在车主购买车险时，“车损险”和“交强险”是两个绕不开的险种，但不少新手车主会混淆两者的概念，最常见的问题就是：“车损险是强险吗？”车损险并非强险，而是商业险的一种，两者在性质、功能和购买要求上存在本质区别，本文将从定义、作用、法律要求等方面,帮你彻底厘清两者的关系。
先搞懂：什么是“强险”？
“强险”全称“机动车交通事故责任强制保险”，是我国法律规定必须购买的车险，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，所有上路行驶的机动车都必须投保交强险，否则无法通过年检，且上路将被处以扣车、罚款等处罚。
交强险的核心功能是“基础保障”：当发生交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡或财产损失时，交强险在责任限额内（如死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用限额1.8万元、财产损失限额2000元）进行赔付，保障的是“第三方”的权益，且赔付范围有限，仅覆盖“有责”情况下的人伤和财损基本需求。
再认识：什么是“车损险”？
车损险全称“机动车损失保险”，属于商业保险范畴，车主可自愿选择是否购买（除非贷款购车或公司车辆等特殊要求，否则法律不强制），它的核心功能是“保障自身车辆”：当被保险车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体坠落、暴风、暴雨、洪水等自然灾害，或全车被盗抢、玻璃单独破碎、自燃等原因造成车辆受损时，车损险会在保额内对车辆的维修费用或实际损失进行赔偿。
简单说，交强险保“别人”，车损险保“自己”，车损险的保障范围更广，也更贴合车主对自身车辆财产的保护需求，因此虽然非强制，但大部分车主会主动选择投保。
关键区别：车损险和强险的三大不同
-
法律性质不同
- 交强险：强制险，国家法律规定必须购买，无“自愿”选项；
- 车损险：商业险，自愿投保，买不买由车主自主决定（特殊场景除外）。
-
保障对象不同
- 交强险：保障“第三方受害人”（即本车人员和被保险人以外的受害者），不保本车损失；
- 车损险：保障“被保险车辆本身”，赔付的是车辆自身的维修或重置费用。
-
赔付范围与限额不同
- 交强险：赔付限额固定（如2020改革后，有责情况下总限额20万元，细分到人伤、财损等），且只保“人身伤亡和财产损失”，不保车辆自身故障、单独剐蹭等；
- 车损险：赔付额度与投保时的车辆价值挂钩（如按新车价或折旧后价投保），保障范围覆盖绝大多数车辆损失原因（包括2020车险改革后新增的玻璃破碎、自燃、涉水发动机损坏等，甚至附加了盗抢险、不计免赔险等）。
为什么容易混淆？可能因为这两个“关联点”
虽然车损险不是强险，但两者常被一同提及，容易让人产生误解：
- 都是车险的“基础组成”：交强险是“法定基础”，车损险是“商业基础”，车主投保时通常会同时考虑两者；
- 共同构成“风险兜网”：交强险保第三方责任，车损险保自身车辆，两者搭配才能在事故中既不赔别人钱，也不修自己车的“亏”。
车损险不是强险，但建议车主按需投保
明确结论：车损险不属于强险，它是商业险中保障自身车辆的核心险种，对于车主而言，交强险是“必须买”的法律义务，而车损险则是“建议买”的财产保障——尤其对于新车、豪车，或常在复杂路况行驶的车主，车损险能有效避免因事故、灾害等造成的车辆维修费用压力。
最后提醒：投保车险时，应根据自身车辆价值、驾驶习惯、当地风险（如多暴雨地区可关注涉水保障）等，合理搭配交强险、车损险、第三者责任险（三者险）等险种,构建全面的风险保障。