随着新能源汽车的普及,插电式混合动力汽车（PHEV）以其可油可电的灵活性和较低的日常使用成本，赢得了越来越多消费者的青睐，作为“油电结合”的产物，插电混动车在保养方面既与传统燃油车有共通之处，也有其独特的注意事项，正确的保养不仅能确保车辆时刻处于最佳状态，更能延长其使用寿命，保障行车安全，并维持其经济性，本文将为您详细解析插电混合汽车保养的关键要点。
核心理念：定期检查与差异化保养相结合
插电混动车拥有两套动力系统（发动机与电动机）以及一套复杂的能量管理系统（电池、电控等），其保养的核心在于：既要像燃油车一样关注发动机、变速箱、底盘等传统部件，也要像纯电动车一样重视电池、电机、电控等“三电”系统，并根据车辆的实际使用情况（如纯电行驶里程、充电频率等）进行差异化保养。
关键保养项目详解
-
“三电”系统保养——重中之重
- 动力电池组： 这是PHEV的“心脏”。
- 日常检查： 主要关注仪表盘上的电池电量、健康状态指示，若发现续航里程明显下降、充电异常或报警提示，应及时到专业机构检测。
- 温度管理： 避免车辆在极端高温或低温环境下长时间停放或频繁快充，酷暑注意遮阳，寒冬尽量停放在室内或提前预热。
- 电量保持： 长期停放时，建议保持电池电量在50%-80%之间，每月至少充电一次，避免电池亏电或过充。
- 专业维护： 动力电池系统通常免维护，但一旦出现故障，必须由厂家授权的专业技师进行检修，切勿自行拆解。
- 驱动电机与电控系统：
- 电机： 相对可靠，一般无需特殊保养，主要依靠其自身的散热系统（如水冷）维持工作温度，注意听运行时有无异响。
- 电控系统： 这是车辆的“大脑”，负责能量分配和动力输出控制，保持其软件版本更新至最新状态非常重要，可通过OTA升级或到4S店进行，避免车辆进水，防止电控元件受损。
- 动力电池组： 这是PHEV的“心脏”。
-
传统燃油系统保养——不可忽视
- 发动机机油与滤芯： 即使PHEV在纯电模式下行驶，发动机仍会参与启动、高速巡航或电池电量不足时的驱动，机油和机滤的更换周期需严格按照厂家建议执行（通常比纯燃油车可能略长，但需以手册为准），选择符合车辆标号的优质机油。
- 燃油系统： 定期添加合格燃油，避免长时间存放劣质燃油导致油路堵塞或喷油嘴积碳，若车辆长期不使用燃油模式，建议偶尔以燃油模式行驶一段距离，保持发动机良好工况。
- 火花塞： 按厂家规定里程更换，确保发动机点火效率。
- 变速箱油： 无论是混动专用变速箱还是传统变速箱，都需定期更换变速箱油，保证换挡平顺和传动效率。
-
制动系统保养——能量回收的辅助
- 刹车片/刹车盘： PHEV通常配备能量回收系统，在减速或制动时可通过电机回收能量，从而减少机械刹车的使用，延长刹车片和刹车盘的寿命，但并不能完全替代，仍需定期检查磨损情况。
- 刹车油： 含有水分会降低沸点，影响制动性能，需按照厂家建议周期（通常为2年或4万公里）更换刹车油。
-
冷却系统保养——双重保障
PHEV通常有独立的发动机冷却系统和电机/电池冷却系统（或共用部分），需定期检查冷却液液位和冰点，确保其清洁充足，防止发动机过热或“三电”系统因温度异常而影响性能或寿命。
-
空调系统保养
无论是制冷剂（雪种）的添加，还是空调滤芯的更换，与传统燃油车保养方式类似，定期更换空调滤芯能保证车内空气清新，尤其对于频繁在纯电模式下行驶（发动机不工作）的车辆更为重要。
-
底盘与轮胎保养
- 底盘： 定期检查悬挂、球头、摆臂等部件有无松动、变形或渗油，确保行车安全。
- 轮胎： 保持标准胎压（可参考车辆B柱或油箱盖内侧标签），定期进行换位（通常为1万公里或1次），以保证轮胎磨损均匀，定期检查轮胎磨损情况和有无鼓包、裂纹。
日常使用习惯对保养的影响
- 充电习惯： 尽量使用正规充电桩，避免过度充电（长时间100%电量）和深度放电（完全没电再充），日常充电以慢充为主，可延长电池寿命。
- 驾驶习惯： 平稳驾驶，避免急加速、急刹车，有利于提升能量回收效率，减少部件磨损。
- 定期检查： 除了厂家规定的保养周期，车主应养成定期自检的习惯，如检查灯光、胎压、油液等，发现异常及时处理。
插电混合汽车的保养是一项系统工程,需要车主给予更多的关注和理解，选择厂家授权的服务中心进行专业保养，严格遵守保养手册的要求，养成良好的用车习惯，是确保您的PHEV持续发挥其“双模”优势、经济可靠运行的关键，科学的保养不仅是对车辆的爱护，更是对自身安全和出行的负责，希望本文能为广大插电混动车车主提供有益的参考。