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宁德时代盈利下滑 电池安全成“紧箍咒”
http://www.31spcar.com 2020-10-30 13:59:19 中车网

  宁德时代发布2020第三季度财报

  10月27日晚间,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)发布2020年第三季度报告。该公司今年前三季度实现营业收入315.22亿元,同比下降4.06%;实现净利润33.57亿元,同比下降3.10%。其中,第三季度实现营业收入127亿元,较上年同期增长0.8%;净利润14.2亿元,较上年同期增长4.24%。这也是公司今年来净利润首次实现季度正增长。

  受新冠肺炎疫情爆发影响,全国经济运行放缓,导致居民收入水平有所下降,从而影响了居民购置车辆的需求,截止至2020年上半年中国新能源汽车销量达到39.3万辆,同比下降37.4%。今年上半年受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑影响,宁德时代动力电池销售收入减少,业绩相应下滑。

  三季度财报显示,截至9月30日,公司账户上的货币资金664亿元,同比增加了105.88%。一方面,宁德时代在今年7月完成新一轮融资,投资者包括本田技研、高瓴资本等,总计募得资金196亿元(净额),另一方面,公司在第三季度经营活动产生的现金流净额达到了44.79亿元,同比增长了46.93%。

  除此之外中车网统计到,在几家销量靠前的造车新势力企业中,均有采购宁德时代的电池,其中小鹏与理想的还同时采用宁德时代作为电池系统的供应商。

  威马自燃事故频发,提出更换高质量宁德时代电池

  10月27日晚,北京市海淀区北四环力学所内的一辆威马电动车起火爆炸。这已经是本月威马汽车发生的第四起自燃事故了。威马汽车对此回应称,经初步判定,起火原因是电池问题导致,提出立即更换高质量宁德时代电池的方案,并且愿意赔偿经营者的损失。

  据中车网了解,威马的电池电芯供应商有宁德时代、力神、苏州宇量、中兴高能、江苏塔菲尔,不过电池系统供应商都是威马。事件爆发后,宁德时代表态,近期发生自燃的威马电动车上使用的动力电池并非由其提供。

  为此中车网采访了业内人士,汽车分析师任万付表示:“新能源汽车经过几年的快速发展,三电技术、软硬件等已经取得了长足进步,频繁出现的起火等现象属实不应该,也说明新能源汽车无论发展到哪个阶段,安全都是要放在第一位,智能化程度越高的汽车安全性也应该越高。”

  同时中车网还注意到,新能源车自燃的事故后的厂家调查结果中,往往会将原因归结于“电池受到外力损伤”、机舱内或车内异物引燃,或“不明原因”、外界火源等。而汽车厂家对于新能源车三电系统安全的描述,往往强调“可安全涉水”、防撞击防穿刺、智能温控等宣传。如何避免电池损伤、起火后该如何全车断电、如何逃生等具体方案,关于应对以上事故的安全指导却寥寥无几。由此可见,不单要解除消费者对电池安全的担忧,更要正确树立消费者对电池安全的理解、认识。

  作为未来产业大趋势而备受关注的纯电动新能源车,因为极高的关注度、话题性导致其自燃事故、电池安全问题被放大。同时也成为了整车厂乃至供应商头上的紧箍咒,而如何解决才是当前各大车企更需要重视的问题。

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