在现代汽车技术中,“巡航”是一项提升驾驶舒适性与燃油经济性的重要功能。“汽车巡航”的英文是什么呢？其核心表达为Cruise Control，简称“CC”，这一功能允许驾驶员在特定速度下无需踩踏油门踏板，车辆即可自动保持匀速行驶，从而减轻长途驾驶的疲劳。
“Cruise Control”的词源与功能内涵
“Cruise Control”由“cruise”（巡航，指持续、平稳的行驶）和“control”（控制）组合而成，直译为“巡航控制”，该系统最早出现在20世纪50年代的美国汽车市场，初衷是通过机械装置维持车速稳定，随着技术发展，逐渐演变为如今由电子控制单元（ECU）精准调节的智能系统。
除了最基础的“定速巡航”，汽车巡航功能还衍生出多种升级模式，不同场景下的英文表达也有所区别：
- Adaptive Cruise Control（ACC）：自适应巡航控制，通过雷达、摄像头等传感器监测前方车辆，能自动调整车速（如减速跟车、加速恢复），实现“跟车巡航”，是目前主流的高级驾驶辅助功能之一。
- Active Cruise Control：主动巡航控制，与ACC类似，强调对路况的动态响应能力，常见于日系品牌（如丰田的“雷达感应式巡航”）。
- Intelligent Cruise Control：智能巡航控制，进一步融合GPS、导航数据，可识别限速路段、弯道等场景，提前调整车速，体现“智能化”特点。
“Cruise Control”的实用价值与操作逻辑
从驾驶体验来看,“Cruise Control”的核心价值在于“解放右脚”，在高速公路或空旷郊区开启该功能后，驾驶员无需持续控制油门，只需专注方向盘与路况，尤其适合长途驾驶或拥堵路段的匀速行驶（如城市快速路）。
从技术原理看,系统通过车速传感器获取实时车速，ECU对比驾驶员设定的目标速度，通过调节节气门开度或喷油量维持车速稳定，以ACC为例，其毫米波雷达可探测前方车辆距离，若距离过近，系统会主动制动减速；当前车驶离，则自动恢复设定速度，实现“人机共驾”的安全平衡。
行业术语与日常表达的区别
在汽车工程领域,“Cruise Control”是专业术语，而日常驾驶中，驾驶员更常用简写或口语化表达：
- 简称：“CC”是全球通用的简写，如“我的车有CC功能”，可直接说“My car has CC”。
- 口语：“Set cruise”或“Turn on cruise”意为“开启巡航”，“Cancel cruise”则表示“关闭巡航”。
需注意区分的是,“Cruise”在汽车语境中仅指“巡航功能”，与“游艇”“航空器”中的“cruise”（航行）虽词源相同，但技术细节完全不同。
未来趋势：从“巡航”到“自动驾驶”的基石
随着自动驾驶技术的发展,“Cruise Control”正从单一功能向“智能驾驶辅助系统”进化，特斯拉的“Autopilot”、奔驰的“DISTRONIC智能巡航控制”等，已将ACC与车道保持、自动变道等功能结合，实现L2-L3级自动驾驶。“Cruise Control”或将成为更高阶自动驾驶技术的“底层逻辑”，推动汽车从“工具”向“智能移动空间”转型。
“汽车巡航”的英文“Cruise Control”，不仅是一项功能名称，更代表了汽车工业对“驾驶效率”与“安全性”的不懈追求，从机械定速到智能自适应，它的发展历程正是汽车智能化、网联化的缩影——随着技术迭代，“Cruise Control”将继续延伸边界，让驾驶更轻松、更安全。