爱车休眠也需呵护，不常开的汽车，保养千万别忽视

“车放着不开，是不是就不用保养了？”不少车主认为，汽车少开、甚至长期停放，就能“省”下保养成本和麻烦，但事实上，长期“休眠”的汽车，各部件反而可能因缺乏运转而出现“隐性损伤”，就像人久坐不动会肌肉僵硬、关节生锈，汽车长期不动，同样需要科学保养，才能避免“开不动”的尴尬。

为什么“不常开”更需要保养？长期停放的三大隐形风险

汽车是一个复杂的机械系统，即便熄火停放，各部件之间仍存在“互动”，长期闲置，问题往往比高频使用更隐蔽，主要体现在以下三方面：

机油变质，润滑“失效”

发动机机油不仅润滑部件，还有清洁、散热、防锈的作用，即使车辆不行驶，机油也会与空气中的水分、杂质发生化学反应，导致乳化、氧化，尤其超过6个月未开，机油可能从“黄金液体”变成“沥青状”，再次启动时，变质机油无法有效润滑，会加剧发动机磨损。

电瓶亏电，启动“罢工”

汽车电瓶在停放时会持续放电，即使断开负极，自放电也无法完全避免，一般车辆停放2-3周，电瓶电量可能降至50%以下；若超过1个月，电瓶很可能彻底亏电，导致无法启动，亏电电瓶寿命会大幅缩短，提前报废的风险增加。

部件锈蚀，橡胶“老化”

长期停放，轮胎因长期受压同一位置，易导致“扁平化”，甚至出现轮胎侧壁裂纹；刹车系统可能因潮湿而生锈，导致刹车盘、刹车片粘连；雨刮器胶条与玻璃长期贴合，会硬化失去弹性；车身的密封条、发动机舱内的橡胶管，也会因风吹日晒加速老化，失去密封性。

“不常开”的汽车，保养重点在哪里？

针对长期停放的车辆，保养需抓住“核心部件”和“薄弱环节”，做到“定期检查+预防性维护”。

定期启动，给车“活动筋骨”

若车辆预计停放超过1周，建议每周启动1次，每次运转10-15分钟，启动时，不仅要让发动机“热身”，最好同时开启空调（制冷/制热）、车灯等设备，为电瓶充电，但需注意：启动后避免长时间怠速，应轻踩油门让转速维持在2000转左右，促进机油循环。

电瓶养护，别让“心脏”罢工

• 若停放超过1个月，建议拆下电瓶，连接“智能充电器”进行维护充电（而非简单充满），避免过度亏电；
• 或断开车电瓶负极，减少自放电（但需注意：断电后可能导致车内的时钟、音响等设备复位，需重新设置）。

油液检查，及时更换“变质油”

• 机油：若车辆已停放超过6个月，即使里程数少，也建议更换机油（含机滤），避免变质油损伤发动机；
• 防冻液：检查液位是否在MIN-MAX之间，长期停放易蒸发，不足需补充（注意：不同型号防冻液不能混加）；
• 刹车油：含水量超过3%时需更换，否则可能影响刹车性能。

轮胎与刹车，避免“锈蚀粘连”

• 轮胎：停放时，可将车辆架起（使用千斤顶），让轮胎悬空，避免长期受压变形；若无法架起，每周挪动一次车辆，改变轮胎接触点；
• 刹车：长期停放后，首次行驶前，建议在安全路段轻踩刹车几次，通过摩擦去除刹车盘表面的锈迹，确保刹车灵敏度。

车身与内饰，防“老化”更要防“霉变”

• 外观：选择干燥、通风的停车场（避免露天暴晒、雨淋），车衣需选择透气材质（而非全密封塑料布，否则会导致车内潮湿）；
• 内饰：停车前清理车内食物残渣、垃圾，避免滋生细菌；可放置竹炭包、干燥剂，保持干燥；若停放超过3个月，建议打开车门通风10分钟，排出湿气。

不同停放时长的保养周期参考

“车不怕开，就怕放”——长期停放的汽车，看似“省了”保养，实则可能因小失大，导致维修成本更高，定期启动、重点养护核心部件，才能让爱车在需要时“随时待命”，保养不是“开销”，而是对汽车的爱护，更是对自己出行的负责，别让“闲置”伤了车,关键时刻掉链子！