代之的是郊外的田野——麦苗刚抽穗，泛着青绿的光，远处的风车缓慢转动，像在为这场旅程打着节拍。
汽车先是沿着京台高速向南,转入济广高速后，便一头扎进苏皖交界的丘陵地带，路况很好，路面平整，大巴匀速行驶，发动机发出低沉的嗡鸣，像一首催眠的摇篮曲，邻座是一位去宿松探亲的老奶奶，操着徐州方言和售票员聊天，说她女儿嫁到宿松十年了，每年都要来住上个月，“宿松人好，水甜，空气也新鲜”，她说这话时，眼角的皱纹里盛着笑意。
中途在蚌埠服务区停留了20分钟,下车活动时，看到不少同班车的乘客聚在一起抽烟、聊天，有人买了当地的烧饼，香气混着汽油味，成了长途汽车特有的“记忆标签”，重新上车后，不少人靠在椅背上打盹，我则望着窗外发呆：从徐州的平原，到皖北的缓丘，再到逐渐升起的山峦，地貌的变化像一幅徐徐展开的画卷，而车窗，就是这幅画卷的取景框。
下午三点,汽车驶入安徽境内，路边的指示牌开始出现陌生的地名：潜山、太湖，最后是“宿松”二字，窗外的山更多了，植被也更茂密，空气中有了湿润的草木气息，司机通过广播提醒乘客：“宿松站到了，请带好随身物品。”车厢里瞬间热闹起来，睡醒的人揉着眼睛，整理行李，老奶奶也提前打开了行李箱，里面装着给外孙的糖果和衣服。
抵达：宿松的烟火与温度
大巴停在宿松汽车站门口,一座比徐州小很多却同样充满活力的车站，站前广场上，三轮车、摩托车、私家车接送着乘客，小贩的吆喝声此起彼伏：“热干面，要不要？”“宿松特产，黄湖藕丝！”
走出车站,抬头看到天空是那种皖西南特有的蓝，几朵白云懒洋洋地飘着，空气里弥漫着水汽，远处可见连绵的丘陵，近处是街道两旁的樟树，叶片在阳光下闪着油光，宿松县城不大，却很干净，街道不宽，却透着股安逸。
我沿着站前路慢慢走,看到一家老字号早餐店，门口排着队，当地人用带着皖西南口音的普通话点着“豆皮汤、煎包”，热气腾腾的，让人瞬间忘了旅途的疲惫，不远处是皖河支流，河水清澈，有人在岸边洗菜，有人在钓鱼，水面倒映着两岸的房屋和树，像一幅安静的油画。
想起老奶奶的话,突然明白，从徐州到宿松，不仅是地理上的跨越，更是两种生活节奏的切换，徐州有汉文化的厚重，有工业城市的硬朗；宿松则藏着山水之灵，有长江与鄱阳湖滋养的温婉，汽车轮子碾过的500公里，是连接这两种“气质”的桥梁，让每一次出发都有了期待，每一次抵达都有了归属。
尾声：车轮不息，旅程不止
从宿松汽车站到市区,不过十几分钟的车程，却像走过了两个世界，但正是这种“不同”，让旅行有了意义，徐州到宿松的汽车，或许只是千万条长途线路中的一条，却承载着无数人的牵挂与期盼——是游子归家的路，是亲人相聚的桥，也是陌生人之间短暂的缘分。
当暮色降临,宿松的街道亮起路灯，我想起大巴上那个打盹的孩子，想起老奶奶给女儿打电话时说的“到了，都好”，突然觉得，车轮上的旅程，从来不只是从A到B的位移，更是带着温度的奔赴，向着温暖，向着牵挂，向着每一个值得抵达的明天。