提到长城汽车,许多消费者会想到它的硬派SUV、皮卡车型，或是新能源领域的迅猛突破，但很少有人追问：这家“中国SUV全球领导者”究竟从哪里走来？长城汽车的“根”深深扎在中国历史文化名城——河北保定，这里不仅是长城汽车的诞生地，更是其走向全球、实现“中国制造”向“中国品牌”跨越的起点。
保定：长城汽车的“摇篮”与总部基地
长城汽车的故事始于1984年,创始人魏建军在保定市南市区（今竞秀区）的一家小型汽车改装厂起步，最初以生产改装车为主，1990年，长城汽车正式注册成立，并将总部永久落户保定，经过三十余年的发展，保定已从最初的单一厂区，扩展为涵盖研发、制造、试验等全产业链的现代化汽车城。
长城汽车在保定拥有多个核心生产基地,如徐水智慧工厂、哈弗技术中心、长城汽车股份公司等，徐水基地是全球规模最大的SUV和皮卡生产基地之一，整合了冲压、焊接、涂装、总装等全工艺流程，实现了高度自动化与智能化生产，从这里下线的哈弗H6、长城炮等车型，不仅供应国内市场，更通过港口远销海外，可以说，保定的每一寸土地，都见证着长城汽车从“地方小厂”到“千亿级车企”的蜕变。
从保定出发：长城汽车的全球化布局
虽然保定是长城汽车的“大本营”，但为了贴近市场、降低物流成本并实现本地化生产，长城汽车早已在全国乃至全球构建了“多基地协同”的制造网络，长城汽车在天津、重庆、江苏、山东、河北等地均设有生产基地，覆盖华北、华东、西南等核心市场，形成了“1+N”（保定为核心+全国多地布局）的生产格局。
在海外,长城汽车的全球化战略更进一步，截至2023年，长城汽车已在俄罗斯、澳大利亚、泰国、巴西、马来西亚等国家建立全工艺或KD生产基地，并在德国、日本、美国、印度等地设立研发中心，构建了“11+5”的全球化研发布局（即11个全工艺生产基地+5个海外研发中心），俄罗斯的图拉工厂不仅供应俄罗斯市场，还出口至欧洲；泰国的罗勇工厂将成为长城汽车在东南亚的生产枢纽，辐射东盟及澳洲市场，这种“本土化生产”模式，让长城汽车真正实现了“哪里有市场，哪里就有工厂”。
保定基因：从“产地”到“品牌力”的传承
无论生产基地如何扩展,保定始终是长城汽车的“灵魂”所在，这里不仅有长城汽车的历史博物馆，记录着从“长城皮卡”到“哈弗SUV”再到“欧拉新能源”的迭代历程；更有国家级的技术研发中心，汇聚了全球顶尖的汽车工程师，持续推动新能源、智能网联等领域的创新。
值得一提的是,长城汽车在保定的生产基地并非简单的“制造工厂”，而是“绿色工厂”与“智能工厂”的标杆，徐水基地通过屋顶光伏、余热回收、废水循环利用等技术，实现了“近零碳排放”；引入5G+工业互联网平台，实现了生产数据实时监控、质量追溯智能化，为“保定制造”注入了科技与环保的基因，这种对品质的极致追求，也让长城汽车连续多年成为中国汽车出口量第一的品牌，2022年更是以近120万辆的海外销量，跻身中国品牌海外销量榜首。
保定的“长城”，世界的“长城”
从保定街头的小小改装厂,到全球拥有10万余名员工的跨国车企，长城汽车的产地故事，是中国汽车工业崛起的缩影，保定不仅是长城汽车的地理起点，更是其“艰苦奋斗、创新求变”企业精神的发源地，随着全球化战略的深入和新能源技术的突破，这座来自保定的中国汽车品牌，必将在世界舞台上书写更多“中国智造”的传奇。
当有人问“长城汽车的产地是哪里”，答案或许不止一个——它的“根”在保定，它的“枝叶”遍布全国，它的“果实”香飘全球。