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悬挂就是减震,连接车轮和车体之间有弹簧和减震桶的部分,主要是吸收地面传到车里的颠簸 梁山正阳挂车配件有限公司专业生产悬架、牵引座、支腿、车桥等挂车配件,公司生产各种德式、美式、欧式等悬架、50#、90#牵
山东梁山正阳挂车配件有限公司专业设计、制造、销售车桥(美式和德式),悬挂(正装和反装),90、50型鞍式引座,90、50型牵引销,音膜片式和储能簧制动气室,支承、脱钩 等。 公司秉承“锐意创新、追求卓越”的经
反装悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形,焊接成为封闭盒式体,重量轻,刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位,板簧为90mm宽优质板簧。该悬架钢板簧耐摩块为Q345(或20#铸钢)焊接式,其角度
   该项悬架钢板簧耐摩块为低合金板材,焊接式,其角度与钢板弹簧受力展开方向一致,平衡臂耐摩块有油脂润滑嘴,减少了钢板与平衡臂耐磨块之间的滑动摩擦。该悬架的扭力杆角度设计合理,在整车运行频繁的颠簸过程
  德式车桥又称车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接,其两端安装车轮。汽车车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。   1.德式车桥轴头采用合金材料锻造,调制后数控车床加工,轴承位高频
美式挂车悬架是把挂车车架与车轴式车轮连接起来的装置。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的各种力和力矩,并减轻和消除路面通过车轴传给车架的冲击载荷和振动,以改善挂车行驶的平顺性。 如您需了解详细的产品
悬架是汽车中的一个重要总成,它把车架与车轮弹性地联系起来,关系到汽车的多种使用性能。从外表上看,轿车悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成,但千万不要以为它很简单,相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总
德式车桥特点:1高强度合金钢轴体,整体调质,承载力强,德式车桥轴头为实心锻造经热处理调质;2.轴承采用进口名牌重载轴承,轴承寿命长;3.轴承肩采用特殊锥形设计,减少应力集中,提高抗疲劳强度;4.无石棉磨擦片
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