冬天开车或雨天行车时，车窗玻璃起雾是常见烦恼，不仅影响视线，还可能带来安全隐患，车内的“除雾功能”就成了“救星”，但很多车主对仪表盘上的除雾标志并不熟悉，甚至分不清前挡风玻璃和后挡风玻璃的除雾模式，汽车除雾的标志到底是什么？不同位置的除雾功能又该如何正确使用？
汽车除雾标志：两种核心图形，对应不同位置
汽车除雾功能主要分为“前挡风玻璃除雾”和“后挡风玻璃（及外后视镜）除雾”，两者的标志设计有明确区分，核心都是通过“扇形+箭头”的组合图形，体现“气流吹散雾气”的原理。
前挡风玻璃除雾标志：扇形+向上箭头
前挡风玻璃除雾的标志通常是一个不规则的扇形图案（类似倒梯形），扇形内部有3条向上弯曲的箭头，从扇形底部指向顶部，部分车型还会在箭头旁加上波浪线（象征气流）。
这个标志的含义是：空调系统将暖风（或冷风）通过前挡风玻璃下方的出风口吹出，气流沿玻璃向上流动，阻止水蒸气在低温玻璃上凝结成雾，实现除雾效果。
需要注意的是，前挡风玻璃除雾功能通常分为“快速除雾”和“防起雾”两种模式：快速除雾时，空调会自动开启最大风量、切换到外循环（或内循环+除湿），并可能启动A/C压缩机（用于除湿）；防起雾时，则可手动调节风量和温度，保持玻璃干燥。
后挡风玻璃及外后视镜除雾标志：矩形+向上箭头
后挡风玻璃除雾的标志是一个矩形框（类似长方形），框内有1-2条向上竖直的箭头，部分车型的箭头旁会有“波浪纹+网格”图案（象征电热丝加热）。
与除湿空调不同，后挡风玻璃除雾依赖电热丝加热：当开启该功能时，玻璃内侧的 embedded 电热丝会通电发热，直接加热玻璃表面，使附着的水雾蒸发，同时防止水蒸气凝结。
很多车型的外后视镜除雾功能与后挡风玻璃除雾联动——开启后挡风玻璃除雾时，外后视镜的电热丝也会同时启动（部分车型需单独开启后视镜除雾，具体以说明书为准）。
除雾标志的颜色与位置：仪表盘上的“提示灯”
除雾标志的颜色通常是红色或橙色，且常与“指示灯”结合使用：当开启除雾功能时，对应标志的指示灯会亮起（部分车型在关闭后几秒自动熄灭，部分需手动关闭）。
- 前挡风玻璃除雾按键：一般位于空调控制区，可能是独立物理按键（标有扇形+向上箭头），也可能集成在中控屏幕的空调菜单中；
- 后挡风玻璃除雾按键：通常是独立物理按键（标有矩形+向上箭头），位置多在中控台空调区域或方向盘快捷键区，且多数有10-15分钟自动关闭功能（防止电热丝长时间过热损坏）。
不同场景下的除雾技巧：用对方法，雾气去无踪
除雾标志是“开关”，正确使用方法才是“关键”，根据天气和车内外温差，需灵活选择除雾模式：
冬季/雨天前挡风玻璃起雾：暖风除雾更持久
冬季车外冷、车内热，玻璃内侧易凝结雾气，此时应开启前挡风玻璃除雾，调高空调温度（24-26℃为宜），将风量开至3-4档，同时切换至外循环模式（排出车内湿气），若雾气较重，可暂时开启A/C（压缩机除湿），待雾气散尽后再关闭A/C，改用暖风保持玻璃干燥（暖风除雾速度较慢，但效果持久，且不影响油耗）。
夏季雨天/地下车库起雾：冷风除雾更快速
夏季雨天或从地下车库驶出时，车外湿热、车内冷，玻璃外侧易起雾，此时应开启A/C冷风，将温度调低（18-22℃），风量开至最大，吹向前挡风玻璃，冷风能快速降低玻璃表面温度，阻止雾气凝结（冷风除雾速度快，适合临时应急）。
后挡风玻璃起雾：电热丝除雾“一键搞定”
后挡风玻璃起雾时，直接按下后挡风玻璃除雾按键（指示灯亮起），电热丝会开始加热，一般10秒左右可见雾气消散，若未完全除净，可保持开启状态（注意：多数车型15分钟后自动断电，避免忘记关闭导致电热丝过热）。
注意事项：这些误区可能让除雾“事倍功半”
- 别开内循环太久：长时间内循环会导致车内湿气积聚，反而加重起雾，除雾时建议先开外循环排湿，雾气减轻后再切换至内循环（保温或制冷）。
- 除雾后及时关闭：后挡风玻璃电热丝除雾不宜长时间开启，否则可能增加电耗，甚至损坏玻璃；前挡风玻璃暖风除雾若长时间开启，可能导致车内干燥，可适当调低温度。
- 定期检查出风口：前挡风玻璃下方的出风口被杂物遮挡，会影响气流吹送，导致除雾效果变差，需定期清理。
汽车除雾标志虽小，却是冬季行车安全的“隐形守护者”，扇形向上箭头”是前挡风玻璃除雾，“矩形向上箭头”是后挡风玻璃除雾，再结合不同场景选择暖风、冷风或电热丝模式，就能轻松告别“雾里看车”的困扰，安全出行,从正确认识和使用除雾功能开始！