随着汽车科技的飞速发展，汽车早已从单纯的机械产物演变为集成了众多高科技的智能移动终端，在这场智能化革命中，传感器扮演着至关重要的角色，它们如同汽车的“神经末梢”，实时感知车辆内外各种信息，并将这些数据传递给汽车的“大脑”——ECU（电子控制单元），从而实现车辆的精准控制、智能驾驶和主动安全，我们就来一同探索这些关键传感器在汽车上的“藏身之处”。
由于汽车传感器种类繁多，功能各异，其分布位置也根据其监测对象和功能需求而有所不同，虽然没有一张图片能涵盖所有车型所有传感器，但我们可以将常见的汽车传感器按其功能系统及其大致位置进行分类说明，并配以文字描述,帮助您建立直观的认识。
动力系统传感器——“心脏”的监护者
动力系统是汽车的“心脏”，而传感器则时刻监护着“心脏”的健康运转。
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进气压力/温度传感器：
- 位置：通常安装在进气歧管上,靠近节气门门体后方。
- 作用：检测进气歧管内的绝对压力和进气温度，ECU据此计算进气量,从而确定喷油量和点火提前角。
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空气流量计 (MAF/MAP)：
- 位置：在空气滤清器之后、节气门之前的进气道上（热线式或热膜式常见于此）。
- 作用：直接测量进入发动机的空气流量,是ECU控制空燃比的关键信号之一。
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节气门位置传感器 (TPS)：
- 位置：安装在节气门门体上,与节气门轴相连。
- 作用：检测节气门的开度大小及开闭速率，ECU据此判断发动机的负荷工况,控制喷油和点火。
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曲轴位置传感器 (CKP) & 凸轮轴位置传感器 (CMP)：
- 位置：曲轴位置传感器通常安装在曲轴皮带轮附近、飞轮壳体或缸体上；凸轮轴位置传感器则多安装在凸轮轴前端或后端盖处。
- 作用：提供曲轴转角、转速及凸轮轴相位信号，用于控制点火时刻和喷油顺序,是发动机正常工作的必备传感器。
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氧传感器 (O2S)：
- 位置：安装在排气管上，通常三元催化转化器的前方（前氧传感器）和后方（后氧传感器）。
- 作用：检测排气中的氧含量，ECU据此判断混合气的浓稀，从而修正喷油量，实现闭环控制,降低排放并提高经济性。
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水温传感器 (ECT)：
- 位置：通常安装在缸盖或缸体上的冷却水通道上,与冷却液直接接触。
- 作用：检测发动机冷却液的温度，为ECU提供冷启动、暖机、怠速等工况修正信号。
底盘与安全系统传感器——“身躯”与“安全”的守护者
底盘系统关乎车辆的操控性、稳定性和安全性,各类传感器在其中发挥着不可或缺的作用。
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轮速传感器 (WSS)：
- 位置：通常安装在各个车轮的轮毂轴承单元内、转向节处或制动鼓/盘附近（ABS系统的核心部件）。
- 作用：检测各车轮的转速信号，是ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）、ESP（车身电子稳定系统）和ESP（电子制动力分配）的基础。
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方向盘转角传感器 (SAS)：
- 位置：通常安装在方向盘下方与转向柱的连接处。
- 作用：检测方向盘的转角和转动方向,ESP系统通过此信号判断驾驶员的转向意图。
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横向加速度传感器 (G-Sensor) & 横摆角速度传感器：
- 位置：通常安装在车辆重心附近，如仪表板下方、座椅下方或地板下。
- 作用：检测车辆的横向加速度和绕垂直轴的旋转角速度（横摆率），ESP系统据此判断车辆是否出现侧滑,并采取相应干预措施。
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悬架位移/高度传感器：
- 位置：分别安装在悬架的摆臂、车身或车桥上,用于检测悬架的行程或车身高度。
- 作用：为悬架控制系统（如空气悬架、自适应悬架）提供信号，以调节悬架刚度和阻尼,或保持车身高度稳定。
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刹车磨损传感器：
- 位置：安装在刹车片或刹车蹄中。
- 作用：当刹车片磨损到极限时，传感器会触发报警,提醒车主及时更换。
车身电子与舒适系统传感器——“驾乘体验”的提升者
这些传感器主要提升车辆的便利性、舒适性和安全性。
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雨量/光线传感器：
- 位置：通常安装在车内前挡风玻璃上方,车内后视镜的底座附近。
- 作用：雨量传感器检测雨滴大小，自动控制雨刮器速度；光线传感器检测环境光强度,自动控制大灯的开启和关闭。
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温度传感器（车内/外）：
- 位置：车外温度传感器通常安装在前保险杠内侧或后视镜下方；车内温度传感器一般安装在仪表台内或顶灯模块内。
- 作用：为自动空调系统提供车内外的温度信号,以调节车内温度和风量。
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湿度传感器：
- 位置：通常与车内温度传感器集成在一起,位于仪表台内。
- 作用：检测车内湿度,自动空调系统据此控制除雾和除湿功能。
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座椅位置/重量传感器：
- 位置：座椅位置传感器安装在座椅调节机构中；重量传感器通常安装在座椅坐垫下方。
- 作用：前者用于电动座椅的自动调节和记忆；后者用于安全气囊系统的判断（如乘客是否存在、体重大小，以决定是否引爆气囊及引爆力度）。
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超声波传感器（泊车辅助）：
- 位置：通常安装在前后保险杠上，数量不等（如4颗、6颗、8颗）。
- 作用：发射超声波并接收反射波，探测车辆与障碍物之间的距离,为泊车提供警示或辅助。
智能驾驶辅助系统 (ADAS) 传感器——“智慧”的眼睛
随着高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术的发展,更多更精密的传感器被应用。
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摄像头：
- 位置：常见于前挡风玻璃内侧后视镜后方（前视摄像头）、前保险杠两侧（侧视摄像头）、后牌照架上方（后视摄像头）、后视镜下方（盲区监测摄像头）等。
- 作用：用于车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动、交通标志识别、360度全景影像、盲区监测等。
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毫米波雷达：
- 位置：通常安装在前保险杠中央（前向毫米波雷达）,部分车型还会在车尾或侧面安装。
- 作用：探测前方或周围车辆、行人、障碍物的距离、相对速度和方位，是ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等系统的核心传感器。
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激光雷达 (LiDAR)：
- 位置：多安装在车顶或前保险杠中央（高端自动驾驶车型）。
- 作用：通过发射激光束并接收反射信号，生成高精度的三维环境点云图，实现更精确的障碍物检测、地图构建和定位。
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红外传感器：
- 位置：部分高端车型的夜视系统会采用,通常安装在前格栅或前照灯附近。
- 作用：在夜间或低能见度条件下，探测前方行人或动物的热辐射,并在仪表盘上显示警示。
汽车的传感器就像人体的感觉器官，遍布车辆的各个角落，协同工作，确保汽车的安全、高效、舒适和智能，虽然传感器本身小巧，但它们所承载的技术含量和对车辆性能的贡献是巨大的，了解这些传感器的位置和基本功能，不仅能帮助我们更好地理解汽车的工作原理，也能在车辆出现相关故障时,为我们提供初步的判断方向。
由于不同品牌、不同车型在传感器布局上可能存在差异，以上描述的是普遍情况，如果您需要了解特定车型的传感器位置图片，建议查阅该车型的维修手册或通过专业的汽车维修数据库获取,这些视觉资料将能更直观地展示每个传感器的具体安装位置。