汽车制动性能是保障行车安全的至关重要的性能之一，它直接关系到车辆能否在有效距离内减速或停车，避免事故的发生，评价一辆汽车的制动性能优劣，并非仅凭主观感受，而是通过一系列具体且可量化的科学指标来综合衡量，这些指标共同构成了衡量汽车制动性能的标尺，为汽车设计、检测和日常使用提供了重要依据,汽车制动性能的指标主要有哪些呢？
制动效能
制动效能是指汽车在良好路面上，以一定初速度制动到停车的减速能力或制动距离，是制动性能最基本、最重要的指标,它主要包括以下几个方面：
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制动距离：这是指驾驶员从踩下制动踏板开始，到汽车完全停止所行驶过的距离，制动距离是评价制动效能最直观、最常用的指标，在规定的初速度下，制动距离越短，制动效能越好，它受车速、路面附着系数、制动系统技术状况以及驾驶员反应时间等多种因素影响，在汽车性能检测中，通常以指定初速度（如50km/h或60km/h）下的制动距离作为评判依据。
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制动减速度：指制动过程中，汽车速度降低的快慢程度，通常以m/s²为单位，制动减速度越大，说明汽车制动时减速得越快，制动效能也越好，平均制动减速度是评价制动效能的另一重要参数，它反映了制动过程中的整体减速效果,紧急制动时的最大制动减速度更是衡量汽车紧急避撞能力的关键。
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制动时间：虽然不如制动距离和减速度常用，但制动时间也是制动效能的一个方面，它包括驾驶员反应时间、制动系统协调时间（从踩踏板到制动力达到最大值的这段时间）和持续制动时间，缩短制动时间，特别是制动系统协调时间,能有效缩短制动距离。
制动效能的恒定性
制动效能的恒定性主要指汽车在高速制动或下长坡连续制动时，制动效能的保持能力,它包括抗热衰退性能和抗水衰退性能。
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抗热衰退性能：汽车在高速行驶或长时间制动时，制动器（尤其是制动鼓或制动盘）的温度会急剧升高，导致摩擦系数下降，制动力减小，制动距离显著增加，这种现象称为热衰退，抗热衰退性能好的制动系统，在高温下仍能保持较高的制动效能，通常可以通过连续制动或一系列高强度制动后,测量其制动距离或减速度的变化来评价。
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抗水衰退性能：当汽车涉水或在湿滑路面行驶时，水可能会进入制动器，在摩擦表面形成水膜，降低摩擦系数，导致制动效能暂时下降，抗水衰退性能好的制动系统，在涉水后，通过适当次数的制动（通常称为“制动间隙自动调整”或“制动器干燥”）,能够迅速恢复其正常的制动效能。
制动时的方向稳定性
制动时的方向稳定性是指汽车在制动过程中，按给定路径行驶的能力，即是否会发生跑偏、侧滑或失去转向能力,这是保障制动安全的关键指标。
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跑偏：制动时，汽车自动向左或向右偏驶，导致无法按直线方向停车，跑偏通常是由于汽车左右轮制动力不相等造成的，例如左右制动器间隙不一致、摩擦片接触面积不均、制动鼓（盘）变形等。
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侧滑：制动时，某一轴或两轴的车轮发生横向滑动，导致汽车甩尾或失控，尤其是在湿滑路面或紧急制动时，若制动力超过轮胎与地面的附着力,极易发生侧滑。
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失去转向能力：制动时，汽车虽然转向机构正常，但转向轮上已无制动力或制动力过小，导致汽车无法按驾驶员的转向意图行驶,尤其以前轮先抱死失去转向能力为常见。
制动方向稳定性可以通过在制动测试中观察车辆的行驶轨迹是否稳定，有无跑偏、侧滑等现象来评定，现代汽车普遍配备的ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配系统）等,其主要目的就是为了提高制动时的方向稳定性。
制动踏板力与踏板行程
制动踏板力是指驾驶员踩踏制动踏板时所需施加的力，踏板行程是指踏板从完全放松位置到踩下制动时的位移，适中的踏板力和合理的踏板行程是保证驾驶员能够轻松、准确、及时地制动的条件，踏板力过大，会增加驾驶员的劳动强度；踏板力过小，则可能导致制动不足，踏板行程应适中，且应有良好的线性感,以便驾驶员准确控制制动力大小。
汽车制动性能的指标是一个综合体系，主要包括制动效能（制动距离、制动减速度、制动时间）、制动效能的恒定性（抗热衰退性能、抗水衰退性能）、制动时的方向稳定性（抗跑偏、抗侧滑、保持转向能力）以及制动踏板力与踏板行程等，这些指标相互关联，共同决定了汽车制动性能的优劣，对于驾驶员而言，了解这些指标有助于更好地理解车辆制动性能，并在日常驾驶中注意检查和维护制动系统，确保行车安全，对于汽车制造商而言，不断优化这些指标，是提升产品竞争力的核心任务之一，只有全面关注并持续改善各项制动性能指标,才能为驾驶者筑起一道坚实的安全防线。