越来越多的车主想摆脱4S店的高价保养,选择自己动手为爱车“体检”和“维护”，自己保养不仅能省下一大笔工时费，还能更直观地了解车辆状况，但“自己买什么”成了新手的第一道坎——别担心，这份从基础工具到核心耗材的清单，帮你从零开始，轻松变身“家庭技师”！
基础工具：动手保养的“左膀右臂”
没有趁手的工具,保养无从谈起，新手入门不必追求专业级，但以下几样“刚需”得备齐：
套筒扳手组
车辆螺栓规格多样,一套包含8-32mm套筒的扳手组（推荐 reversible ratchet 设计，正反转更省力）能覆盖90%的保养需求，比如换机油、机滤时拆装油底壳螺丝。
扭矩扳手
关键部件（如车轮螺丝、缸盖螺栓）的拧紧力度直接影响行车安全，普通扳手难以精准控制，一把可调扭矩的扳手（量程推荐20-150N·m），能帮你严格按照厂家标准操作，避免“过紧”或“过松”。
千斤顶与stands（安全支架）
换轮胎、刹车盘时必备！机械千斤斤顶虽轻便，但稳定性不如液压千斤顶；建议搭配安全支架使用，双重防护防坠车，家用车选择1.5-3吨承重即可。
滤扳手
换机油滤芯的“神器”！分 cap式（针对顶置滤清器）和 strap式（针对横置滤清器），根据自家车型滤芯形状选择，省得用“蛮力”拧坏滤芯。
举升机（可选进阶）
若经常底盘保养（换刹车油、变速箱油），小型剪式举升机（1-2吨）能让你告别“躺着钻车底”的痛苦，但需注意安装稳固和用电安全。
核心耗材：按保养周期“精准投喂”
耗材是保养的“主角”，需严格遵循车辆保养手册的周期和型号，别凭感觉乱买！
机油：发动机的“血液”
- 类型：根据车型选择矿物质、半合成或全合成（推荐全合成，高温稳定性好，换油周期长）。
- 粘度：看车主手册标注（如5W-30，“W”前数字越小低温流动性越好，“-”后数字越高高温保护越强）。
- 品牌：美孚、壳牌、嘉实多等大牌品质有保障，网购认准官方旗舰店或授权店，避免假货。
“三滤”中的另外两滤
- 机油滤清器：过滤机油杂质，换机油时必须换！选原厂或品牌副厂件（如曼牌、马勒），注意接口直径和螺纹规格需匹配。
- 空气滤清器：发动机“口罩”，影响进气效率，一般1-2万公里更换，自驾多、灰尘大的地区可缩短周期。
- 空调滤清器：车内空气质量“守护者”，建议每年更换1次（雾霾地区或空调有异味时需提前），分普通、活性炭（除甲醛、异味）两种，按需选择。
油液：车辆“关节”的润滑剂
- 刹车油：关乎刹车性能，含水量超过3%必须换（用刹车油含水量检测仪判断），选择DOT3或DOT4（看手册要求），避免混加。
- 防冻液：冬天防冻、夏天防沸，建议2-4年更换，优先选原厂型号（颜色多为蓝色、绿色或红色），不同颜色防冻液成分不同，禁止混加！
- 变速箱油：手动挡齿轮油、自动挡AT/CVT/DSG油，更换周期差异大（手动挡6-8万公里，自动挡4-6万公里），务必按手册型号购买。
易损件：定期“查漏补缺”
- 火花塞：点燃混合气，镍合金2-3万公里、铂金/铱金6-10万公里更换，热值（如、6、7）必须匹配原厂。
- 刹车片/刹车盘：磨损到极限（刹车片厚度＜3mm、刹车盘凹槽明显）需更换，优先选原厂或认证品牌，别贪便宜买劣质件。
- 雨刮器：刮不干净或有异响时更换，无骨雨刮贴合度更好，尺寸按玻璃尺寸选（不同车型左右长度可能不同）。
辅助用品：细节决定保养效果
除了工具和耗材,这些“小东西”能让保养更省心、更专业：
- 废油收集盆：盛放废机油、废刹车油，避免污染环境（废油需交给4S店或修理厂回收）。
- 手套与护目镜：防油污、防飞溅，保护双手和眼睛。
- 清洁剂：发动机舱清洁剂（去油污）、内饰清洁剂（去污不留痕）、玻璃水（冬天选防冻型），提升“焕新”效果。
- 密封胶：换油底壳垫、正时盖垫时，少量耐油密封胶（如乐泰518）能增强密封性，防漏油。
避坑指南：自己保养，这些误区要避开！
- 盲目跟风“高级耗材”：家用车不必追求赛道级机油，适合的才是最好的。
- 凭感觉拧螺丝：扭矩扳手不是摆设，过度拧紧可能导致螺栓滑丝或断裂。
- 忽略“旧液残留”：换刹车油、防冻液时，需排净管路旧液，避免混合影响性能。
- 不懂就硬拆：遇到卡住的零件，先找原因（如锈迹可喷 WD-40 渗透），别用蛮心损坏部件。
自己保养爱车,不仅能省钱，更能收获满满的成就感，从一套基础工具开始，按手册精准选购耗材，每一步都用心操作，你也能成为爱车的“专属医生”，安全第一，遇到拿不准的问题，及时咨询专业人士或求助修理厂，让每一次保养都成为爱车的“健康加分项”！