对于许多关注中国汽车市场的消费者来说，“比速汽车”这个名字或许并不陌生，尤其是在几年前，它曾以高性价比和丰富的车型配置，在竞争激烈的紧凑型SUV和MPV市场中掀起过一阵波澜，随着市场的变化，比速汽车逐渐淡出了主流视野，这个曾经活跃的品牌，究竟“出身”于哪家公司？它的背后又有着怎样的故事？
比速汽车的“娘家”：重庆比速汽车有限公司
要回答“比速汽车哪个公司的”，最直接的答案就是：重庆比速汽车有限公司。
但这只是表面答案，比速汽车的诞生，更深层次地与另一家实力雄厚的汽车集团——北汽银翔汽车有限公司紧密相连，可以说，北汽银翔是比速汽车的“母亲公司”和“孵化器”。
诞生背景：北汽银翔的“多品牌”战略
时间回到2015年，当时的中国汽车市场正值高速发展期，自主品牌也迎来了“黄金时代”，作为北汽集团的重要南方基地，北汽银翔汽车有限公司（简称“北汽银翔”）在拥有了“北汽幻速”这一成功品牌后，为了进一步扩大市场覆盖，满足不同消费群体的需求,决定启动一个全新的子品牌。
这个新品牌就是“比速”（BOSAUTO），它的定位比“北汽幻速”更高，旨在打造一个集“乘用化、智能化、年轻化”于一体的全新汽车品牌，北汽银翔为此投入了巨大的资源，包括独立的研发团队、全新的生产基地以及独立的销售网络。
从股权和运营层面来看，比速汽车是北汽银翔旗下独立运营的子品牌，它共享了北汽银翔的制造平台、供应链体系和部分技术资源，但在品牌定位、产品设计上又力求差异化。
产品与市场表现：高开低走，遗憾退场
比速汽车诞生之初，市场给予了很高的期待,它推出了两款核心车型：
- 比速T5：一款紧凑型SUV，以其大空间、高配置和亲民的售价,迅速成为市场焦点。
- 比速T3：一款小型SUV，同样以“越级”的配置吸引了不少年轻消费者。
凭借“高性价比”这张王牌，比速汽车在上市初期取得了一定的销量成绩，品牌知名度迅速提升，好景不长,比速汽车很快就遇到了发展瓶颈：
- 品牌根基尚浅：作为一个全新的子品牌，比速的品牌号召力和用户口碑积累，远不如长城、吉利等老牌自主车企。
- 品控与售后问题：随着销量的增加，部分车主反映车辆存在一些质量问题和售后服务跟不上的情况,这严重损害了品牌的声誉。
- 市场竞争白热化：当时，SUV市场竞争已经进入“红海”，各大品牌纷纷发力,新品牌面临的压力越来越大。
- 母公司陷入困境：最致命的打击来自于母公司北汽银翔，由于自身经营不善和整个汽车市场的结构性调整，北汽银翔在2018年前后陷入了严重的财务危机,最终被法院裁定破产重整。
母公司的崩塌，直接导致了比速汽车“断奶”，没有了资金支持和资源输入，比速汽车的研发、生产和销售难以为继，经销商网络也纷纷瓦解，这个曾经充满希望的品牌，在市场上彻底沉寂,逐渐被大众遗忘。
一个时代的缩影
回到最初的问题：“比速汽车哪个公司的？” 答案是：它由重庆比速汽车有限公司运营，而这家公司是北汽银翔汽车有限公司的全资子公司。
比速汽车的故事，是中国汽车发展史上一个典型的缩影，它抓住了市场的机遇，凭借“高性价比”的策略迅速崛起，但也因为品控、品牌建设和母公司后继乏力等问题，最终黯然离场，它的兴衰，为后来者提供了宝贵的经验教训：在竞争激烈的市场中，仅有高性价比是远远不够的，强大的技术实力、可靠的产品品质、完善的售后服务以及稳健的财务支持，才是一个品牌能够行稳致远的关键，在路上已经很难再看到崭新的比速汽车，但它曾经的存在,也曾在特定时期为消费者提供了一个不错的选择。